Wapmp
-
Compteur de contenus
417 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Evaluation
0%
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Téléchargements
Blogs
Galerie
Messages posté(e)s par Wapmp
-
-
il y a 8 minutes, HTR a dit :
chauffe a 350 degré ya du loctite je crois
- 1
-
il y a 47 minutes, stip93 a dit :
Cool ! Je passe le voir tout à l'heure.
Je croise les doigts pour qu'il réussisse à résoudre mon problème. Mais j'avais l'impression qu'il découvrait cette "cale".
Bref, vive Minimotors et leurs 20 ans de savoir faire et de qualité incontestées et incontestables ...
moi j'arrête définitivement minimotors
- 1
- 1
- 1
-
il y a 58 minutes, sonkenn a dit :
Salut,
ce n'est pas parce qu'un montage a ,a priori, été mal effectué, que le "système est mauvais".
Il y a des solutions: vis plates, inversion de banjo pour réduire le déport et donc augmenter l'espace entre les vis et le câble, et peut-être d'autres.
De ton expérience, tu déconseillerais plutôt Funtrott que le système, d'autres ici ont eu de bonnes expériences.
moi il ma oublié des boulon du support de freins avec les vibrations ça a fait desserrer les visses des disques une est venu sectionné le câble vert, oui je déconseille funtrott on vois que les personne content car les pas content sont banni
-
Il y a 4 heures, Exo a dit :
Hello Wapmp Tu peux en dire un peu plus sur ta mauvaise expérience avec ton montage avec spacer (de freins magura il me semble),car sans vouloir prendre partie de funtrott qui de mon coté à toujours effectué un travail parfait,il est difficile de faire une installation de freins magura sans spacer,même Carbonerevo propose les spacers pour ce type de protocole d'installation,il semble ne pas y avoir 36 façons de monter ce type de freins après renseignements chez un autre installateur sur Lyon.
Salutation Exo (Franck)
moi la catastrophe et je ne suis pas le seul oublie de boulon de rondelles et j'en passe ah oui et il garde les pièces d'origine quand on demande des modification genre support de freins etc, je ferais un poste ici pour expliquer
-
il y a 7 minutes, Christian-91 a dit :
Ok, mais a tu vérifié avec un voltmètre que la sortie du chargeur est bien de 67.2/67.3, des chargeurs se sont dérèglés au fil du temps et ne faisait plus 67.2V, le but de la question de @Crypto83 était dans ce sens
bin j'ai un charge doctor il m'affiche ça, si c'est le chargeur tant mieux, je vérifie demain au multimètre
-
oui j'ai vérifier j'ai un chargeur neuf de thunder jamais utilisé lui il est 66.6V et j'ai mes deux chargeur de dualtron 2 limited de 2017 un de 67.5V et l'autre 67.3V
-
il y a 1 minute, Christian-91 a dit :
Ci-dessous il y a 2 questions sans réponses, si tu mets 66V en entrée ça m'étonnerait que trouve du 67v en sortie
Répond déjà à la 1ere question de @Crypto83
Et à la 2ème
Car sinon ça va tourner en boucle
normalement oui mais j'arrive plus a retrouver les photos, ce qui est sur c'est que ma thunder charge bien a 67.3V
-
Le 17/07/2019 à 20:48, mcfun a dit :
je déconseille absolument ce système avec spacer surtout chez funtrott j'ai eu le cable moteur arrière sectionné par une visse qui s'est desserrer une vidéos sur youtube sera publié pour prévenir, de la catastrophe funtrott, ah oui j'ai été banni sur le groupe facebook Minimotors Club Dualtron & Speedway et pas que moi beaucoups d'autres ont eu des soucis avec funtrott,banni car les mauvais commentaires sur le groupe facebook et sur les partenaires ça leurs plaient pas ça fait perdre de l'argent
- 1
-
ca serait pas le charge doctor qui a causé ça?
-
Il y a 5 heures, Foxtoys a dit :
Salut,
Je ne sais pas si celà peut t'aider, mes les batteries de nos trotts doivent tenir environ 500 cycles.
La DT2 est donnée pour (80km) pour une.charge.
Tu dois être aux environs de 60 charges, tu as donc de la marge encore.
Au fil de l'eau sa capacité va diminuer c'est normal,
Tu rencontres des soucis d'autonomie et ou de patate avec ta machine ?
