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Wapmp

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Messages posté(e)s par Wapmp

  1. bonjour tout le monde désolé mais je sais pas si le sujet à déja été évoqué mais j'ai un problème et après plusieurs test je suis presque certains que les roulement du moteur avant de la thunder sont mort, suite à un pardonnez le langage un fdp qui me la volé, auriez vous les reférénces de ces roulement sil vous plait et quel outils utiliser pour les extraires et monter les nouveaux sans les endommagé, merci d'avance pour votre aide 

  2. il y a 8 minutes, HTR a dit :

    Il me faut de l'aide la ... j'essaye d'avoir access a la bague crantée et jusqu'ici tout va bien mais pas moyen de retirer cette grosse piece ... la vis en dessous vraiment sans probleme mais la j'ai peur de forcer ... des conseils ? Merci d'avance 

     

     

    UNADJUSTEDNONRAW_thumb_d83b.thumb.jpg.a0198a226312ad03bbb63389d3fce9a1.jpg

    chauffe a 350 degré ya du loctite je crois

    • J'aime 1
  3. il y a 47 minutes, stip93 a dit :

    Cool ! Je passe le voir tout à l'heure. 

    Je croise les doigts pour qu'il réussisse à résoudre mon problème. Mais j'avais l'impression qu'il découvrait cette "cale".

    Bref, vive Minimotors et leurs 20 ans de savoir faire et de qualité incontestées et incontestables ...

    moi j'arrête définitivement minimotors

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  4. il y a 58 minutes, sonkenn a dit :

    Salut,

    ce n'est pas parce qu'un montage a ,a priori, été mal effectué, que le "système est mauvais".

     Il y a des solutions: vis plates, inversion de banjo pour réduire le déport et donc augmenter l'espace entre les vis et le câble, et peut-être d'autres.

    De ton expérience, tu déconseillerais plutôt Funtrott que le système, d'autres ici ont eu de bonnes expériences.

    moi il ma oublié des boulon du support de freins avec les vibrations ça a fait desserrer les visses des disques une est venu sectionné le câble vert, oui je déconseille funtrott on vois que les personne content car les pas content sont banni

  5. Il y a 4 heures, Exo a dit :

    Hello Wapmp Tu peux en dire un peu plus sur ta mauvaise expérience avec ton montage avec spacer (de freins magura  il me semble),car sans vouloir prendre partie de funtrott qui de mon coté à toujours effectué un travail parfait,il est difficile de faire une installation de freins magura sans spacer,même Carbonerevo propose les spacers pour ce type de protocole d'installation,il semble ne pas y avoir 36 façons de monter ce type de freins après renseignements chez un autre installateur sur Lyon.

    Salutation Exo (Franck)   

    moi la catastrophe et je ne suis pas le seul oublie de boulon de rondelles et j'en passe ah oui et il garde les pièces d'origine quand on demande des modification genre support de freins etc, je ferais un poste ici pour expliquer

  6. il y a 7 minutes, Christian-91 a dit :

    Ok, mais a tu vérifié avec un voltmètre que la sortie du chargeur est bien de 67.2/67.3, des chargeurs se sont dérèglés au fil du temps et ne faisait plus 67.2V, le but de la question de @Crypto83 était dans ce sens

    bin j'ai un charge doctor il m'affiche ça, si c'est le chargeur tant mieux, je vérifie demain au multimètre

  7. il y a 1 minute, Christian-91 a dit :

    Ci-dessous il y a 2 questions sans réponses, si tu mets 66V en entrée ça m'étonnerait que trouve du 67v en sortie

     

    Répond déjà à la 1ere question de @Crypto83

     

    Et à la 2ème

     

    Car sinon ça va tourner en boucle

    normalement oui mais j'arrive plus a retrouver les photos, ce qui est sur c'est que ma thunder charge bien a 67.3V

  8. Le 17/07/2019 à 20:48, mcfun a dit :

    Salut Stip93 , oui aucune gloire , c’est Mika de chez funtrott qui a tout installé 

    oui frein Magura , disque Snail , tout chez eux .

    image.jpg

    je déconseille absolument ce système avec spacer surtout chez funtrott j'ai eu le cable moteur arrière sectionné par une visse qui s'est desserrer une vidéos sur youtube sera publié pour prévenir, de la catastrophe funtrott, ah oui j'ai été banni sur le groupe facebook Minimotors Club Dualtron & Speedway et pas que moi beaucoups d'autres ont eu des soucis avec funtrott,banni car les mauvais commentaires sur le groupe facebook et sur les partenaires ça leurs plaient pas ça fait perdre de l'argent

    • Confus 1
  9. Il y a 5 heures, Foxtoys a dit :

    Salut,

    Je ne sais pas si celà peut t'aider, mes les batteries de nos trotts doivent tenir environ 500 cycles.

