Tomyfreu

Similaire à V5f06, dernière sortie 78 km, mélange : route (45/50 kmh environ10 km) le reste en chemins de terre faciles et tout terrain plus raide (25/40 kmh) reste 30% avec une conduite pas très violente

Le 27/11/2023 à 08:57, v5f06 a dit :

 

Merci des renseignements.

Tu a mis le paquet !(et le budget !)

Ta poignée avant me plaît je vais aller voir.

L arrière est trop grosse , surtout avec l amortisseur d origine.

 

Quelle prix et ou pour les bras de suspension ?

 

Peut on y mettre autrechose que des amortisseurs a 400€?

A vrai dire je voudrais savoir si on peut rester avec la triangulation d origine et mettre un amortisseur a ressort qui ne bougera pas dans le temps....

Bonjour
Pour ce qui est du budget, j'avais envie de me faire un beau cadeau (j'ai le droit non ? ) mais j'ai un peu dépassé le plafond
On trouve de bons amortisseurs hydrauliques à ressort à prix abordable et fonctionnant très bien avec la triangulation d'origine (la nouvelle !!). Attention à l'encombrement surtout à la fixation sur le chassis.
Pour les bras carbone, choisis d'abord un amortisseur, il peut faire du sur mesure (dans les limites du raisonnable) en fonction de l'entaxe et de la course de l'amorto, le prix est entre 180 et 200€ avec les accessoires de montage

Le 25/11/2023 à 09:57, v5f06 a dit :

Je cherche des infos sur la master en attendant ma futur livraison.

La roue est livré dans quel etat? batterie monté?a part dans le carton ou dans un autre colis?

Il va au minimum me falloir des poignées,avant pour attraper la bete en cas de déséquilibre ou pour lever et arrière pour porter et protéger un peu la suspension,voir faire office de béquille si celle d origine est pas stable.

Vous avez mis quoi et acheter ou?

 

Merci 

Bonjour
la mienne m'a été livrée entièrement assemblée, après une charge de batterie et gonflage du pneu et de la suspension j'ai pu faire un petit galop d'esai. Pour l'équipement, j'ai ajouté :
- pédales nylon + plaques latérales + pads + pares chocs de chez Nylonove, achat chez Hulaj Market
- stabilisation béquille chez EUC Clubhouse
- Poignées plastiques AV et AR :impression 3D maison, .stl sur cults3d, dessinateurMostronzo
- bras de suspension carbone : fabriqués et commercialisés par Emanuele Tomasello
-amortisseur pneumatique Cane Creek

Bonjour

j'ai aperçu sur youtube le montage de supports de pedales Master-Pro sur une master de base. Il semble que cela permettrait de régler la hauteur des pédales ?? Quelqu'un a-t-il vu ou expérimenté ce montage. Cette solution me conviendrait bien
Merci de vos commentaires

Le 23/10/2023 à 09:07, koto a dit :

Chute évitée: Merci la Master

Je vous raconte.

• Ce matin, au bord de la marne, sur un trajet que je connais très bien (je trouve que ce sont les endroits que l'on connait bien qui sont les plus dangereux), à un endroit que je connais très bien, il fait un peu sombre à 8h du matin en ce moment. Mes phares sont allumées.
• A l'entrée d'un virage à 90° je ralentis sagement, je tourne et ensuite c'est une montée. Je me mets à accélérer.
• J'arrive en haut di virage, c'est plat, c'est tout droit mais toujours un peu sombre. Je me mets à accélérer comme d'habitude. J'engage dans un truc un peu blanc. Il a plu ces derniers temps et je pense que c'est donc un endroit un peu sec... Erreur, en fait, il y a des travaux dans le coin alors c'est surtout un espèce de sable ou je ne sais trop quoi mouillé qui est déjà bien creusé par des vélos certainemenent. La hauteur du "sable" est un truc du genre 5 cm je pense... Je suis pourtant en phase d'accélération...
• C'est le moment où mon cerveau me dit, bon ben on va s'écraser comme une crêpe dans la boue. A partir de ce moment, je cherche chute à rester souple, debut en essyant de garder l'équilibre en attendant le mometn de la chute. J'imagine déjà une glissade vers le côté puis la chute... Et en fait , pas du tout... La Master est restée droit avec de légers zigzags mais j'ai juste essayé de rester droit debout.
• J'y suis peut être pour quelque chose mais en tout cas, merci la Master. Je ne sais pas du tout analyser ce qui a fait que la roue ait tenu de cette façon. Probablement, parce qu'elle a de quoi en terme de puissance pour essayer de faire ce que je demande à savoir rester droit , peut être parce qu'elle est lourde et ne se fait pas entraîner facilement par la glissade, parce que le pneu (pneu route pourtant) est large,... Je n'en sais rien mais je suis arrivé sans être transformé en crêpe tartinée à la confiture de sable ce matin... Chouette 🤣

 

Bonjour

Je confirme, chez moi les chemins de randonnées sont souvent rénovés avec du petit gravier, là où ma MSX m'envoyait au tapis la Master passe, elle encaisse également mieux les rafales de vent, mon impression (elle ne vaut peut être que pour moi..) son poids qui me perturbait au début m'aide maintenant en me transformant en culbutos

J'en profite pour poser une question à ceux qui ont monté des supports pédales rabaissés, quel est votre ressenti (avantages/inconvénients) de ce montage. Améliore-t-il la stabilité ??

