james exonérations

J’ai un contrôleur 1.4, qui m’a lâché d’ailleurs , je vais essayé de le réparer, je pense que ce sont les mosfet qui ont à un soucis. Lorsque je le connecte à la batterie il reste allumé rouge et je ne peux rien éteindre . Lorsque je lance le moteur même quand je lâche l’accélérateur il continue à tourner et il augmente la vitesse jusqu’à plus de 27kmh... le hard reset ne fonctionne pas .

Merci pour ta réponse

Il est indiqué sur la batterie 36v et 8ah comme pour la m375 du coup ? 

il y a une heure, Raphaël 909 a dit :

Franchement le Rita ça sert pas à grand chose un bouton et pareil pour moi le contrôleur pour pouvoir mettre des batteries plus puissant il faut déjà changer les mosfet par des 4110 ,mettre un condensateur 100 v ,coupe la piste .mai les contrôleurs 2,1 support e le 12 s sans aucune modification le V3 jusqu'à 14 s sans modification mais comme actuellement ce sont des mauvais clone qui tourne genre Ali il prenne des 2,1 et dise v3 a part si t'a un original il faut voir tu a un conbien 

Merci 

j’ai un contacteur à clé sur la batterie supplémentaire , donc si je fais les changements dont tu m’a parlé je n’aurais pas de soucis dans le module ?

Hello . 
merci pour ton tuto, j’ai récupéré une batterie de Vae , je vais l’ajouter en deuxième batterie avec le module rita ça sera l’idéal pour enlever et mettre la batterie selon les besoins 

par contre je vois qu’il est en rupture de stock , tu sais où je pourrais en trouver et surtout pas trop cher

sinon question subsidiaire connais tu le nom de cette connection je cherche une fiche mâle 

merci 🙏 

Finalement je m’y suis mis en parallèle, par contre je vais peut être ajouter le module de gestion rita , comme ça je pourrai enlever et mettre la batterie selon les besoins 

par contre je cherche le nom de cette connection ?  Je voudrais la fiche mâle pour faire un socle pour la batterie 

En série je risque de griller mon moteur ? 
 

Je cherche de l’autonomie , je pensait en parallèle. Par contre elle es un peu poussive pour monter , en série ça me donnerai plus de jus ? Pour modifier le contrôleur c’est compliqué ?

il y a 11 minutes, Raphaël 909 a dit :

Mais oui tu peux juste un  câble Y parrallele et un xt60 ou xt30 et c'est bon moi j'ai 4 batterie divers en parallèle subma xiaomi la aujourd'hui je suit passe en 20 s 84 v j'ai mit mes deux bâterie en série

 

Merci pour ta réponse , sur la 365 je crois que c’est un xt30, c’est aussi simple que ça ?

20s et 84 v ? C’est énorme j’ai vu une vidéo sur une 12s 36v mais pas plus 

du coup tu peux me donner plus de précisions? Il faut que je la mette en série en suivant les tutos classiques , la sortir de sa coque , faire attention au voltage, la bancher et flasher la 365 ? 
 

Merci à tous :)

Hello , 

je me suis fais voler mon vae . Un moovway urban , j’ai toujours la batterie 36v et 8ah et je me demandais si c’était possible de la réutiliser en deuxième batterie pour la m365 soit directement avec un adaptateur , j’ai vu un tuto avec la batterie d’une ninebot s1 , ou la démonter pour récupérer les cellules...

j’ai rien trouver sur le net à ce sujet 

Merci d’avance

Bonjour à tous , 

je suis novice et désireux d’apprendre et échanger 

je possède une m365 et une essentiel 

Je possédais un vélo moovway urban que l’on m’a volé :(

j’ai commencé par réparer mes roues de la m365 après 4 crevaisons et j’ai décidé de me pencher un peu plus sur cet engin, j’ai changé mes pneus en 10 pouces et ce fut la révélation :)

alors je bricole ;)