    La DT2 est donnée pour (80km) pour une.charge.

    Tu dois être aux environs de 60 charges, tu as donc de la marge encore.

    Au fil de l'eau sa capacité va diminuer c'est normal,

    Tu rencontres des soucis d'autonomie et ou de patate avec ta machine ?

    À te lire,

    Envoyé de mon SM-G975F en utilisant Tapatalk
     

    justement non de l'autonomie oui une légère baisse de la puissance non je lui ai mis du lubrifiant ça glisse tout seule

  10. Bonsoir  tout le monde ma thunder est neuve 540km et j'entend le bruit des roulement a l'avant, quelqun sait lesquels faut acheter pour les changer  sil vous plaît 

  11. bonjour tout le monde je sais je suis pas sur le bon sujet, mais je voulais savoir si vous savez comment démonter un moteur de limited sans tout cassé, quand on a démonter le moteur ça passe mais quand on remonte le moteur ne voulais pas s'enclenché, on a du le retrourné coté cable vers le sol posé sur une moquette, et on tapper sur l'autre coté avec un maillet, on s'est assuré que la courbure du cable passe bien dans la fente, mais le cable s'est quand meme abimé, la gaine noir et les fils se sont dénuder, je voudrais nettoyer le moteur arrière mais je veux pas non plus l'abimé, merci d'avance   

  12. Il y a 2 heures, mistershaka a dit :

    Ca depend des modèles, vue que ca se joue a un poil de cul l’espace entre l’etrier et le moteur, il suffit de pas grand chose lors de l’usinage de la trot pour que ca passe sur une et pas sur l’autre. Sur la mienne a l’avant j’ai du mettre un spacer, sinon meme en buté l’etrier touchait le moteur, alors qu’un ami qui a exactement le meme modéle que moi a pas eu besoins de spacer...

     

    Le espacer 1mm a l'avant alors 

  13. Le 22/07/2018 à 14:37, Jpthor a dit :

    Avant hier orage =bricolage 

    Après avoir eu  une nouvelle crevaison à 15 km de chez moi sous la flotte( encore et toujours du verre il faut vraiment supprimer cette matière de la surface du globe c est plus possible mdr ) 

    Changement pneu arrière +kevlar merci Didier 

    Il en restait un peu mais puisque je suis rentré en dual 20km/h (très pratique le régulateur pour l occasion) la colonne entre les jambes (mdr ) tout mon poids sur l avant ça a abîmé l intérieur forcément mais bon j avais idée de le changer 

    Changement pneu avant (photo à droite)

    Coupe des rods suspension s avant +graisse au lithium 

    Installation xtech à l avant 

    Nettoyage trott (+appartement lol) ça m'a pris l aprem mdr 

    3200 km balles neuves c est reparti !!!

    Vers l infini et au delà 

    Aux plaisirs tous 

    15322497938188636000179908740356.jpg

    IMG_20180721_090629.jpg

    IMG_20180721_090645.jpg

    Salut comment t'es arrivé à mettre les xtech a l'avant, moi oui 'a l'arrière et l'avant  ça touche le moteur 

  14. Il y a 6 heures, Jeff08 a dit :

    Comme tu veux. 

    Tu peux aller la chercher sur place ou de faire livrer. 

    Normalement tu dis que tu viens du groupe Facebook et ils doivent te faire la remise. 

    Si tu veux acheter par internet tu me contactes en Mp

    j'ai appeler cette après midi ils m'ont dit que le moderateur est en discution et qu'il faut appeler demain 

  15. Il y a 2 heures, Kr0w a dit :

    t'es l'un des rare a pas être au courant.. je te conseil de rejoindre le groupe FB Minimotors Club Dualtron & Speedway

    t'aura toutes les infos la-bas ;)

    merci je suis membre je suis allé tout en bas rien 

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