Hey ! Alors j'ai fais les test ce Week end et je perds pas d'aire depuis la suspension ! Elle reste au même niveau, cependant j'ai vraiment l'impression qu'elle remonte énormément, au point ou quand je prends une petite bosse j'ai l'impression d'être éjecté. Et ce qu'elle soit en amortissement bloqué ou non.
C'est d'ailleurs ca le soucis, c'est qu'en amortisseur "Bloqué" donc comme j'ai toujours fait, elle vient se positionner comme si j'était bien trop lourd alors que le SAG est en maximum et la pression est a 260 en haut et 200 en bas...
J'ai essayer le rebond et bien compris avec ta méthode merci beaucoup !
oui ! désolé j'avais mal écrit ! j'ai durcis le rebond et rien a changé ! Mais je me demande du coup si quelque chose n'aurait pas cédé... Vue que la roue remonte beaucoup. J'ai l'impression qu'elle ne se regonfle pas après un choc, avant elle revenait en position initiale, mais la, elle reste en butée, en sautillant dessue elle se regonfle mais se dégonfle presque aussi vite, je sais pas si c'est très claire...
Okay, j'ai essayer ces valeurs et rien, elle revient toujours trop molle au niveau de la suspension…
Comme j'ai dit plus haut lorsque je met la roue sur le + pour la bloquée, elle ne bloque plus comme avant (elle bloque bien mieux qu'en - ou je suis presque en butée juste en montant dessue) mais est très lâche ! Avant en roulant en penchant ma tète je ne voyais pas la manette bleue, maintenant je la vois très bien…
Je peux éventuellement faire une vidéo si vous voulez..
Merci en tout cas pour vos conseil !!
Au passage je suis dans le Pays basque Sur Bayonne , je monte souvent a Paris, si quelqu'un a une boutique ou un atelier a me conseiller peut être pour y voir plus claire ? car il y a une nette différence avec la manière dont elle roulait il y a encore de ca une semaine.. Apres moultes réglages, je n'ai plus d'idée…