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Oui oui , moi moi.Super ! Tu vas t'amuser, quand tu l'auras
J'ai ouï dire par contre que tu serais l'homme de la situation s'il fallait faire de la modif de contrôleur et j'aimerai passer les mieux sur du 27A !
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J’ai reçu ma T10x!
dans Zero
Super.
FELICITATIONS...
Vivement ton feedback et surtout sur la nouvelle potence.
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Excellent .
Du coup c'était bien une livraison par DHL express ?
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Ça passe pas à 2mm .C'est pas bon les gars !!! J'ai commandé ces pneus 80/60-6'' et ils montent pas le diamètre intérieur est pas bon
la demi jante en 10" ne rentre pas dedans correctement (manque pas grand chose pourtant 2-3 mm)
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Tu as un modèle à conseiller ?
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N'oublions pas que le tarif n'est pas du tout le même ...
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Super retour ! Merci à toi .Fin d’apres midi tres innatendue avec une opptunite de teste la T-10DDM, la Dualtron III ainsi que la Speedway 5.
Le petir truc a droite, c'est ma mini 4
J’ai passe plus ou moins 10 minutes avec chaque pour une distance de peut etre 3-4 kilomètres sur de plat uniquement done un peu limite. Quesques imperssions :
- La qualite resentie est nettement superieure sur la dualtron et speedway mais certainement pas mauvaise sur le T-10. La difference la plus notable pour moi était au niveau du guidon qui etsait plus meilleure avec une petite resistance qui insire confirnce alors que la T-10 resemble plus a la Mini4 dans ce sens.
- L’amortissement de la T-10 est vraiment incroyable. Bien plus souple que la Dualtron III qui est plus souple que la Speedway 5. En fait c’est tellement souple que la suspension sembler absorber un peu de l’acceleration pendant laquelle on sent la trott se lever un peu. J’ai pris des petits nid de poule a 40km/h sans rien sentir … je l’ai fait une fois avec la DT III et aux autres tours je ralentisais a 30Km/h tandis que c’était assez violent avec la speedway meme a 20 Km/h. J’ai pas eu l’occasion de tester sur pave mais je n’aurai aucun probleme a croire quequ’un qui dirait que c’est la meilleur trott pour les paves.
- Je sais tres bien que la Dualtron III et Speeway 5 sont plus puissantes et qeu si j’avais regarder le compteur ou chronometer il y aurait eu des differences mais en terms de resnti j’etais assez surpris de ne pas ressentir de grandes differences entre la T-10 et les deux autres. Ca tire fort en dual et les roues avant patinnent tout autant si il y a un peu de sable / terre / feuilles sur la route.
- Le freinage de la t-10 ne m’as pas paru aussi bon que les autres.
- La T-10 a vraiment de la gueule en vrai … comme sur les photos. Uen ligne tres epuree qui donen l’impression qu’elle est beacoupl plus legere qu’elle n’est.
- Ils l’ont depuis un peu plus d’un mois, elle a presque 500 kilometres au compteur et tout est nickel a part les poignées qui se detache regulierement et ils ont mis une sorte de colle / silicone pour les fixer definitivement.Voila …
Tu n'a pas pu faire de vidéos ?
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Ouf . Excellent retour de sally!Sav réactif, changement de contrôleur prévu.
Sally fait du bon boulot, elle m'a rapidement demandé les éléments pour déterminer la panne, m'a fait faire une manip en m'envoyant une vidéo. Pour le remplacement du contrôleur, elle a demandé une vidéo tutoriel au service technique.
Ils ont l'air de prendre au sérieux la garantie.
Elle est très pro et rapide (Pour le moment ).
J'espère que ça va durer .
Elle va t'envoyer en DHL express et en moins de 10jours ça sera réglé.
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71le radar est faussé quand je passe en voiture à 85km/h il m'indique 71 km/h, il débloque complet ce radar --'
l'autonomie en roulant en moyenne à 75km/h est de 25kms après perte de puissance et ca descent à 55-60km/h et je peux faire encore un quizaines de kms et ensuite encore perte de puissance je descent à 30km/h et je peux faire pareil une petite quinzaine de kms (globalement, après avec du vent, l'état de la route etc ... ca change) et tenir 20kms à 75 km/h c'est sport sur les jambes
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Unboxing T10-DDM
dans Zero
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Oui un peut de fumée.[mention=1770]Bambineau[/mention] pas trop de fumee avec cet embout ?
Je l'avais testé et ca s'encrasait tres tres vite, moi je suis partie sur l'embout gravure :
Fraise dremel FRAISE HAUTE VITESSE 4,8 MM (192)
Bon ca n'empeche pas la bonne odeur de bruler mais ca entame bien la gomme, pour reduire la fumee, liquide vaisselle et un peu d'eau, on trempe la tete pour eviter qu'elle chauffe de trop et faciliter la glisse.
L'ideale pour la gomme c'est le couteau a bois et le savon liquide vaiselle avec un peu d'eau, le couteau doit etre bien aiguisé ensuite le tremper dans le liquide et decouper, des que la lame accroche replonger la lame dans le liquide.
Jai fait ça sur la terrasse.
Tu as résumé de bonnes méthodes.
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Un bout rond . Mais j'avais le choix ...Avec quelle embout du La fais ?
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Dremel ça fait presque tout.
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Trop de risque ! Moi je me tente même pas !Mouais, qui tente ?
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Unboxing T10-DDM
dans Zero
Je rep à sa place:uniquement ressort .Salut [mention=2833]Papinoch[/mention], une question me trott dans la tête: les amortisseurs de la trott sont avec ressorts seuls? ou ressorts et systèmes hydrauliques?
Est-ce que ça fait des oscillations?
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C'est encore beaucoup trop tôt.même les pionniers du russes ne partagent pas de vidéo.Et niveau « roulage », confort, vitesse, autonomie, qualité perçue, comparaison avec d’autres modèles, y a des retours, ou c’est encore trop tôt ?
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Ma M4P équipée. Une merveille ce nouveau freinage.
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C'est vraiment dommage qu'elle soit aussi lourde.
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Pour info le tarif de chez SANDRIS .
T10DDM Batterie LG = 1515$ livré par avion.
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Qui e st le fumier qui le a commandé. LolUne première série de 15 pièces sort de chez Sandris fin de la semaine normalement.
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Laissez les mourir avec leurs tarifs d'American .
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NINGBO SANDRIS TECHNOLOGY CO —> T10DDM / T10 / 10S / T9 / 9S / T8 / X8DDM / X11DDM —> CODE PROMO : "EspritRoue"
dans Zero
Posté(e)
Si tu veux revendre, il y a le PI.
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