sparta cus

Bonjour J'ai besoin d'aide . Je crois que j'ai abimé ma batterie 48V. J'étais entrain de réparer ma trot, soudure fil moteur au contrôleur, car j'avais abimé les cosses . Une fois fini , j'ai voulu vérifier que tout fonctionne, donc je l'ai allumé et j'ai lancé le régulateur de vitesse en mode sport et j'ai allumé les feux . Tout était ok, donc du coup satisfait , je décide de la mettre en charge, jusque la tout va bien . Jusqu'à d'un coup, au bout de 10-15 min elle s'éteint toute seule, et depuis elle ne s'allume plus . Le voyant du chargeur est rouge, ( donc je pense que la batterie se recharge), elle était à 70% . Que pensez que cela peut être ?

Bonjour sa passe mais qu'avec la suspension arrière Monorim. Apres en version standard je pense qu'il faut faire des modifs,

Bonjour Désolé de revenir à la charge . Mais si la trottinette est déjà "renforcé", (suspension monorim AV et AR, pneu 10", potence renforcée) C'est faisable ou pas ?

ok c'est noté merçi pour tous, je vais rester sur mon 48V Connais tu un peu le FIRMWARE MONORIM ?

Personne ?

merçi beaucoup

Bonjour, Moi c'est kévin, Propriétaire d'une M365 PRO Je viens demander des conseil

Bonjour J'ai une M365PRO 48V (pack U5 MONORIM ), et je souhaiterai la passer en double moteur. J'ai plusieurs questions : Premièrement Je sais qu'il faut : -deux contrôleurs -deux dashboard, est ce qu'il est conseillé de mettre un fusible(ou une résistance) entre les deux ? (video youtube) Sachant que j'ai installé une serrure ON/OFF sur mon dashboard actuelle . Au niveau de l'alimentation du frein , ainsi que de l'accélérateur sa se passe comment ? Concernant le pack U5 MONORIM, étant donné que c'est un FIRMWARE PROPRIETAIRE ( MONORIM), si je branche la seconde , il y aura t'il un problème ? Deuxièmement Serait il préférable d'installer un kit xtech à l'avant aussi ? Merçi