tiotin

Une bonne trentaine qui fonctionnait avant mon problème (pas retesté depuis) et aucune information dessus. Je suis sur Lille si ça t intéresse.

Tu as besoin de combien de piles ? J en ai gardé quelques unes si ça peut t aider ! car à un moment, je me suis dis et si je la reparais... Mais comme dit unique65, c est pas une mince affaire avec un retour sur investissement très risqué ! (sans parler d implosion de batterie, ça existe même si rare mais ça calme un peu qd même !)

Désolé Xarko pour ta Speedway 5 😞 Oui, une batterie coute plus de la moitié de la trot, c'est dingue! Par expérience, 2.3 ou 2.5 Ah, ce n'est pas un problème. J'ai essayé moi aussi de changer (ou recharger) les cellules mortes mais j'ai abandonné car cela demande une logistique de fixation, de contrôles... mais je te souhaite plein de courage a toi en tout cas! A+

C est un réel plaisir de rouler avec la speedway 5!!!!! Je me régale. Elle est puissante, rapide, sécurisante même si volumineuse. Je me demande même ce qu on peut demander de plus à une trottinette en ville mais je dis sûrement ça parce que je suis dans l euphorie ! On sent bien une batterie neuve. Pour le rodage, j ai juste branché 14h (et je suis même pas sur que ce soit nécessaire mais bon..) Non, c est surtout les freins que j ai eu du mal. Plaquettes neuves, câble de frein pas tendu. Mais c est bon maintenant. Sinon le reste, du bonheur ! Du petit jésus (sans les épines !) J ai fait le bon choix et il reste à vendre ma centaine de piles ! À plus

Merci Christian. Oui, un bon serrage (ferme mais correct) ! et attention a toi et a ton genou!

Salut à tous, Bon ben voila la fin de l'histoire pour moi: C'est reparti avec une SW5 neuve chez Glisse urbaine. Prix remisé, expédié en moins de 3 jours, sérieux, efficace et pour le moment TRES bon feeling. Désolé OTG, je suis allé chez mobiltyurban. Le gars sympa mais ne vend plus de SW5 et l'équivalent est 30% plus cher... Mon choix s'est vite fixé mais merci pour le conseil! Je reviendrai surement vous voir sur cet item car ma vie en SW5 ne fait que renaitre! lol A plus les gars!

Salut Christian, Je prospecte pour une nouvelle SW5 en magasin sur Lille. Sur les adresses données si dessus, bcp de magasin sont débordés par le vélo électrique et ne proposent plus de trot.... Mais je n'ai pas fini le tour! Bonne idée pour le recyclage des batteries, je vais regarder cela! Bon courage à toi Christian!

Lille 59 Chtimi!! 😁

Merci les gars pour votre soutien. Vous avez sûrement raison, il y a eu arnaque sur la marchandise car la batterie avait bien été "visitée" (scotch, fils coupés..). Et même si elle marchait nickel lors de l achat, elle ne pouvait que mal vieillir. Un vice bien caché à méditer qd on achète sur le bon coin, et faire comme pour une voiture 🇵🇷 Regarder le moteur ! Mais encore merci à vous, pour vos aides votre patience. J envisage de repartir sur une sw5 (comme cela j'aurais des pièces de rechange !) mais acheter en magasin, chez des pro! Je peux vous demander encore qq conseils. (je n habite pas paris et souvent les mécontents disent en cas de panne que le renvoi de la trot est à leur frais, plus de 100 euros vue le poids et la taille...) Le monde de la trot est vraiment sympa !

Non il n'y avait pas d'eau mais de l'humidité mais comme j'ai roulé le lendemain de l'averse, ça a pu chauffer avant de se mettre en court circuit...

