Bonjour,

Je me demande comme réagit les kingsong lors d’une grosse descente avec une batterie pleine.

Est ce que quelqu’un peux m’éclairer svp ?

Sur ma KS16B

Normalement, je charge toujours à 90% avec un Charge Doctor, mais 1 charge complète si grosse rando ou 1 fois sur 10.

Suite à une charge complète, je suis parti de chez moi tranquille, en attaquant un légère descente , la roue a beeper plusieurs fois à 10 / 15 km/h. JE me suis demandé le pourquoi de la chose , j'ai ralenti pour finir tranquillou cette descente. Après, plus de problème.

J'ai fait la contre manip avec une charge a 90% et pas de beep.

Je remercie ma KS pour m'avoir prévenu du danger potentiel de coupure tant que je ne roulais pas vite.... Cela m'a évité à mon avis une belle coupure.

Comme le disent bons nombres d'entre nous, soyez à l'écoute de votre machine..

 

 

Ok comme les GotWay du coup

C'est à éviter, pour freiner le moteur est utilisé en générateur (pour simplifier) et l'énergie créée est envoyée vers les batteries. Si elles sont chargées à 100% le BMS va les protéger contre les surcharges.

Oui je sais bien mais je voulais savoir en gros si c’est en tilt back ou en bip