Ulvi

Perso. juste par prévention, car pour que l'eau rentre dedans mise à par devant (le trou par ou les cables passent dans le deck) je ne vois pas d'autres endroits.. J'ai foutu du joint silicone salle de bain noir, entre le deck et le chassis, devant dans le passage de cable, ainsi que celui arrière et partout ou il y à une jonction dans le deck (les 4 coin en gros^^) mais bon il faudrais juste chopé un plaque pour mettre devant, il n'y à que la je pense qu'il y à un risque...

non, du moins il ne me semble pas, les sensors oui on peux (mais pour devant, j'ai vite laissé tombé, vue le cablage, il faudrais tiré tout les cables...) Pour celui de derrière je pense que c'est beaucoup plus facile, vue le passage de cable qu'il y a

les disques de vtt (6trous) passent sans modifications, juste qu'il faut coupé le cable moteur (trott' complétement éteinte bien sur) pour pouvoir retiré l'ancien disque, pour ma part opération faite sans soucis (galère à faire les soudures pour les connecteurs des cables coupés et long à faire) Je les avais déjà passer à @laguim, voici les connecteurs que j'ai utilisé : pour les 3 gros cables : https://www.cdiscount.com/juniors/radiocommande-robot/amassez-mt60-trois-trous-connecteur-noir-masculin/f-1208503-auc4635059100232.html Pour les hall sensors (5petits fils donc prendre en 5 pins) : https://fr.aliexpress.com/item/1-Paire-4-broches-RVB-Connecteur-5Pin-RGBW-Connecteur-M-le-Femelle-LED-Bande-Connecteur-4pin/32867352812.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c3749JVJt en disque j'ai juste commander le disque le moins chère en 6 trous de chez probikeshop, mais je pense que je vais en racheté un + chère pour une meilleur qualité

oui l'éclairage est branché sur la batterie interne , après rien de compliqué si tu veux en rajouter personnellement, juste un convertisseur je pense ou se piqué directement sur les leds du deck (à essayé)

franchement quand je vois certains disques/freins si je vois que tout roule, j'investirais dans de bons/beaux disques et freins je pense, vue ce qui se fais maintenant

j'aime bien sont disque et freins aussi !

ca dépend de la négociation que tu as avec le vendeur et aussi du taux de change et des options.... ca vacille entre 1750€ et +-2000€ pour une unité bien sur Et non la ultra n'est pas à 2334€ sinon autant acheté la ultra a ce compte la ^^ a 400€ prés... la ultra est + dans les 2800€

Attention ! Vérifier bien les visses de freins ! J'avais la vis du frein arrière, celle du cable avec l'huile dedans qui s'est légèrement desserré... Du coup perte d'huile du frein (je m'en suis rendu compte suite a la manette de frein super molle) du coup resserrage et je vais devoir faire la purge de frein pour être tranquille (et éviter l'aire dans les freins ^^) eonc vérifié bien cette vise sur les frein ! Elle est en étoile avec le cable de frein qui sort

oui, je viens de voir ca par ce qu'elle est bien pratique cette petite poignée ...

voila en comparaison avec la st2060 (en dual mode) st2060.mp4

ha oui, je pense que c'est normal ca oui, moi se sont les clignotent, mais en les connectant au brakes lights je pense que tu peux les avoir fixes quand tu freine ;) ca se passe au niveau du controleur pas des gachettes de freins ;)

bizarre ca qu'elles ne s'allumes pas mais qu'elles clignotent .... si tu ouvre ton deck, je peux essayé de t'indiqué le branchement qui éclaire les lumière arrière quand on freine, c'est 2 fils sur le controleur arrière Pour ma part j'ai branché une led dessus et ca fonctionne nickel, quand je freine elle s'allume (et ne clignote pas) Le régulateur, regarde plus haut j'en es parlé je crois que c'est le p17 ou p16 pour activé/désactivé le mode cruise (qui est activé de base) et que je trouve super dangereux à pleine puissance...

oui possible mais ca ne donneras pas grand choses en 'roue libre' comme ca... faudrais que je film pdt que je roule ca serais mieux (quelqu'un à une go pro ? )

par rapport au manuel et en testant aussi oui, par défaut il es sur 0, essais de le mettre sur 1, puis test et ensuite sur 2 et 3, tu verras par contre sur 3 vas y mollo ca freine vraiment sec ^^ (je pense tu peux passé par dessus la trott' a pleine vitesse )

Pour info et ca peut toujours être utile, le manuel et le certificat Merci à @laguim dualtronultra_US_manual_201807121937251(11).pdf

ca roule a fond ! depuis que je sais que p18 c'est le réglage du frein moteur (à 3, c'est ouf comme ca freine sec !!!) perso. je le laisse à 2, voir 1 déjà ca freine super! et évite d'usée trop vite les plaquettes

daccord, merci ;) et je pense qu'il à raison, ca ne ferais pas de mal de les changés (toujours pour une meilleure qualité) mais bon il faut tout démonté... Pas de Paris, mais de la Drôme pour ma part (d'ailleurs si il y en à du coin, ca pourrais être cool :) )

@JOSEJUNES a bien le certificat (qui devais me le faire passer ? )

bizarre sur le site de l'usine, ils disent qu'elle est à 4500w (donc 2x2250w) sauf si ils parlent de la puissance en crète, voir ici : https://detail.1688.com/offer/570710537570.html?spm=a261y.7663282.hotsale.2.7cea7581L0m8bB

mdrr la trott' c'est un autre kiffe je trouve :) (et on peux aller vraiment partout avec, zones pietonnes, pistes cyclables,forêts,... c'est ca qui est bien ) c'est sur à 100% que ce n'est pas une 2x1400w, c'est mini une 2x2000w (comme je te l'avais dit et pas 2x1000w ;) ) après ca ne m'étonnerais pas que ca soit une 2x2800w, vue la puissance que ca à cette engin

tout est dit ^^ c'est avec les voitures aussi c'est marrant ^^ quand tu roules tranquille et qu'elel se met à ton niveau pour te voir/voir la vitesse et que tu met en dual d'un coup de speed et hop, elle hallucine encore + pareil les papy/mamie qui roule à 70km/h sur national, quand je les vois, je fou le dualmode a fond à80-90km/h pour les doublés, j'imagine être à leur place par contre il faut bien tenir le guidon sinon tu t'envole

après faire attention que dessous il y à les cellules ^^ chaleur+batterie pas très bon

j'aimerais bien l'ouvrir pour savoir.... limite si ce n'est pas du LG tu peux te retourner normalement ? après il mettent leurs site dessus, donc peut être que les cellules sont du LG mais que c'est eux qui les assembles

je la trouve au top, si je te dit que je peux faire 35-40kms à 70-80km/h en dual ^^ et que mon vmax est de 90km/h et que j'évite de démarrer en dual par ce que c'est trop puissant mais que je le met en cours de route ^^ a toi de faire ton avis si tu cherches + puissant (ce qui je pense est très dangereux, autant passer à la moto/125) en autonomie peut être un cran + serais bien mais si tu roule + à 40-50km/h je pense tu peux facilement faire 40-50kms voir + peut être

j'ai la même batterie, il faudrais l'ouvrir pour vérifier... Mais ca ne m'étonnerais pas que ca soit de la contrefacon LG (aucun logo même pas CE dessus, pas de numéro de série,...) Mdr! la chance il te propose un chargeur 6A ! pour moi c'était l'inverse xD que du 2x2a et que la trott' ne supportais pas les 6.5A (j'ai acheter un 5a et elle se recharge très bien avec)