Ok Christian, j'avoue , tu peux me passer les menottes... lol J'ai eu cette trottinette d'occasion sur le bon coin et le gars m'avait dit que l'ancien propriétaire avait "changé" la batterie ("je te dis qu'on m'a dit ce que l'autre a dit!"). Quand tu es devant le gars, que tu as envie de cette trot et que tu vois qu'elle roule super bien, tu ne vas pas commencer à dévisser le deck pour voir si c'est vrai. Tu souris , tu donnes l'argent et tu repars heureux! Après, ben voila, le joint poreux vient peut être de la mais surtout il n' avait "changé" la batterie, il avait juste ouvert la partie bleue de protection pour une réparation électrique (il n'y avait plus qu'une seule prise de chargement active..). Il avait re scotché l'ensemble avec du bon adhésif mais il y avait une fragilité sur la bande plastique d’où je pense l’infiltration. Après on ne parle pas de piscine olympique mais qques gouttelettes et marques de condensation... mais, tu me diras , c'est suffisant pour court-circuiter 27 piles ! Soyez indulgent Monsieur le juge, je viens de perdre un être proche: ma belle trottinette d'occase!

Je suis désolé pour tes petits soucis de santé mais justement, la trot permis de rester jeune et en forme! Je te souhaite que le meilleur en tout cas Christian. Pour revenir à la présence d'eau dans le bac batterie en dessous (qques ml, pas des litres soyons clairs!), je pense qu'elle s'est infiltrée en roulant au niveau du deck (c'est une simple plaque posée et visée avec un pauvre joint qui n'était plus neuf) . Ce n’était pas une forte averse mais une pluie fine dans laquelle j'ai roulé une bonne 30taine de minutes (mes baskets étaient bien trempées) et pour l'endroit ou les batteries ont morflées, ça semble corresponde à l’inclinaison de la trot sur sa béquille...). "Voir la flotte" sur une trot neuve, themaster1, je pense que ca passe, mais quand ca vieillit... hein Christian, y a plus de jeu dans les rotules! lol merci vous A+

Dépiautage est vraiment le bon terme! (voir photos ci dessous). J'ai retiré 15 piles et ils étaient tous à 0V (sauf 3 à 1.2V est bizarrement, les plus atteintes par la corrosion...) Je cherche un chargeur en pret pour essayer de les recharger mais je ne suis pas trop motivé. Claquer de le thune avec peu de chance de réussite... Bref, Je suis en phase d'une revente pour pièce détachée (carcasse de la SW5 et la centaine de piles encore ok, BMS) et de ne plus me prendre la tête... es-tu intéressé?

Salut Christian, J attaque ça ce week-end. Je veux prendre mon temps et ne pas finir avec des doigts noirs ! Par contre, le remontage (si remontage) va être très compliqué. Grâce à tes liens, la plupart des gars ont l appareil pour sertir les piles et la aussi, il ne faut pas faire n importe quoi)... J ai trouvé une batterie sur LBC mais sans réponse à ce jour. C est vraiment trop cher en. Magasin.. Merci aussi pour ton avis sur la dualtron sauf que.... €€€€€€€€€€€€€€€ !!! Mon esprit s évade sur l achat d une trot neuve mais mis à part ce critère de prix, je cherche un bi moteur d au moins 2 x 1 000w (j ai oublié de dire qu il y a du poids sur la trottinette car je ne fais pas 72 kilos comme dans les recommandations ! Lol), ip54 (mais la je rêve) et débridable car c est super plaisant !). L idée c est d'aller au boulot (12 km/40 min via des piste cyclables plus ou moins bons) J ai trouvé qq trucs (qu on peut discuter si tu veux) mais c est vrai que la sw5 est qd même un chouette compromis... Dommage d avoir été stupide de rouler sous une averse !!

