Yes . Aujourd'hui j ai pu dompter la bête ( en tte modestie )j étais au parc d Eole (18 ème ) je me suis entrainé avec la laisse et c était génial,début un peu chaotique louvoiments,sueur ... quelque centimètre sur la roue [emoji16] heureusement pas de gamelles et petit à petit j ai pu la démarrer et faire quelque mètres (50) et parfois tourner mais pas évident de synchroniser tous ces facteurs , la vitesse et tourner. Parfois tout se mélangeait dans ma tête. Mais suis fier de mes progrès. Et vivement demain [emoji41]

weedy75

Bon courage @Nolan75, un beau WE d'hiver en perspective, parfait pour s'entrainer (mais attention au verglas)

Bravo !!

 

Bon courage [mention=881]Nolan75[/mention], un beau WE d'hiver en perspective, parfait pour s'entrainer (mais attention au verglas)

Merci [emoji4]

weedy75

Bravo !!

 

Merci [emoji4]

weedy75

Finalement je vais vendre cette merde de roue 14 plein le cul des pavés et un roue qui louvoie c est vraiment de la merde cette putain de roue ebay 14 qui louvoie a la moindre aspérité de la route . Vraiment déçu de la 14 pouces. FUCK la 14 [emoji83][emoji83][emoji83]de merde !!!

weedy75

Tu doit être trop mou, essais de serrer un peu plus la roue, et d’être plus tendu.

Tu doit être trop mou, essais de serrer un peu plus la roue, et d’être plus tendu.

Ho non je ai déjà tout essayé et finalement je vais me en débarrasser de cette daube. .. de 14 pouce

weedy75

Bonjour weedy,

J'avoue avoir eu du mal aussi au début car j'ai commencé sur une Ninebot on E+ en 16 pouces.

C'était presque bon et là j'achète une MCM4 V2... galère aussi de passer de 16 à 14 pouces... mais faut insister et rouler, rouler, rouler... encore et encore... et ça vient.

Faut insister juste.

Sinon en effet prends du 16 alors mais n'abandonne pas. ça fini toujours pâr venir...

cdt

Eric

 

 

 

 

Merci l ami . Suis à l aise sur ma GW 14 mais c est juste avec les pavés que je galère et aussi dans les montées je peine bcp c est lent ....

weedy75

Pour info, il me semble que les algos sont souvent pris en défaut sur les pavés...(je n'ai pas testé toutes les gyroroues non plus)

Quant à aller vite en montée, là, il faut une grosse puissance (quoique je double les vélos Pte de Versailles direction Est, avec mes 500W, mais elle ne porte "que" 70Kg )

Pour info, il me semble que les algos sont souvent pris en défaut sur les pavés...(je n'ai pas testé toutes les gyroroues non plus)
Quant à aller vite en montée, là, il faut une grosse puissance (quoique je double les vélos Pte de Versailles direction Est, avec mes 500W, mais elle ne porte "que" 70Kg [emoji6])

On devrait faire une route ensemble [emoji4]

weedy75

Yes  

J'ai eu un démarrage dans l 'autre sens en débutant sur une MCM4 puis en passant ensuite sur une 16".

 

Ben j'avoue qu à part une autonomie un peu limite, cette roue est une vraie réussite. Super maniable sur des trottoirs bondés de monde, extra fiable. 18 mois après, je continue à l'utiliser en ville et toujours avec le même plaisir.

 

Bon courage @Nolan75, mais si tu persévére avec, je epnse que tu l'apprècieras en complément de ta 16".

Comme @api-ness, j'ai démarré sur MCM4 avant de passer sur la 16" (V8). La première est plus maniable bien que les pédales soient un peu basses pour les virages serrés selon ma manière de les utiliser. Mais au début, je ne faisais pas de virages très serrés et je trouve que "la glisse gotway" est top pour débuter. Attention à choisir le mode confort et non le plus soft car ce dernier est trop "lent" à réagir je trouve quand on débute et est assez perturbant. En passant sur la 16", ce qui m'a le plus dérouté c'est que je suis passé à un mode plus "dur" où l'inclinaison du corps et l'appui sur la pédale était immédiatement suivi de la réaction de la roue et les pédales plus hautes ne sont pas aussi rassurantes au départ...maintenant je préfère. Mais j'aurais du certainement passer en mode "dur" avec la gotway avant.

Il faut persévérer, surtout ne pas être trop pressé ou impatient et prendre le temps de pratiquer dans un endroit sans public (pour ne pas craindre le regard des autres ni être déconcentré dans l'apprentissage. Bientôt, ce sera du pur Kiff !

Modifié le 15 février 20178 a par Herve

Yes . Je suis en mode dure tout le temps et la glisse est super c est vrai, mais les aspérités sur la route ou les trotoires trop hauts elle n aime pas ça et c est parfois très gênant suis parfois sur route donc je ne suis pas à l aise ..mais je continue à parfaire mes mouvements et c est en bonne voie [emoji4] ... souvent le début est parfois chaotique mais après ça roule ...

weedy75

La pression est un paramètre important, qu'il faut ajuster empiriquement (en fonction du poids du pilote, du type/taille de gyroroue, ...).

Trop dure : on ressent excessivement les aspérités (aïe sur les pavés)

Trop molle : manque de précision et risque plus élevé de crevaison

Il faut persévérer . J'ai cette roue et franchement elle a de la pêche , de l'autonomie et surtout ultra maniable . Même sur ma 18 je fais attention sur les pavés . 

Il faut persévérer [emoji6]. J'ai cette roue et franchement elle a de la pêche , de l'autonomie et surtout ultra maniable [emoji4]. Même sur ma 18 je fais attention sur les pavés [emoji6]. 

Aujourd'hui j'ai fait un super parcours de barbes à boulevard haussman aller retour et c était cool les trotoires sont larges

weedy75

J ai bloqué le tilt-back back à 22 km/h

weedy75