fabmalt

Bon, voilà la réponse du vendeur, dommage pour moi, mais pour ceux que ça intéresse :
"Hello, the MCM5 are on the way to our EU warehouse now and we expect they will arrive at the end of next month. Now we have Tesla, V10F, Mten3 and V8F in our Poland warehouse. You also can think about them." 

J’ai passé commande chez eux et j’avais la même réponse ; avant commande on me donnait le 15/12 et finalement reçue le 15/01 de Pologne (tracking DHL). Retard de dédouanement sur la période de Noel , rien de dramatique en tout cas.


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Bonjour Tank
Merci pour ces conseils ; j’ai enfin vu apparaître le champ ´appareil’ dans le menu paramètre une fois la roue allumée et mon apps GotWay virée
Je pense que le fait que mon ancienne apps GotWay créé le problème.
Du coup j’ai pu paramétrer et surtout mettre la bonne puissance batterie et tension pour la V2.
Pas encore trouver le tilt back mais j’ai entendu mon 1er bip donc elle n’est pas muette et je ne suis plus sourd.
Bonne journée et bonne balade à tous


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Merci pour vos retours

Sandred: je crois que EUC world n’est que sur Android et malheureusement je suis sur iOS donc c’est compliqué.

Tank : Selon le post de Hansolo j’aurai du entendre la 1ère alarme à 30km/h (V2 en 84V) car Darknessbot sonnait sur mon téléphone à 35km/h.

Sur DarknessBot ça ne sonne que sur le téléphone.
Est ce qu’il y’a un moyen de s’assurer que les alarmes sont actives?


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Bonjour,

J’ai reçu récemment ma MCM5 V2 et j’ai une petite question pour les heureux possesseurs de MCM5 :
comment peut on régler les alarmes de vitesses et le tiltback?

Je viens d’une MCM4 1ère génération qui bipait tout le temps ... enfin presque.
La MCM5 ne bippe plus ; c’est cool mais j’aimerais tout de même être prévenu à une certaine vitesse ;-)
J’ai bien trouvé l’apps DarknessBot mais en configurant les alarmes de vitesse c’est juste le téléphone qui bippe et je ne l’entends pas bien en roulant.

Sinon c’est une roue très fun, maniable, puissante, et confortable (on sent nettement la différence de largeur du pneu) ; elle a pris de l’embonpoint mais on ne sent pas trop le poids et le bruit du ventilo n’est pas si fort que ça quand on roule.
Je ne regrette pas en tout cas.

Merci d’avance pour vos retours sur ma question du début.


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On ne parle pas d'informatique ici mais de roues...
En informatique, détecter une panne est trivial, le plus souvent un simple watch-dog suffit, et quand un serveur "tombe", ou qu'une liaison ne marche pas on s'en aperçoit, il suffit de commuter, c'est entre autre ce que fait naturellement Internet...
Les électroniques qui gèrent des capteurs et des actionneurs sont plus compliquées et nécessitent obligatoirement un arbitrage. Tu n'es pas convaincu, tant pis, je te propose d'arrêter notre discussion pour ne pas devenir lassants. Cordialement.

Bonsoir
Je trouvais ce sujet intéressant pour ma part car il pose la question indirectement de l’amélioration de la sécurité de nos roues.
A voir toutes les anecdotes sur les forums de chutes et témoignages on est tous un peu inquiet.
Est ce qu’inmotion a mis plus de sécurité dans sa dernière version de roue, ça m’intéresse!
Aujourd’hui tout le monde ferme un peu les yeux question sécurité: le fabricant communique peu dessus (on parle plus de plaisir de glisse, vitesse, etc...), le législateur tergiverse et laisse couler, il n’y a pas de concepteur Européen sur le sujet ... tout ça m’étonne un peu...
Désolé je ne voulais pas plomber l’ambiance ;-)


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Bonjour nounours
Je suis aussi intéressé par la 16s. Tu l’as vu où à 800€ sur Ali?
A ce prix là je vais peut être refaire passer le père Noël...
Merci d’avance


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