TontonMatt

@0rsa au top merci ! 

merci pour l'info

j'ai demandé à Kylin la raison du pourquoi du comment... @0rsa peux-tu me donner le nom de ton appli GPS ainsi que ton système de clignotants ? tu n'aurais pas fait un tuto par hasard ? 

il y a 30 minutes, 0rsa a dit :

@jejegarcia ah oui tiens bonne remarque, j'ai l'impression qu'ils lui ont mis le même commodo que le single / dual pour gérer phare / klaxon, devait plus y avoir de commodo standard en stock 

oui c'est ça, klaxon et phare avec même type de bouton que single dual. on voit bien d'ailleurs qu'il est plutôt prévu pour être positionné à droite du guidon, car ça les écarte un peu des poignées.. en même temps je ne pense pas que je démonterai tout le faisceau électrique pour changer les boutons.. Ca ira bien comme ça !

j'en profite pour une petite question : pas moyen d'augmenter la luminosité du contrôleur ? on voit vraiment rien de chez rien... ça c'est vraiment pas top. 

Le 10/03/2017 à 17:39, 0rsa a dit :

@moise2 Pour l'accélérateur qui coupe la trottinette en milieu / fin de batterie, je ne rencontre pas ce phénomène, même avec l'alarme. Quand tu la branches au secteur, l'alarme fait-elle du bruit ? Lorsque la batterie est totalement déchargée et que tu la remets en charge, l'alarme bip pour indiquer qu'elle est remise sous tension, ça peut être une piste pour savoir si c'est bien elle qui serait la cause du problème.

Pour le porte smartphone, je les jette directement, je ne les trouve jamais très qualitatifs et je switch avec un porte smartphone avec étui pour éviter les mauvaises chutes.

Pour la jauge de batterie, si tu set P1 à la valeur maximale, 455, et normalement les carrés sont déjà plus fiables même si je te recommande de plutôt regarder la tension indiquée sur le compteur pour avoir une meilleure idée de l'autonomie restante.

Le chargeur est de 58.8V, il me semble que tu ne devrais pas pouvoir dépasser cette tension ? Sans doute une approximation compteur, à comparer avec un charge doctor

Pour le Klaxon / Phare, tu peux commencer par ouvrir le commutateur qui s'ouvre facilement avec quelques vis à retirer et checker l'intérieur pour contrôler si tout a l'air normal. Si pas de problème, tu peux dans un second temps ouvrir le deck et contrôler la connexion du connecteur associé en suivant le câble. Pour info, le connecteur libre de ma batterie n'était pas de grande qualité (il n'est pas utilisé d'origine, il est là pour brancher d'autres choses comme mes clignotants), j'ai rapidement eu un faux contact lorsque j'ai branché les nouveaux clignotants en jouant un peu avec le fil pour le ranger dans le deck, j'ai dû le couper et en souder un nouveau à la place. En ce qui concerne les autres connecteurs, RAS pour le moment, pas de faux contact à l'utilisation.

2.3 bars, c'est pas beaucoup effectivement, je gonfle à 3.5 avec une perte d'environ 0.2 en retirant l'embout donc 3.3, je dois faire 85 Kgs, ouai j'ai pris quelques kilos pendant l'hiver :'(

Mon set P1 me permet de monter jusqu'à plus de 56V, ma batterie de 52V. 

tu coup quel valeur préconises-tu ? 

par ailleurs où peut-on trouver à quoi correspondent tous les autres réglages et quelles valeurs mettre ? 

merci !

Trottinette enfin arrivée ! J'ai opté pour la BLACK EDITION... 

un peu de délai supplémentaire pour l'avoir (3 semaines au total) mais je ne regrette pas ! c'est vraiment top... Accélération, freinage, le tout livré avec tout un tas de chinoiseries ! (plaquette rechange, chambre à air, support de téléphone, pompinette, etc...). Vous pouvez y aller les yeux fermés avec Kylin, service au top ! merci pour vos bons conseils ! 

J'ai fait pas première sortie et me suis pris un orage de malade au retour, trott et moi trempés jusqu'aux os... aucun problème à signaler ! j'ai démonter le deck en rentrant.. pas une trace d'eau ! ça a quand même l'air pas trop mal maintenant leur étanchéité ! 

Le ‎27‎/‎02‎/‎2017 à 07:49, 0rsa a dit :

@TontonMatt un système hydraulique, ça s'entretient avec une purge du système notamment. Normalement, une fois par an, plus si le système est de faible qualité avec des infiltrations d'air.

Si tu ne sais pas purger, il faudra payer un professionnel pour le faire.

C'est pour cette raison que je déconseille le freinage hydraulique aux non initiés car il est bien plus facile pour un néophyte d'ajuster un frein mécanique qui perdrait en efficacité au fil du temps plutôt que d'entretenir un système hydraulique soi-même.

Si vous n'avez pas peur de purger ou d'aller voir un professionnel, le freinage hydraulique reste une bonne option, surtout sur la Kwheel qui semble discret. Sur l'Aqiho, le freinage hydraulique embarque un gros ABS moche qui ne fonctionne pas et ne semble pas qualitatif.

https://www.probikesupport.com/freins-disque-entretiens/

Merci pour vos conseils ! je suis parti finalement sur doubles freins hydrauliques, Kylin le fait au même prix. au final, avec la remise "esprit roue" (merci les gars au passage ! ), avec un taux de change apparemment avantageux, on touche la Kwheel double COOL, double freins hydrauliques à 1266 € !! imbattable !

je trouve cela tout à fait raisonnable vu l'engin !

petite question à la volée, savez-vous où on peut trouver le kit d'entretien des freins hydrauliques et plaquettes de rechange ?

quel type d'huile utiliser ?

merci !!!

Le 16/01/2017 à 08:06, 0rsa a dit :

Un conseil : si vous n'êtes ni bricoleur, ni familier des systèmes de frein hydraulique, je vous conseille de ne pas prendre l'option du frein hydraulique arrière sous peine de devoir faire appel à un professionnel pour le réglage.

Le réglage d'usine est d'ailleurs mauvais, la roue arrière ne tourne pas librement car les plaquettes frottent le disque, freinage relâché. C'est beaucoup plus compliqué d'arriver à une configuration optimale par rapport à un système mécanique.

Bonjour à tous

je suis en cours de finalisation de commande de Kwheel Double COOL Drive mais je n'ai pas tout saisi concernant le freinage préconisé par 0rsa. il faut donc demander un freinage mecanic avant et arrière à disque, est-ce exact ? sans hydraulique dans le mécanisme ? 

sinon quelqu'un peut-il me confirmer que la Kwheel possède elle aussi la même alarme de l'Aqiho ? je n'ai pas trouvé cette info... 

merci pour votre retour ! super blog en tout cas !!!