À te lire,
Envoyé de mon SM-G975F en utilisant Tapatalk
justement non de l'autonomie oui une légère baisse de la puissance non je lui ai mis du lubrifiant ça glisse tout seule
-
bonjour uelqu'un a eu une dualtron 2 avec assez de kilomètre s'il vous plait
-
bonjour ma dualtron 2 limited a 4744KM et elle ne charge qu'a 66.2V avez vous des retour sur vos batteries a combien vous chargez et combien vous avez de kilométrage
-
Bonsoir tout le monde ma thunder est neuve 540km et j'entend le bruit des roulement a l'avant, quelqun sait lesquels faut acheter pour les changer sil vous plaît
-
bonjour tout le monde je sais je suis pas sur le bon sujet, mais je voulais savoir si vous savez comment démonter un moteur de limited sans tout cassé, quand on a démonter le moteur ça passe mais quand on remonte le moteur ne voulais pas s'enclenché, on a du le retrourné coté cable vers le sol posé sur une moquette, et on tapper sur l'autre coté avec un maillet, on s'est assuré que la courbure du cable passe bien dans la fente, mais le cable s'est quand meme abimé, la gaine noir et les fils se sont dénuder, je voudrais nettoyer le moteur arrière mais je veux pas non plus l'abimé, merci d'avance
-
Le 13/01/2019 à 17:14, Sylvain sbu a dit :
si certain ne l'on pas encore vu...
ouf on est sauvé cet idiot est avec une ultra ma futur thunder passera inaperçu
-
pfff quel abruti celui la, est ce que quelqu'un a un problème avec le scanner d'emprunte car on me déconseille de le prendre avec une thunder, ah oui et vu qu'il y'a une réduction de -15% grace groupe facebook, je veux la commander chez e-ride a marne la vallé, quelqu'un connais ce magasin s'il sont sérieux, merci d'avance
-
moi aussi intéressé
-
Il y a 2 heures, mistershaka a dit :
Ca depend des modèles, vue que ca se joue a un poil de cul l’espace entre l’etrier et le moteur, il suffit de pas grand chose lors de l’usinage de la trot pour que ca passe sur une et pas sur l’autre. Sur la mienne a l’avant j’ai du mettre un spacer, sinon meme en buté l’etrier touchait le moteur, alors qu’un ami qui a exactement le meme modéle que moi a pas eu besoins de spacer...
Le espacer 1mm a l'avant alors
-
Le 22/07/2018 à 14:37, Jpthor a dit :
Avant hier orage =bricolage
Après avoir eu une nouvelle crevaison à 15 km de chez moi sous la flotte( encore et toujours du verre il faut vraiment supprimer cette matière de la surface du globe c est plus possible mdr )
Changement pneu arrière +kevlar merci Didier
Il en restait un peu mais puisque je suis rentré en dual 20km/h (très pratique le régulateur pour l occasion) la colonne entre les jambes (mdr ) tout mon poids sur l avant ça a abîmé l intérieur forcément mais bon j avais idée de le changer
Changement pneu avant (photo à droite)
Coupe des rods suspension s avant +graisse au lithium
Installation xtech à l avant
Nettoyage trott (+appartement lol) ça m'a pris l aprem mdr
3200 km balles neuves c est reparti !!!
Vers l infini et au delà
Aux plaisirs tous
Salut comment t'es arrivé à mettre les xtech a l'avant, moi oui 'a l'arrière et l'avant ça touche le moteur
-
Il y a 6 heures, Jeff08 a dit :
Comme tu veux.
Tu peux aller la chercher sur place ou de faire livrer.
Normalement tu dis que tu viens du groupe Facebook et ils doivent te faire la remise.
Si tu veux acheter par internet tu me contactes en Mp
j'ai appeler cette après midi ils m'ont dit que le moderateur est en discution et qu'il faut appeler demain
-
donc si je comprend bien on demande le code mais on doit commander ensemble et en livraison on peut pas aller chercher la trott direct au magasin
-
ah si overwatt de montpellier font la reduc de 15% je veux bien marre de manger des pâtes pour économiser ?
-
Il y a 2 heures, Kr0w a dit :
t'es l'un des rare a pas être au courant.. je te conseil de rejoindre le groupe FB Minimotors Club Dualtron & Speedway
t'aura toutes les infos la-bas
merci je suis membre je suis allé tout en bas rien
- 1
-
Il y a 2 heures, Kr0w a dit :
kwk ne vends plus de trot minimotors depuis fin décembre
va falloir le trouver ailleurs maintenant
putain je suis dégouté va falloir l'acheter a montpellier
problème roulement thunder suite a un vol de la trott
dans MiniMotors
Posté(e) · Modifié par Wapmp
bonjour tout le monde désolé mais je sais pas si le sujet à déja été évoqué mais j'ai un problème et après plusieurs test je suis presque certains que les roulement du moteur avant de la thunder sont mort, suite à un pardonnez le langage un fdp qui me la volé, auriez vous les reférénces de ces roulement sil vous plait et quel outils utiliser pour les extraires et monter les nouveaux sans les endommagé, merci d'avance pour votre aide