Bonjour tout le monde,
Je viens rallonger la liste des "malchanceux". J'ai été victime d'un cut off en plein roulage il y a une quinzaine de jours sur une V12 achetée en Février dernier.
Je roulais tranquille à moins de 20 km/h et j'étais en train de ralentir pour aborder un changement de voie sur une chemin très peu fréquenté. J'étais sur bitume propre et sur du plat. L'arrêt a été brutal mais je m'en sors plutôt bien notamment grâce à mon casque intégral, sinon je pense que j'y aurais laissé quelques dents. Par contre 10 minutes avant je roulais un peu plus vite sur une piste cyclable directement en bordure d'un boulevard où les voitures circulent à 80 ... ça n'aurait pas été la même histoire.
J'ai malheureusement entendu parlé de ce risque d'incident sur la V12 juste une semaine après l'avoir achetée. Quand j'ai essayé de demander des précisions à la boutique on ma répondu que le risque était minime et qu'ils n'avaient jamais eu de retour pour ce problème... je suis donc leur premier malchanceux !
Quant à Inmotion France voici leur réponse datant de juin :
"sachez que nous n'avons recensé aucun cas et que ce coupe-circuit n’est autre qu’une mauvaise communication de la part d’Inmotion Global, des cut-off arrivant sur toutes les roues si celle-ci est poussée dans ses retranchements.
Vous pouvez essayé le test et si votre roue se rallume, c’est que tout va bien, mais j’imagine que c’est le cas car ce « problème » date de quelques mois maintenant et j’imagine que vous avez dû rouler avec, depuis."
Le fameux test (disponible sur Youtube) j'aurais effectivement pu le faire mais je risquais de mettre la roue en panne j'ai donc préféré croiser les doigts en me disant qu'il suffisait que je ne pousse pas la roue "dans ses retranchements". Evidemment je regrette ce choix aujourd'hui.
J'ai demandé à la boutique pourquoi ils ne testent pas les roues avant de les livrer pour pouvoir faire la réparation directement si besoin et surtout pourquoi on ne change pas la carte mère de principe (plutôt que de jouer avec la vie des gens !) puisqu'il s'agit de ça a priori ...
Certains sites de vente comme Gyroroue Shop précisent maintenant qu'il s'agit de la V12 équipée de la nouvelle carte mère de série depuis juillet 2022...
Je vis à la Réunion où il n'y a pas de revendeur bien sûr et faire venir cette roue a été compliqué et coûteux. C'est surtout pour ça que j'avais peur de mettre la roue en panne en faisant le test. Maintenant j'ai tout gagné et je ne suis pas sûr de pouvoir la retourner en Métropole pour une prise en charge SAV ...
J'ai sollicité Inmotion France (en leur précisant toute l'histoire, l'achat, le N° de série de la roue, la chute ...) pour des renseignements administratifs (N° UN et fiche de sécurité) sur les consignes de transport de la roue à la demande du transitaire aérien qui pourrait expédier ma roue ...
La réponse lapidaire d'Inmotion France a été : "nous ne travaillons pas avec le magasin E Roue, nous ne connaissons donc pas votre roue et nous ne pouvons vous fournir cela"
Je n'ai pas manqué de les remercier pour leur sollicitude et leur sympathie et au final c'est moi qu'on a accusé d'être "désagréable" ...
Bref, les possesseurs d'une V12 achetée avant juillet je vous conseille de faire le test ou d'être très prudents !
Bon ride !!!
Mikaël.