La Go-Board a été vendue à un Niçois ! La vente est terminée merci à tous

Le 18/10/2020 à 03:59, 0rsa a dit :

Bonjour à tous,

Il s'agit d'un topic sur la Inokim OX Super, pas d'un débat sur les limites de la législation, merci de rester dans le sujet.

Merci pour le ménage.

Bonsoir Eetrot, et bien l'Inokim OX Super est bridable sans débrancher de fil directement sur le contrôleur au guidon donc facilement bridable et débridable  

1100 kms au compteur en clair quasiment neuve

Bonjour à tous, voici un post sur la Inokim OX Super, grande sœur de la OX Hero.

La OX Super et la Hero sont sorties avant la OXO qui possède elle 2 moteur. La OX Super possède un seul moteur de 800 Watt et qui monte à 45 km/h avec une belle autonomie de 70 kms. Cette trottinette est ma première "grosse" trott et je l'ai gardée car elle est super fiable, belle avec un look au top ! Depuis j'ai eu la Go-Board Master et maintenant la Thunder mais je kiff toujours rouler de temps à autre avec, c'est un plaisir ! D'ailleurs si un modérateur pouvait ajouter cette trottinnette à la liste des Inokim car elle n'y figure pas il ya que la OXO.

Voici pour vous quelques photos et suis à votre disposition pour toutes information complémentaire sur cette super trott !

Alors ma Go-Board Master est toujours en vente 1690€, visible chez Green-Wheels, 9 Rue Massena à Nice lien vers le post de la vente 

Et entre temps j'ai pris la Dualtron Thunder voici quelques photos :

Up

Alors voici les photos des premières modifs, garde boue, poignée, visserie et gaine de chez Funtrott et j'ai remis du grip noir à la place de celui d'origine marqué Thunder :

il y a 8 minutes, sonkenn a dit :

Oui je sais 😁

Cool !!! Car j'aimerai aussi installer ton kit complet mais je ne me sens pas de le faire seul !!! Ton contact pourrai me l'installer ?

Le guidon ou la potence? la potence c'est la pièce qui tient le guidon sur le tube de la colonne. Normalement, elle est collée et ça ne bouge pas à cet endroit.

Heu...la potence et ce n'était pas collé...

Oui feuillard pour feuille très fines de métal. 

Oki

Oui, il "suffit" de démonter l'axe de pliage. Attention tu trouveras un trou dans la charnière quand tu plies la colonne, il y a une vis au fond, elle maintien l'axe, il faut l'enlever.

Je devrais y arriver je pense grâce à ton aide

Il y a 4 heures, sonkenn a dit :

il faut vérifier, à deux, quels sont les éléments qui bougent. Souvent la charnière, tenter de régler la vis butée à l’intérieur.

Il y a aussi un mauvais ajustement entre la colonne et la charnière (comme tu l'indique, à l'endroit ou les 2 vis traversent). Il faut parfois serrer tellement fort qu'on est à la limite de rupture des vis. Sinon il faut mettre un "feuillard" entre les pièces pour rattraper le jeu. Pour ma par sur l'Ultra j'ai repercer pour mettre des vis de 8mm.

J'ai démonté et resserré, sortie le guidon de l'axe et remonté en serrant très très fort mais toujours du jeu... Qu'appelles tu un feuillard ? une épaisseur à mettre en plus ?

Je préfère la "simple" plus discrète

Oki, celle-ci :

https://fastride.fr/fr/fastride/217-bague-de-serrage-noir-fastride-pour-dualtron-cnc-7075.html

En fait j'avais choisi la double pensant que plus large et plus épaisse elle serrerai mieux la colonne ?  et est elle facile à changer seul ?

C'est difficilement accessible, comme tu as pu le voir... J'utilise un tournevis à embout avec rallonge et cardan, même ainsi je dois enlever un écrou de roue, desserrer l'autre côté, pour pouvoir incliner la roue et accéder aux vis.

Il existe je crois des clés BTR (ALLEN - pour 6 pans creux) longues avec rotule qui peuvent marcher.

Bien noté, sinon je démonterai la roue

Merci!

Encore merci pour tes conseils !

Si besoin, je devrais être capable de t'indiquer très bientôt un contact de confiance pour les réparations / modifications sur ta Thunder ;o)

Oui mais je suis sur Nice !!!

Merci Monsieur @sonkenn pour votre aide précieuse mais n'étant pas "bricolo" j'ai un peu de mal à comprendre malgré vos explications détaillées...

- Alors pour les craquements dans la colonne, j'ai l'impression que ceux-ci viennent plutôt du haut ?? 