Ça n existe pas encore la prime à la casse pour les trottinettes pour l acaht d une neuve? Lol Oui, je me suis fait une raison: foutu pour foutu ! Après, il me restera la revente pièces par pièces, j ai qd même 117 piles de 3.7 qui fonctionnent parfaitement ! 😁

Merci pour ces conseils et ces liens. C'est vrai que certaines vidéos sont un peu pénibles à regarder mais au final de cette mésaventure, je ne suis pas mécontent d'acquérir ces quelques connaissances dans le monde de la batterie! En tout cas, j'ai découvert ce forum et des gens toujours prêts a aider dans une communauté sympa! Je ne sais pas trop ce que je vais faire. Surement un jour , ouvrir les blocs HS pour voir ce qu'il se passe mais pour le moment, je ne vois pas investir dans les piles, les changer, trouver une solution pour que cela refonctionne (pas facile apparemment de remettre les lamelles par exemple, le questionnement d'amine sur le nickel strip est pertinent..), et au final, avec une crainte lors du rechargement... Bref, si un jour j'ai le budget pour une trottinette neuve, elle sera IP54 au minimum! A+

Wahooo!! Ca va me couter cher en manucure également! Les lamelles sont nickel (un peu oxydées mais j'ai vu pire!). Définitivement, ces 3 blocs de 9 piles sont mortes (voir photos) et au démarrage surtout , ces 12 volt en moins me font passer en dessous d'un seuil de sécurité du BMS (voila mon diag, grâce à vous! On dirait un vrai mécano chez Renault non? lol) Amine, si éventuellement une folie me pousserait à changer ces 27 piles (avec des précautions énormes bien sur Christian!), as-tu des recommandations particulières ou penses-tu vraiment que c'est de la folie suicidaire?

C est reparti en charge... On verra demain mais merci, Christian, pour tes liens et pour ton optimisme ! J habite Lille et il n y a pas autant de réparateurs de trottinette qu à Paris (voir pas du tout à ma connaissance, des revendeurs, des petits magasins sympa oui, mais bcp plus spécialisés dans le vélo elec mais jamais spécifique trottinette comme à Paris..) Le prix d une batterie va me tuer l envie de rouler (on trouve des SW5 à 1 500€ maintenant...), en tout cas quand je serai sorti de mon deuil, une trot puissance mais ip54 ! À suivre....

Bonjour à tous, Voici la suite et surement la fin de la trottinette... :-(( Après du WD40 un peu partout, j'ai laissé brancher toute la journée d'hier et ce matin (avec le chargeur prise rapide) mais rien n'a changé . En fait le chargeur fonctionne 20 secondes le temps que 100% soit affiché sur l'écran puis il s’arrête (car charge complète!) . J’espérais qu'il relance le chargement des blocs défectueux mais non. Et je confirme que j'ai 3 groupes de 9 piles avec un voltage à Zero (ou qques de l'ordre du mV). Toutes les autres sont bien a environ 4.2 V (merci vraiment amine pour tes explications!) Je suis convaincu que le problème vient de la batterie (et non du contrôleur qui lui mesure parfaitement le voltage à la sortie de la batterie) et qu'il faudrait faire leurs remplacements..... chose bien au dessus de mes compétences! 12 Volts vous manquent et tout est dépeuplé! Ca sent la fin mes amis, ca sent la fin! (ca se revend pour pièces les SW5 ? lol)

Je savais Christian que je pouvais compter sur tes conseils et astuces ! Je m y mets des que je peux ! Je mettrais qd même un petit billet pour un desequilibrage (mais je n ai plus de billet à force d acheter des cierges !) et l Idée de charger très longtemps est intéressante (et ça ne coûte pas grand chose mis à part du courant !) Après, il me restera le démontage pile par pile mais pas vu de tuto sur le net !! En tout cas, ne t en fais pas pour d éventuelles conneries dites, la Première connerie, c est d avoir rouler sous la pluie ! Lol

Merci, themaster, je vais m attarder sur le contrôleur (à ce stade, je suis pret à tout tenté !) et je tiens au jus (sans jeu de mots !) @ amine, merci pour ces explications. J adore, c est d une logique ! Je ne savais pas qu il s agissait de Pile type 18650 (de 3.7v) Mais tu vas me prendre pour un babache (oui, suis de chnord !) mais pourquoi une série de 9 piles fait 3.3 / 4.2 v...

