Bonjour,
Je confirme à travers un petit essai de 20mn aux alentours de l'usine LMX que j'ai pu faire cette semaine. Après avoir essayé divers VTTAE, un peu frustré de la coupure d'assistance à 25km/h, ici neni, ça bombarde !
Le potentiel de cet engin est juste exceptionnel, et au moins pour le prix d'un Spé moyenne gamme, on est ici beaucoup mieux servi par les perf, rien que ça vaut la peine. Le poids supérieur n'est pas sensible, il conserve une bonne maniabilité. A essayer plus longuement bien sur.
Le dernière version est disponible avec des options tels que FOX 38 + amorto de la même marque, ou assistance electronique AXS sur le dérailleur et la tige de selle. Nouveaux coloris également.
Vous avez en fait 2 engins en 1, un VTTAE et une moto légère. De plus vous avez une fabrication pratiquement 100% française voire européenne, la volonté étant de rester à terme dans l'hexagone. Si comme moi vous avez un passé de moto TT et que vous aimez le VTT, vous allez être grisé par cet engin hors du commun.
La relance au pédalage en mode intermédiaire est juste dingue, un petit coup de gaz pour se défaire d'un obstacle et ça repart de plus belle. La fluidité entre le pédalage et l'accélération à la poignée est exceptionnel aussi, les 2 modes étant indépendants.
A l'heure ou beaucoup de matériel vient du pays du soleil levant, je dis bravo à toute l'équipe LMX pour ce défi national .
Foncez essayer vous serez conquis !