- Et  j'ai un léger jeu dans le guidon (de droite/gauche, haut/bas) malgré avoir tout bien serrer les 4 vis du haut du guidon ainsi que les 2 vis traversantes avec contre écrous... bizarre ce jeu ?

- Pour les couinement lorsque je tourne le guidon c'était bien les gaines, je les ai desserrées, un peu libérées et j'ai prévu aussi de les enlever pour les remplacer par de la Guidoline Tressostar 90.

- Bien noté pour la bague de serrage de chez Fastride mais est ce la "bague de serrage rapide double" que je dois commander :

https://fastride.fr/fr/accessoires-dualtron/440-bague-de-serrage-rapide-double-pour-dualtron.html

- Savez vous comment je pourrai enlever le garde boue d'origine sans enlever la roue arrière ? et sans rien casser ^^

PS: Votre Thunder est superbe et sobre comme j'aime !!! 

Photos de la bête avant modifs ^^

Il y a 7 heures, Exo a dit :

Pour ce qui est des pièces  et d'une commande  demande conseil à Sonkenn et pour les freins comme je te le disais sur mon message précédent il faut déterminer le problème, donc commence par démonter et remonter le tout pour voir si tout est bien en place et aussi un peu  de lecture et de recherches  sur le forum...bon courage 

Merki Exo je vais faire cela

Merci Exo pour ta réponse, quelle (marque) de bague me conseilles tu ? Et que puis je faire pour le couinement des freins ?

Bonjour à tous,

Je vends ma Go-Board Master sur Nice visible dans le mag Green-Wheels 1100 kms au compteur à 1690€ acheté chez eux 2400€ il y a 1 an, elle a été révisée et est en parfait état ! 

GOBOARD MASTER : Caractéristiques principales

Parmi les caractéristiques de cet engin, on compte :

• Double moteur 2*1000 W
• Une vitesse de 75 km/h (sur piste privée)
• Des suspensions à air de Taïwan qui offrent un confort de conduite sans pareil EXA A5
• Des doubles LED avant et arrière
• Une pente pouvant aller jusque 35°

GOBOARD MASTER  : point forts

Avec un double moteur de 1000W et une batterie de 60V, la trottinette MASTER propose des performances exceptionnelles. Vous pourrez atteindre une vitesse de 75km/h (sur piste privée) et une autonomie de 50km.

Une conduite stable grâce à ses pneus larges et tout terrain de 11 pouces et un confort de conduite particulier grâce à ses suspensions à air de Taïwan  (pays reconnu pour son avance sur les technologies).

De plus, elle dispose de freins avant et arrière pour un freinage en douceur.

Fiche technique

J'ai envoyé un MP à Sonkenn et pour l'instant pas de réponse...sinon personne a eu les soucis de craquements dans la colonne et couinement des freins pour m'aider à résoudre ces problèmes...

Il y a 17 heures, JJK a dit :

mets de l'huile...............

Coquinnnnnn ^^

et surtout un grincement très ennuyant dans le frein avant tellement il couine fort que tout le monde me regarde a chaque freinage dans la rue...

J'aurai voulu aussi savoir si un d'entres vous à eu les petits soucis suivants, bruit de craquement quand je monte sur la trott en démarrant et aussi bruit de grincement lorsque je tourne le guidon et apparemment le grincement viendrait des gaine de passage des câbles...

Je pensais prendre ces pièces chez Funtrott, mais je ne sais pas si il ne me faut pas une pièce adaptatrice pour fixer à la fois la poignée et le garde boue ? Et j'ai aussi choisie la bague de serrage rapide mais je ne sais pas non plus si c'est celle-ci pour rectifier le problème de guidonage ? Et enfin, n'étant pas bricoleur, si je met les 2 projecteurs leds à l'avant, est ce facile à connecter à la Thunder ? Et enfin, votre avis sur les accessoires choisis  Merci d'avance à vous pour ajouter ou enlever certains accessoires en trop ou que j'aurai oublié 

Whaou le monstre !!!! Elle est magnifique ta Thunder !!!! Alors je pensais équiper la mienne mais plus light quand même mais j'avoue la tienne est magique !

Si tu as des liens avec des équipements qui sortent de l'ordinaire que sur les sites de bases je suis preneur

Merci pour ta réponse non c'est une Thunder achetée en 2020  

up ^^

Bonjour à tous, Heureux acquéreur d'une Dualtron Thunder 2020 sur Nice, j'aimerai l'équiper qu'elle soit unique !!!

Mais il existe tellement d'accessoires sur le net, car ici sur Nice pas de mag d'accessoires, que je ne voudrais pas acheter n'importe quoi c'est pour cela que je fais appel à vous et aux propriétaires de Thunder ou anciens proprios pour m'orienter sur de bon accessoires. 

Merci d'avances pour vos conseils.