J'ai pas vu de marque.... et je pense que LG doit mettre logo partout.... Par defaut sur un SW5, c'est du LG? Tu ne me remontes le moral themaster, mais merci quand meme!

Oui oui, je fais très attention mais il fallait bien commencer la dissection (car les cierges, ça ne marchent pas bien !) Je vais mettre la photo de l’autre côté juste pour faire remarquer que l’assemblage est différent. Je pense que c’est moyen d’avoir un assemblage plus solide, peut être pour déceler un bloc de 9 défectueux plus rapidement (au lieu de 18) et peut être aussi d’avoir une meilleure répartition de la charge… Cela ne m’aide pas mais je trouvais cela astucieux ! Comme se passe quand une batterie est fatiguée ? Elle se coupe à l’accélération mais au bout d’un moment d’utilisation non? Pas au démarrage..(enfin, c’est ce que je pense). EN tout cas merci pour tes valeurs de 5V au démarrage… ça confirme le besoin de + d'énergie au démarrage. Par contre, je ne comprends pas bien ton "18 650 au total" ? Il y a 144 « piles ». J’ai chopé deux maillons de 9 cellules qui fonctionnent moins bien ... le problème vient de la ? et si oui, quelle solution ? ca se change des lots de 9 piles ? on passe a la micro dissection la!!! lol

Merci TheMAster. Quels éléments te font penser au contrôleur? C'est vrai ca peut venir de la.. ET ca serait lui qui couperait et qui indiquerait des valeurs fluctuantes? (je l'ai achetée d'occase avec le fameux "l'ancien proprio" venait juste de changer la batterie... j'ai qd meme des doutes...)

Bonjour Tony, J 'espère que ton problème d'écran va se résoudre. Je me permets de m'incruster ici car Christian semble être un as de la SW5 ! ;-) et j'ai un big problème (de batterie ?) : Je crois que j'ai pris la même averse que toi, Tony, sauf que le lendemain, réaction bizarre ma trot: La batterie qui était à 60% est très vite tombée à 2% (mais elle roulait impec) et quand j'ai retiré le turbo, je suis repassé a 20% voir plus.... J'ai rechargé et le surlendemain: plus rien. La trot n'avance plus (juste un quart de roue , il y a du jus dans le moteur et sur l’écran , mais elle ne se lance plus..) Batterie a 100 % qui chute très vite et plus inquiétant: voltage a 66 qui tombe immédiatement 55 dès le premier coup d'accélérateur... je sens la prise d'eau dans le compartiment batterie et.... oui, batterie humide avec un peu de rouille. Nettoyage, séchage, prières et cierges mais un bloc de batterie qui n'est plus a 8 / 9 Volt... Je pense que la panne vient du fait qu'au démarrage, la trot demande bcp de puissance et que l'intensité diminue en dessous de 50, et peut être que le BMS coupe tout. Qu'en pensez-vous ? Que conseillez vous car la ..... c'est la panique!!!! quand je ne suis pas sous tension, la charge est de 57V avec % de batterie à 80% et quand je mets en charge, très vite le % arrive a 100 et le voltage a 66. Par contre, si j’accélère d'un coup sec, la trot se met en sécurité. A l 'inverse , en appuyant très doucement sur l’accélérateur, ca roule... Enfin ce qui est surprenant et que je n'explique pas: je suis sous tension, je démarre doucement, ca roule et tout en restant appuyer sur la gâchette , je coupe le courant (trot sur batterie), elle continue a rouler sans problème.... Que veut dire ces tous ces symptômes? comment sauver ma SW5 (ouais, je sais, pluie et trottinette ça ne fait pas bon ménage!)? bref, je jette une bouteille a la mer dans le monde de la speedway 5 !!!!! Merci d'avance...