Il y a 1 heure, koto a dit :

C'est toi qui a installé le firmware et c'est le firmware qui est installé par défaut ?

La roue m'a été livrée avec un firmware 2014904 totalement bloqué, impossible à paramétrer avec l'appli Begode, j'ai donc téléchargé et installé le 910 qui m'a permis de passer en mode offroad (fonctionne très bien sur la dernière version et donne accès à tous les paramètres)

Bonjour
J'ai une nouvelle version (boites alu, nouvelle carte mère....et firmware 2014910) si j'utilise le coupe circuit pour un arret court, au redémarrage la roue vibre, gratte en clair fonctionne mal. Il suffit de s'arrêter, l'éteindre complètement, attendre quelques secondes et redémarrere pour que tout rentre dans l'ordre. Je n'utilise plus cette fonction

il y a 3 minutes, Boby a dit :

Je les contacté, il m'a demandé la course 190 ou 200. Mais je possède le rockshox rt3 en 190x51. Du coup c'est pas forcément compatible ?

J'attends ça réponse mais il m'a dit que les 200 arrive bientôt.

Sinon pour le payement et livraison sur sur et rapide ?

190 ou200 désigne l'entraxe, 51 la course de l'amortisseur, donc pour le Rockshox cela semble OK, je lui ai commandé un kit pour un amortisseur 210x55 qu'il m'a fabriqué sur mesure, il travaille par séries (un jour des 190, un jour des 200 etc)
Au niveau fiabilité pas de problèmes, il lance les fabrications dès paiement et tient ses délais, pour ma part aucun souci
Regarde le forum sur Telegram il est très instructif

Il y a 23 heures, Boby a dit :

Moi je cherche le kit suspension en carbone pour ma master. Si une personne c'est ou l'acheter merci d'avance. 

Le fabricant/vendeur est Emanuele Tomasello (situé en Italie), il est joignable sur Telegram
Il y a également un forum sur Telegram : EMA linkage for Master/T4/EX30
Il les fabrique aux dimensions (entraxe/course) des principaux amortisseurs du marché
J'ai reçu le mien, pas encore monté, mais la fabrication est particulièrement soignée
Je viens de recevoir ma Master (modèle 2023 bacs batteries alu) et pas encore eu le temps de le monter, dès que possible je dirai ce que j'en pense

Il y a 2 heures, Thy-B a dit :

Le ressenti à la préssion peut-être différent d'un wheeler à l'autre ! 😉

Je sais que pour moi( 70kg)  le  comportement de la Wheel change  (mauvais feeling, je subis les mouvements de la roue) lorsque la préssion du pneu cross est sup à 2,2bars ! 😲

A 1,6-1,8bars tout va bien mais au cas d'un écart de conduite🙃 je gonfle à 2bars ! 😀

 

 

Je fais le même poids, entre 1,8 et 2 bars c'est le meilleur compromis que j'ai trouvé, je confirme qu'au delà de 2,2 c'est trop pour moi

il y a 7 minutes, Falk34 a dit :

Salut tu sais si il vend juste la géométrie ou le kit complet avec l'amortisseur ? Et à quel prix ? 

salut, il vend le jeu de bras sans amortisseur à 150€ + port (il les fabrique lui même à Rome) mais il faut lui préciser l'entraxe et la course de ton amorto. Il les décline en 190x51 (origine) ou 200x56, ou 210x61, ou 220x66, à toi de choisir l'amortisseur qui convient le mieux à ton style de conduite et vérifier qu'il passe dans le montage (en cas de doute il réponds très vite aux questions)
Dès que j'aurai compris comment marche sa messagerie je communiquerai plus de détails

Il y a 18 heures, Mika47 a dit :

Je suis en train de regarder pour modifier la magnifique géométrie d'origine (inutilisable pour moi 🫤) et m'en fabriquer une qui sera vraiment efficiente 🤗.

Ça avance, doucement, pas encore parfait .. mais c'est très prometteur 🥰 et déjà bien mieux que d'origine 😄.

