2M120K

Il y a 7 heures, Schepi a dit :

Seul vrai point faible de la roue reste ce pedal deep, pensez vous que LP va régler ce problème ?

LK a voulu faire leur algorithme ainsi qu'on se tape depuis la Sherman OG, ils n'ont toujours apporté que de légères modification malgré les retours à ce sujet.

Le 08/05/2024 à 22:02, Septicolore a dit :

Salut,

Merci pour ta reponse, c'est vrai que pour moi tu es une reference ^^

Je pensais que tu avais une sherman s avec nos derniere discussion
Lorsque je regarde tes photos, ton siège est mega haut, tu arrives a t’assoir tout en roulant ? Et du coup lorsque tu roules tu te tiens a la poignée avant ? Pas trop courbé si c'est le cas ?

 

Merci

Oui j'arrive à m'asseoir/lever en roulant.

Quand je tiens les poignées j'ai le dos droit et mes bras sont loin d'être tendu.

Le 02/05/2024 à 22:29, Septicolore a dit :

Bonsoir à tous,

Puisque Inmotion ne veut pas sortir le Lynx bis, je suis en train de regarder pour ma prochaine roue. Je souhaite passer à l'étape supérieure.

Cela fait 4 ans que j'ai une 18XL et même si elle m'a bien servi, je voudrais passer à un niveau supérieur.

Il faut savoir que depuis que j'ai ma roue, je n'ai plus de voiture, donc même quand il pleut, je roule en roue.

Au départ, j'étais fortement intéressé par la V14, mais pour moi, un moteur de 4000 watts avec seulement une batterie de 2400 Wh, c'est trop peu, surtout qu'avec mon ami à chaque sortie, nous faisons au minimum 80 à 130 km (merci à la charge rapide). Et le pneu de 16 pouce je en sais pas, meme si vu les dimensions j'ai l'impression qu'il se rapproche de 18 19 pouces ?

Avec mon poids 90kg et mes 2 mètres, la prise au vent et tout ça, je vais tomber à 60 km d'autonomie ^^

Je rêve également de pouvoir m'asseoir sur la roue et je pense que cette V14 ne sera pas assez confortable.

Alors du coup, je me dis que cette Lynx ne serait pas trop mal. Mais la question que je me pose est de savoir comment cette Lynx résiste sous la pluie ? Car je vis dans le nord et ça fait 4 mois qu'on n'a pas vu ou très peu le soleil ^^.

Et puis si il y a des grands comme moi qui possedent cette roue, je veux bien votre retour.

Merci

Salut toujours avec ta 18xl alors.

Cela fait 3-4 mois que j'ai la lynx maintenant j'en suis très satisfait mais cela me fait toujours bizarre d'avoir perdu en autonomie par rapport à ma Sherman Max d'avant.

Pour rappel je fais +2 mètres et 125-130 kg. J'ai l'habitude de faire 80 km entre 35 et 45km/h max (reste généralement environ 119v et 10% sans activer Low battery On donc j'imagine que les 90 km me sont atteignables). 

Elle a une excellente étanchéité mais un garde-boue assez mauvais qu'il laissera passé pas mal de gouttes d'eau.

Pour pouvoir m'asseoir j'ai installé des supports pédales 3cm plus bas ainsi qu'un support + siège haut de 15 cm. Conseil, 60 cm minimum de distance entre les pédales et le haut du siège si tu veux  être à l'aise.

Il y a 1 heure, CarlXS a dit :

Elle a fait le tour de l'Afrique , le bateau n'a pas pu passé le canal de Suez ... 1 mois de retard

Dur! L'attente à dû être très longue.

Tu vas enfin pouvoir profiter.

Il y a 5 heures, CarlXS a dit :

Lynx reçue 😁

Première sortie prévue samedi j'ai hâte !!

Comment, tu ne l'as reçu que maintenant ?

Que s'est-il passé j'ai raté un épisode, ne l'avais tu pas commandé une à deux semaines après moi ?

Il y a 1 heure, matou77 a dit :

Salutations @2M120K, très belle personnalisation.

Tu ne vendrais pas ton système de siège séparément par le plus grand des hasards ?

Bonjour, merci.

Et non je comptais vendre le lot.

Mais je peux garder ta proposition dans le coin de ma tête au cas où.

Bonjour, Je me sépare de ma Vétéran Sherman Max de chez Leaperkim car déjà plusieurs gyroroues, elle totalise 5000 km.
Roue très fiable et solide je n'ai à ce jour jamais rencontré le moindre problème. Je ne l'ai jamais malmené, jamais sauter d'escalier ni poussé dans ses limites, chargeur d'origine uniquement, jamais de charge rapide. J'évite de dépasser les 45 km'h.
70km'h Max
150/200km autonomie**
Charge 0-100% en 7 heures.

Marque : Vétéran Sherman Max

Modèle : LeaperKim

Date et lieu d'achat : 27 mai 2022 /Ali

Modification(s) apporté(s) :

.Pédales Nylonove 

.Kit de protection(gris)

.Bumper qui fait également béquille avant.

.Garde boue qui fait également béquille arrière.

.Siège qui fait également poignets.

Localisation géographique : Cergy/Pontoise 

Prix de Vente : 1950€

Photos

Je fais 125-130 kg et j'ai la 70 lbs.

Malgré mon poids je trouve la suspension très ferme, cela dit je suis toujours sur le réglage d'usine faudrait peut-être que je songe à changer pour voir mais ça me rassure pour les marches et trottoirs.

Si vous n'êtes pas au moins aussi lourd que moi partez sur du 66 lbs qui sera amplement suffisant 

Je pense changer de pédales.

