Boubadwin

Du coup j'ai ouvert un post dans équipement. Ce sujet doit intéresser pas mal de monde, y compris les wheeleurs. +1 pour la puissance de visibilité pour la journée.

Connais pas mais elle à l'air sympa. Un frein à tambour en plus, même ma etwow n'en a pas, d'ailleurs c'est pas pour dire mais elle lui ressemble beaucoup, beaucoup.

Bonjour, Je lance ce post car il m'arrive de rouler sur la route avec mes trotts. J'ai récemment acquis une bestiole qui me permet d'atteindre les 45/50 km/h. Je côtoie donc des voitures et autres véhicules. Mais mes trotts n'ont pas suffisamment de visibilité, feu stop un peu léger en journée, mais surtout absence total de clignotant, ce qui m’empêche de signaler aux véhicules qui me suivent mes changements de direction. Tendre le bras en trott est risqué selon moi. Du coup, niveau sécurité ce n'est pas top. Auriez vous des idées ? Je suis certains que ce genre d'améliorations nous permettraient également d'être mieux accepté par les autres usagers de la route.

Petit point négatif, Il faut absolument trouvé un moyen de signaler ses changements de direction et c'est franchement pas évident de le faire en mode vélo, bras tendu, je lâche le guidon (perte de stabilité). Une idée ?

Ah ok. Et c'est ton gps smartphone qui te donne ces mesures de vitesses ?

p6 c'est la taille des pneu, c'est pas p7 que tu as modifié ?

Salut, Je viens d'envoyer un message à Kylin pour qu'il me dise comment régler le paramètrer P07.

Salut. Merci ça va m'être utile.

Salut Après examen, mon disque avant est voilé, donc ça touche quelqu'un a une piste pour le réglage ? Merci de vos retours.

Salut 108 - 84.8 = 23.2 kgs Pour les demi trottoirs, faut vraiment ralentir. Je le fais mais je suis plutôt à 20 km/h. A ton service.

Sincèrement désolé pour toi. Cette trottinette est lourde mais pour ma part je ne la laisse nulle part. J'ai un amis qui est travailleur social, il bosse dans un quartier proche de cette station. Je vais lui en toucher un mot + photo. Sait on jamais.

Je rejoins Nixon. Un vrai plaisir à conduire. Ce matin il faisait beau, je suis donc parti avec au boulot, puis la pluie au retour. J'ai encore des craintes quant à l'étanchéité du machin. J'ai donc attendu qu'il arrête de pleuvoir pour rentrer. Eh bien ! Figurez vous qu'elle a un très bon comportement. Le freinage est rassurant, mais sous la pluie il faut tout de même être précautionneux et bien doser. Par contre j'ai pas trop regardé si mes freins frottaient mais je n'ai rien vu de choquant, faudra quand même que je me penche dessus.

Oh la vache. C'est fragile. Merci pour ces reponses

Salut. 2 petites questions. Combien dure le temps de charge avec le chargeur ultra bruyant d'origine ? Et est ce que la petite led rouge passe au vert une fois chargeé ? Merci

Oui j’étais à 23 ou 22 je ne sais plus. Mais aussi observé de la fantaisie sur le km total parcouru, je suis déjà à 24 km. Et je confirme, elle bombarde.

Je suis sorti de matin pour tester l'impact du paramètre Po7. Alors je n'ai pas l'impression que ça change la vitesse max, je ne crois pas du tout même. Mon compteur affichait 70 km/h et j'étais à 50 max. Du coup j'ai remis le Po7 sur 23 et là j'avais une vitesse mac de 45 km/h. Pour rappel je pese 83 kgs, avec fringues et sac à dos, disons 86 kgs. J'ai l'impression que ce paramètre impacte juste le mode de calcul de la vitesse. Sinon, elle est très agréable, une vraie sensation de vitesse et de sécurité, pas comme sur la e-twow (je l'aime bien quand meme celle là)

Bon j'ai abusé, je suis sorti avec 2 barres donc je vais pas vous parler de mes réglages. Par contre le zefal spy est bien pratique, il suffit de regarder le guidon et vois derrière, le seul défaut est qu'avec la forme de la potence on est assez prêt du guidon et du coup on doit baisser la tête un peu. faudrait qu'on me filme pour que vous compreniez, bon après je fais quand même 1m88.

j'ai pas touché à P1 et P9 je ne sais pas à quoi ça correspond. Bon je retourne testé mon réglage qui me donne 79 km/h. je reviens.... Oui j'ai les zefal. je les testerai demain là il y a peu de voiture dehors à DRAVEIL.

à 100 je suis 20 km/h à 5 je suis à 30 km/h. Il y a donc un coté aléatoire.

photos avant de la tester plus tôt dans la soirée. Elle est bien stable sur la route, c'est du solide et du lourd. Petit bemol : je trouve que la potence est trop rabattu vers l’arrière et du coup quand je vais mettre mes enfants devant sur extension oxelo(decathlon) ça va être moins confort que sur la e-twow je pense (à voir). Il y a aussi des vibrations dans les poignées du fait de leur système de pliage. Sinon elle est vraiment sympa.

JCa y est je l'ai testée. Elle route très bien. Beaucoup de couple. Après être rentré chez moi j'ai lu un peu le manuel et j'ai fait quelques tests de réglages. Comme Raven450 j'ai mis ma roue en 8.9 dans le menu Po6. Ensuite dans le reglage Po7 (speed measuring magnetic steel number. range : 0-100). En fait plus on descend vers le 0, plus la mesure de vitesse monte (accélération roue dans le vide). petite illustration en images Po7 à 19 me donne 62.4 km/h Po7 à 10 me donne 79.3 km/h Je ne sais pas ce que ces réglages donnent sur la route...

elle est superbe. par contre purée qu'est ce qu'elle est lourde. Pas encore roulé, elle avait qu'une barre, là elle charge encore. Bon mon boxon ne la met pas en valeur...

Salut les gars. Ma trott est arrivée

Salut. On a qu'à l'acheter à plusieurs et on la laisse chez moi