struggle

Bonjour, Sur Vsett 9+, je serais assez prudent avec les pneus pleins. C’est tentant parce que ça règle le problème de crevaison, mais sur ce modèle plusieurs retours vont dans le même sens : la conduite devient plus sèche et l’adhérence peut être moins rassurante sur route abîmée ou humide. Avant de changer de type de pneu, je vérifierais surtout trois points : dimension exacte 8.5x3.0, qualité de la chambre à air, et montage sans pincement. Une chambre légèrement vrillée ou pincée au montage peut donner l’impression que le pneu est mauvais alors que le problème vient de la pose. Si les Hota d’origine vous semblent fragiles, je partirais plutôt sur un pneu gonflable de meilleure qualité, en gardant une pression contrôlée régulièrement. Pour un usage avec chemins et petites routes, ça me paraît plus équilibré qu’un pneu plein.

Bonjour, Sur un pneu tubeless avec liquide préventif, le fait qu’il ne soit pas totalement à plat peut vouloir dire que le liquide a partiellement colmaté, mais je vérifierais quand même trois points avant de rouler longtemps : pression à froid, fuite lente autour du trou ou de la valve, et état du flanc. Si la pression retombe après 24 h, un kit mèche tubeless ou le remplacement du pneu est plus sûr. Le pneu plein supprime la crevaison, mais il durcit beaucoup la conduite et peut transmettre plus de chocs à la jante ou au moteur, surtout à l’arrière. J’ai résumé une méthode de diagnostic ici, si ça peut aider : https://pneus-trottinette.com/diagnostic-reparation/reparation-trottinette-electrique/