 

Il y en a d'autres ci qui se sont créé leur géométrie perso ?

bonjour
j'ai commencé à étudier un autre système. La cinématique Begode est mauvaise, leur solution est de rallonger les bras pour diminuer les efforts, mais cela ne règle rien au problème de cinématique (pour être plus clair : si tu as une fuite à ton toit ils te vendent un seau pour récupérer l'eau au lieu de changer la tuile cassée !!! )
Après quelques calculs, une solution est de passer par un basculeur, cette solution est celle choisie pat Cuba, et également par Emanuele Tomasello , de plus il les fabrique en carbone (gros gain de poids)
voir sur   //www.facebook.com/emanuele.tomasello
Je pense lui commander bientôt un kit

Il y a 12 heures, Cice a dit :

Begode travaillerait sur une nouvelle geometrie de leur triangle, ils en parlent sur Facebook. A voir le prix auquel ils vont le vendre et surtout la qualité/difference par rapport a la concurrence.

Aurais tu plus de détails ou d'infos à donner ?

Il y a 16 heures, malaman a dit :

Limite j'ai envie de prendre les cotes d'aller voir un tourneur/fraiseur 

A Cusset il y en avait un sérieux, on peut faire un plan et lui soumettre, s'il fait toujours du bon travail cela peut peut être dépanner d'autres

Le 30/10/2022 à 07:59, MrP-MrF a dit :

Magnifique et comme l'ont dit les autres très impressionnant.

Sinon ça t'arrive souvent de couper de l'aluminium ? 😛

 

Oui j'aime beaucoup travailler ce matériau mais je vais peut être lui faire des infidélités : j'ai trouvé un fournisseur de plaques de carbone de 1mm à 15 mm d'épaisseur, si les résultats sont bons je tiendrai la communauté au courant

Le 03/11/2022 à 20:21, v5f06 a dit :

Ce que je voulais pas pour mon support pour mes 2 monoroue c etait de devoir porter la roue pour la mettre dans le support.

Plus il y a de têtes plus il y a d'idées, bon plan !!

Voilà l'ensemble terminé monté

Fixée avec de vrais boulons (et pas des vis à bois) il est beaucoup plus rigide

Pour la protéger (et surtout me protéger !!!) je l'ai recouverte de cuir épais, façon volant cuir

La poignée plastique de mon trolley a cassée. Je lai remplacée par une pièce taillée dans une plaque d'aluminium de 6 mm

Ci dessous traçage découpage et ajustage dans les tubes

maintenant il faut IMPERATIVEMENT la protéger pour ne pas se blesser en cas de chute, même si elle s'escamote complètement dans la coque

Et voilà l'outil en action sur un roulement qui n'a pas atteint 2000 km

pour changer les roulements de ma MSX, j'ai fabriqué un extracteur très simple.Il est composé d'une vis de 10 avec son écrou (à embase c'est mieux) et une rondelle solide, une cuvette de 60 récupérée sur une bobine à câble, et un morceau de tube PVC de 50
Que le tube soit en PVC est impératif, cela évite d'abimer le moteur

Il y a 16 heures, malaman a dit :

Je crois t'avoir en photo (cf plus bas) 😆

Aujourd'hui pour fêter le montage des mes powerpads et la livraison de mes bottes de moto ainsi que du pare pierre, j'ai fais une 1ère vraie sortie offroad sur un trail "expert" (noir) dans la montagne bourbonnaise... 

... Putain mais quel pied ! J'ai halluciné de ce que j'ai pu passer, et a quelle vitesse ! elle avale tout, elle grimpe tout j'en reviens pas. Autrefois craints, les racines, les grosses pierres enfoncées dans le sol,  sont devenus autant de minis tremplins super funs. 

L'apport des power pads est gigantesque, là j'ai vraiment la sensation de faire corps avec la machine, et d'en tirer sa substance. mes pieds restent vissés dessus malgré le chaos d'ornieres et de pierres.

Bref, j'ai qu'une envie, y retourner ! 

ce sont des accessoires indispensables, avec les pédales et les pads d'origine je n'arrivais pas obtenir plus de 1200 à 1300w de ma MSX vendue pour 2000w. Maintenant j'obtiens régulièrement les 4000w autorisés en pointe.

C'est comme si j'avais changé de machine

En travaillant les formes et en rajotant un peu de barbouille c'est mieux

Pour ceux qui ont besoin de plusieurs supports de roue sans se ruiner

Récupérer une vieille palette (les magasins de bricolage donnent en général les palettes perdues) et une chute de contreplaqué

Un coup de meuleuse, un peu de colle et quelques vis

Il y a 6 heures, malaman a dit :

Arnaud n'a pas rep, mais quand tu veux ! je suis à magnet 

Désolé j'avais oublié de cliquer sur "citer"

Toujours partant, même si je risque d'être à la ramasse avec une MSX et 45 km d'autonomie,je suis de Cusset