TB06390

Moi j'avais réglé alarme 1/20 2/25 3/30 et TC/35 dans la descente je pense avoir dépassé 35 et le tilt-back c'est activé la roue m'a couché en douceur sur le cul j'ai fait une glissade sur le tarmac d'au moins 3 ou 4 mètres , légère pizza au coude gauche et légère entorse au poignet droit c'était la semaine dernière et plus de séquelles aujourd'hui pour cette fois je m'en sort bien , sûr la nouvelle GT16 reglages 30 35 40 TC 50

Bien vu merci

Je viens de recevoir la GT16 d'Allemagne commandée le 1 er août reçu aujourd'hui le 9 je voulais une bleue mais Yi m'a dit que c'était plus d'un mois de delai et qu'en blanc c'était disponible donc j'ai pris blanc

Alors pour la soudure je comptais bien essayer avec une brasure aluminium basse température, je brasse régulièrement sur cuivre et laiton, pour le risque de rupture il n'y a pas de problème car c'est une double jante la partie interne soutient les aimants et la partie externe le pneu le souci  c'est que j'ai peur de decoller les aimants en chauffant ou pire qu'il se decollent plus tard en roulant, j'attends des news de Yi et au pire je tenterais l'epoxy effectivement

Alors Yi Chen va peut être me récupérer une vielle jante il est en train de voir avec la factory

Pour le démontage c'est fait le problème c'est la puissance impressionnante  des aimants même debout sur la jante ça bouge pas d'1 mm

Donc j'ai fait levier avec 2 démonte pneu de voiture et mis des cales de bois de 2 puis 3 puis 4 cm toujours en gardant le rotor bien parallèle au stator car le jeu est faible et sinon ça coince , pour le remontage j'ai fait l'essai ça se met en place tout seul mais j'ai fait des repères avant le demontage bien bien tout remettre à l'identique, voilà pour l'instant j'attends des news de Yi et je vous tiendrais au courant pour la suite

Il y a 12 heures, roofus a dit :

Juste un majeur, chez moi c'est quasiment devenu un réflexe pavlovien ... mais bon ch'uis con,  CQFD

Ok ça c'est pas mal et mieux que des mots j'essaierais de m'en souvenir

L'autre jour je roulais à prudence max 10 km/h sur une voie piétonne quasiment désertique et j'ai croisé 2 hommes qui ont dit je au moment ou je les croisés , regarde ce connard avec sa merde cela devrait étre interdit

j'ai fermé ma bouche et continué mon chemin en me demandant si j'avais bien fait de rien leurs dires

Moi ça va juste une égratignure au coude, mais la roue à la jante fendue, j'ai contacté Yi pour voir si je peux avoir la jante seule sinon c'est 260€ le moteur complet

j'espère que tu recevras vite tes pièces pour réparer ta roue

Entièrement d'accord avec toi Olbom, c'est exactement ce qu'il c'est passé, mais pour moi jusqu'à présent le tilt-back c'était en fin de batterie et le moteur ralentissait tranquillement avant de pivoter la roue vers l'arrière, j'était confiant et je me suis fait surprendre car je ne savait pas qu'en descente batterie pleine, il n'y a pas de freinage il faut faire passer le message aux débutants car moi depuis 6 mois des pratique et 600 km je ne le savais pas

Salut gardien j'ai eu un tc à 30/35 kh qui ma fait chuter moi aussi j'ai rien compris la roue n'a pas freinée comme si j'étais en roue libre j'ai pris de la vitesse alors que la roue se cabrée et ma fait tombé en arrière j'ai posté dans gamelle

Je n'y avais pas pensé mais effectivement après les 3 bips pour 30 kh  me semble avoir entendu 5 bips donc surcharge je pensé à une surchauffe ,mais du coup comme dit par Techos78 et Olbom avec la batterie quasi pleine il n'y a pas eu de freinage lors du tc ,la pente doit faire un poil plus peut etre 5% j'irais contrôler par contre a 30 kh impossible d'éviter la chute j'ai eu beaucoup de chance la roue moins

La roue m'a couché  en douceur j'ai glissé sur plusieurs mètres juste un avant bras à peine égratigné

et le short à la poubelle

Je comprends pas ce qui c'est passé la batterie était chargée à bloc je vais tout remonter pour contrôler

Les réglages de mémoire 20 25 30 et tb 35

Je pense avoir atteint les 35 dans la descente de 3%

mais pourquoi le tb sans freinage je me suis retrouvé en roue libre

Vu le prix de la jante c'est la roue complète à 260 €

J'ai préféré commandé une nouvelle gt16 de 856 w en cas je replacerais les batteries par les 1036 w de l'ancienne et il me restera toutes les autres pièces

Voilà je m'en tire bien quand même

Moi  84 kg ça frotte aussi même sans le garde bout

Bonjour à tous

Première gamelle pour moi en gt16, tilt back a

35 km/h en descente jusqu'à me faire tomber sur les fesses la roue est partie en tournant sur elle même

Poignée pneu sur 50 m elle est passée sous le rail de sécurité est la jante c'est cassée

Bienvenue vive la GT16

Bonjour à vous tous

Moi je suis à Contes  Je viens de voir cet ancien post et je relance Les beaux vont arrivés il y aurait peut être moyen de prévoir une sortie nous sommes maintenant plusieurs weelers rouleurs dans les environs Nicois

Bienvenue , moi aussi sur Nice et partant pour une virée

Merci gardien pour ta réponse , pour la roue fondue je pense à un cours circuit sur les fils de la batterie ,avec les chocs et les vibrations il peut y avoir usure de l'isolant,

il y aurait je pense moyen de monter un fusible thermique 90° qui couperait en cas de surchauffe du à un court circuit et éviterait l'incendie reste à en trouver un qui passe l'intensité moteur

Entièrement d'accord avec toi gardien pour le pneu, alors comment tu la trouve ta gt 16 après cette sortie dans le bois de meudon, moi je me régale avec.

Merci pour le partage

Voila commandée le 16 janvier reçue le 01 février

Il y a 20 heures, Hansolo a dit :

https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/03/28/Le-sens-de-montage-d-un-pneu-velo-est-il-reellement-important

Merci pour votre interet les gars, ça me rassure je me disait aussi que cela ne devait pas il avoir trop d'incidence car il n'y a pas de flèche de sens de roulement

Pas de soucis pour le sens de la roue je voulais juste le préciser Pour le sens du pneu vu les vitesses de nos roues effectivement cela ne devrait pas changé grand chose je le retournerais en cas de crevaison merci pour l'info

Pour le sens je me repère en allumant le phare

Sur la photo c'est bien l'avant

Ok merci pour ta réponse il ne me reste plus qu'à le démonter pour le retourner

Après pour la pluie:

m'en batti siou Nissart !!

Premiere sortie 14 km et je me demande si le pneu est monté dans le bon sens