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Je vais laisser les picots, ça me dérange pas plus que ça et je suis moins silencieux pour les piétons c'est pas plus mal... C'est clair que pour le démontage faut s'armer de patience, heureusement que j'ai vu le post sur les rondelles ! C'est tombé des deux côtés pas en même temps dont 2 dans un tas de terre accumulé par le garde boue, retrouvé en passant le balais avant remontage. Bref j'ai 3 rondelles sur ma roue, après observation j'ai déterminé de quel côté fallait mettre la paire et celle toute seule de l'autre... Comme pige c'est pas le top... Sinon je recommande, pour ceux qui comme moi n'epluche pas le forum avant de se lancer dans le démontage de la s18, de scotcher les petits blocs de batteries aux grandes, elles sont maintenues que par une pauvre visse chacune et pour moi les pattes (qui font qqs MM de plus que la tête des visses) ont cassée. C'est pourquoi il faut les maintenir pour éviter que le plastique pète sous le poids de la batterie. Ceux qui démonteront, comprendront.. Un coup de super glue + bicarbonate pour ressouder tout ça c'est sur ça bougera plus, si vous ne connaissez pas je vous recommande d'essayer c'est magique. Petit test du pneu vite fait, pour l'instant je cherche la bonne pression mais ça s'annonce pas mal.

Merci pour tes réponses, j'ai commandé le pneu et la chambre à air. Maintenant j'espère juste pouvoir la remonter correctement, sinon je suis dans la mouise 😅

Merci pour ta réponse, c'est vrai que c'est un peu démotivant cette histoire d'alignement, je ferai cette opération un vendredi soir au cas où... Si j'ai bien compris c'est lorsque l'on fait le serrage des visses sur l'axe que ça se joue ? En vissant progressivement une à une les visses de chaque côté ? Pour les picots latéraux je suppose qu'ils partent en peu de temps avec les frottements, pourquoi s' embêter à les couper ?

Bonjour à tous, topic intéressant, ma s18 atteint les 7000 bornes gentiment mais le pneu d'origine tire la langue, j'enchaîne les crevaisons, il est temps que je le change. À vous lire mon choix se porte sur le Pirelli Angel Scooter 80/80, je fais pas tellement d'offroad que je me vois pas partir sur des gros crampons. Quasiment uniquement pour les trajets maison boulot, je fais quasi que du bitume, traverse aussi le bois de Vincennes qui parfois peut être un peu boueux, par tous les temps pluie, neige, pas essayé le verglas mais ça me tente pas. Mon pneu d'origine Eakia, s'en est très bien sorti jusqu'à présent et je voulais savoir si le pirelli ferait tout aussi bien voir mieux ? Quelques questions : _ J'aime rouler sous gonflé, plus de confort à mon goût et pas vraiment de perte de performance. Je roule pépère 35+, est ce que le pirelli aurait un bon comportement dans ces conditions ? Est ce un bon choix pour mon usage ? _ Si vous confirmez que c'est bon, s'agit il du bon pneu : https://www.allopneus.com/produit/pneu-moto/pirelli/scooter/angel-scooter/80-80-14-43-s/0004597966... Histoire de pas perdre des ronds bêtement _ Ma chambre à air doit pas être jojo à voir, avec tout le liquide anticrevaison que j'ai mis dedans, auriez vous les références ou un lien pour une chambre qui ferait la paire avec ce pneu ? Merci d'avance Ju