Je connais déjà les Nylonove car j'en avais déjà sur la Sherman max. D'un autre côté j'entends beaucoup d'éloges sur les pédales E-rides qui seraient " les meilleurs jamais créé", carrément 😅.

Vous seriez plus Nylonove ou Erides svp?

il y a 58 minutes, CarlXS a dit :

Pour la Lynx je verrai ce qu'il est noté sur le Kenda, je ne pense pas que cela soit à 2 mais sait on jamais 😁

Sur mon pneu ville kenda il est marqué 2.4bar, mais dans le manuel il est conseillé entre 2.5 et 3bar .

J'ai déjà essayé 3 bar et je trouve cela dangereux car il y a un dévers très important qui surprend systématiquement.

Qu'est-ce qui fait que certains crèvent et d'autres non, le terrain, la pression du pneu ou juste la malchance 😅?

J'en suis à ma troisième roue je n'ai jamais crevé je gonfle à 2.5 bar, j'aime aussi bien la route que les espaces vert les chemins de terre les bois et collines mais pas adepte de off'road hardcore sur des gros cailloux tranchants ou sauts.

Il y a 3 heures, malaman a dit :

 

Ouai, cela fait 2 mois qu'il  dit n'utiliser que le chargeur Roger et maintenant le chargeur de série ne fonctionne plus. Mon avis, je dirais un cas isolé profitant d'une petite mise en avant des copains. 

Je n'ai jamais eu de problème de chargeur chez Vétéran jusqu'à maintenant. Cependant vu que j'ai moins de batterie maintenant je songe acheter un deuxième chargeur.

Des liens pour chargeur alternatif fast charge svp?

Il y a 11 heures, malko05 a dit :

Pour la lynx comme je ne connais pas le poids des pédales d'origine, je les imagine légères,

C'est -400 g la pédale d'origine.

il y a 4 minutes, malaman a dit :

j'aurais tellement aimé que la lynx gagne sur le couple ^^.  les retours sur cette v14 sont relativement differents, certains disent qu'elle a moins de couple que la patton (zen lee d'ailleurs il me semble), d'autre l'inverse, d'autre encore qu'elle en a peu en partant de zéro, qu'elle dippe... ça parait assez subjectif. En tout cas ces deux aujourd'hui sont unanimes, elle en a plus que la lynx, et le délivre avec peu d'effort. 

Je pense que c'est normal que la Patton et V14 ont plus de couple que la Lynx au vu de leur dimension plus petite mais passer les 25-30km/h la Lynx se rattrape bien.

Mon dieu, ce fut les 7 semaines les plus longues de toute ma vie !

Ils auront tout de même réussi à oublier de me mettre mes Pads 👍

Il y a 3 heures, Trippin a dit :

Je me suis fait un rendu rapide de ce que je ferai en déco sur ma wheel 

En Hydro dipping ?

Plus d'un mois maintenant et toujours pas arrivé quel attente insoutenable je crains qu'elle ne vienne pas avant février 😫

il y a 13 minutes, CarlXS a dit :

Il y a deux versions chez Nylonove pour la hauteur en plus de largeur ajustable 

Je verrai déjà avec ceux d'origine.

Je ne pense pas que les plus larges me soient fort utile, je ne fais quasi pas de off'road j'aime pas la boue 😅

Il y a 3 heures, CarlXS a dit :

J'aime beaucoup les jumpads d'eucclubhouse ou de Nylonove qui sont plus large que ceux d'origine et qui (sur la Patton en tout cas( permettait de descendre plus bas et de bien coller aux pieds.

Mais lequel entre les deux est le plus gros et descend le plus.

Niveau design en tout cas je préfère Nylonove.

Je traînais sur les forums anglophones voir ce qu'il se disait sur la Lynx et il semblerait que le batch 1 chez eux rencontre quelques soucis :

1. Possible déformation de la jante, à vérifier avant utilisation.

2.  Possible problème de roulement qui bouge et fait du bruit. Il faudrait ouvrir le moteur enlever le roulement passer une entretoise, foutre du loctite, une vraie galère. Peut-être voir avec LPK.

Moteur mis à jour sur batch 2.

https://forum.electricunicycle.org/topic/34361-leaperkim-lynx-2700wh-151v-20-tire-suspension-89lb/page/30/

Voilà, des gens ici qui ont le batch 1 ? 

il y a 1 minute, CarlXS a dit :

Tu en connais beaucoup qui l'ont déjà reçu en 50S ? 
Il me tarde d'autant que je n'ai plus ma Patton depuis 2 semaines 😅

Je ne sais pas si c'est la majorité mais je sais qu'il y en a qui l'ont en 50s oui.

J'ai décidé de vendre les miennes une fois la Lynx arrivée je ne peux me permettre d'être sans roues.

48kg Vu le poids autant prendre une Sherman S +wh et 45kg.

Certains diront qu'elles ne sont pas de même catégorie, quoi que quand on voit ce qu'elle est capable de faire s'il on se réfère à la vidéo de Zen Lee :

11:36

Il y a 7 heures, CarlXS a dit :

 

Il y a 7 heures, CarlXS a dit :

Moi 3 semaines 🥲

Ça m'énerve j'ai l'impression qu'ils l'ont déjà tous reçu et qu'on est les derniers.

Et moi qui pensais l'avoir commandé assez tôt😅

7:40

C'est moi où elle vient vraiment de passer à 48KG ?😅 aïe...

Il y a 9 heures, CarlXS a dit :

Beaucoup vont recevoir les versions 50S en février on verra ce que ça donne !

En théorie je devrais la recevoir dans 2 semaine.🤞

Quelle attente insoutenable.