Bonjour,

J''ai mon M365 depuis septembre dernier et j'ai roulé au total 317km avec. Depuis un moment j'ai essayé les différents firmwares disponibles (actuellement la CFW 2.0 weak & BMS 1.1.5 de https://m365.botox.bz/ (flashé avec M365_Patched) et j'en suis assez content - le seul bémol est le fait que lorsque je mets en marche la lumière, il est impossible de rouler correctement. Il y a un certain "bégaiement" lors de l'accélération. Elle roule normalement dès que la lumière est éteinte. Vous connaissez ce phénomène? C'est dû à quoi et y-a-t-il un remède? Je l'ai remarqué avec toutes les firmwares hackés (dès fois plus accentués dès fois moins, pas présent avec le fw original).

Ma deuxième question porte sur la batterie (production 28/07/17, full cycles 20, charge count 60). Les cellules commencent à avoir de légères différences de voltage - est-ce que je dois craindre qqch? Voilà le détail après un chargement complet:

C01: 4,111V
C02: 4,125V
C03: 4,119V
C04: 4,123V
C05: 4,111V
C06: 4,133V
C07: 4,132V
C08: 4,136V
C09: 4,137V
C10: 4,134V

Merci en avance pour votre aide

Fraenz

Bonjour,

 

avez-vous trouvé une solution a votre problème de "bégaiement lors de l'allumage des feux? J'ai le mémé souci depuis plusieurs semaines...

Merci à vous.

Cordialement.

Bonjour,

J'ai changé le fusible F2 comme décrit dans cette vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=ZleIXDNYiq4

et celle-ci https://www.youtube.com/watch?v=OV7rV0WqtRg

Voilà une photo de la platine https://www.34.lt/files/M365/m365_board.jpg (F2 à gauche en bas).

Je crois que j'a payé genre 50cts pour 2 fusibles Par contre c'est assez délicat à soudre.

Bonne courage

Fraenz

Exactement le même problème après une longue montée où j'ai vraiment forcé. Merci pour les explications, je vais tester le changement de fusible.