Ulvi

salut ! peut être dans ce genre la : (à vérifié, je ne sais pas du tout si tout les levier de freins électrique ont le même system) https://fr.aliexpress.com/item/1-paire-En-Alliage-D-aluminium-Universel-tanche-La-Pluie-De-Frein-VTT-Poign-es-V/32866025347.html?spm=a2g0w.search0104.3.67.33d37f7c8OkS0a&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_2_10065_10068_319_10892_317_10696_453_10084_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10843_328_10059_10884_10887_100031_321_322_10103_10913_10912%2Csearchweb201603_1%2CppcSwitch_0&algo_pvid=847a19ab-6942-45d3-a572-fe23d0bb89fc&algo_expid=847a19ab-6942-45d3-a572-fe23d0bb89fc-9 https://fr.aliexpress.com/item/lectrique-V-lo-Levier-De-Frein-Guidon-Grip-V-lo-Pi-ces-Accessoire-E-v/32889753985.html?spm=a2g0w.search0104.3.120.33d37f7c8OkS0a&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_2_10065_10068_319_10892_317_10696_453_10084_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10843_328_10059_10884_10887_100031_321_322_10103_10913_10912-10892%2Csearchweb201603_1%2CppcSwitch_0&algo_pvid=847a19ab-6942-45d3-a572-fe23d0bb89fc&algo_expid=847a19ab-6942-45d3-a572-fe23d0bb89fc-16

@wevey, toi qui demandé cadeau ! Et nos contrôleurs sont bien des 60v 45a

Au top ce chargeur ! J'ai le même ^^ chargé en 6h après tu peux encore réduire le temps en branchant un chargeur d'origine avec (2A) mais bon pour gagné 1h ou 2h au détriment de la batterie sûrement...

Pas encore fait le test de vitesse (pas un temps a roulé en ce moment entre le froid et la pluie ?) J'essayerai de le faire dès que je peux

Salut @wevey ! Intérressant le nouveau controleur, si tu l'auras sur ta trott', tu nous feras un retour ? je vais ouvrir le deck ce weekend pour changer mon disque arrière et au passage faire une étancheité du moteur au passage, je regarderais de combien sont mes controleurs (si il y à des inscriptions surtout..) Après pour les aimants, ils ne font pas toute la largeur, je crois de tête qu'il y à +- 5mm de chaques cotés (donc +-1cm total en moins) limite ca aussi je peux vérifier ce week end au passage ^^ et même prendre la mesure de la largeur des aimants et du moteur brut

3,4 je crois ? Laguim, JOSEJUNES, toi, moi et bientot Wevey Si il y en à d'autres ?

de ce que j'en est compris, ont aurais de meilleures aimants (vue qu'ils sont dur et ne partent pas en 'poussière') mais je crois que c'est la Ultron qui à les aimants poussièreux Poussièreux = perte des propriétés magnétiques physiques de 1% en 1 an Dur (comme la st2060) = propriétés magnétiques physiques de 1% en 100ans (donc a vrai dire jamais ) c'est ce que j'ai compris

J'ai mis ca pour ma part : (même si le lieux serais du vernis ) j'en avais déjà mis dans ma mini 4 et ca a fait sont taf mais je pense que c'est que 'temporaire' dachant que c'est du lubrifiant et non du vernis....

Franchement si tu trouve partage par ce que dans la vidéo du russe le produit c'est celui-ci qu'il utilise : (ce qui est le mieux je pense par contre bien protéger les visseries etc.... ca peux agir comme dégrippant ) https://fr.farnell.com/kontakt-chemie/urethan-71-200ml/vernis-conforme-urethan-71-200ml/dp/801069 Après moi j'utilise du spray Kontact (un retablisseur des constantes électrique) et qui protège tout ce qui est électronique.

sur le controleur tu veux dire ? faut pas que j'oublie de regardé (j'oublie à chaque fois, pourtant j'ouvre le deck souvent )

Oui je l'avais déjà vue cette vidéo merci Aucun idée de combien il y a de watts... n'ayant pas de voltmètre/multimètre... Sinon pour l’étanchéité dont du spray contact pour nettoyé et évité la rouille, j'en est profité pour le faire aussi très mince couche (étalé au doigt) sur les bords des 2 flasques et spray Kontact sur tout le moteur, il faudrais que je le fasse aussi a celui arrière pour pouvoir roulé sereinement dans les flaques d'eau ^^

Hop ! Bricolage qui sert a rien du weekend ? J'ai voulu inversé les flasques pour mettre le disque en inversé (avant et arrière) donc celui de devant le mettre a droite et une fois tout démonté, problème, le diamètre intérieur des flasques ne sont pas de même dimensions... Donc sois échangé les roulements (ce que je n'est pas risqué de faire...) Soit chopé flasque avec le bon diamètre... (Le diamètre de l'axe côté disque est + gros que l'autre) donc au passage petites photos du moteur et j'en est profité pour l'etancher et foutre un spacer pour que le disque soit 1mm plus loin de la roue (juste par sécurité pour avoir plus de marge pour réglé l'étrier de frein sans risqué que ca frotte, par prévention) voila voilou

C'est a dire ? Si on a eu d'autres soucis depuis ? Perso. Tout va bien pour moi

quand tu soude, il doit y avoir un maximum de contact entre les composants, donc oui, en mettre sur les deux partie et quand tu les assembles (pas facile de faire propre, j'ai du m'y prendre à plusieurs fois pour avoir de belles soudures et que tout soient bien assemblé (le moins de trous possible )

Salut à tous ! J'ai lu un peu tout le sujet, vous êtes au top niveau bricolage ! Pour ma part en faite si certains on un kit xtech à me revendre, je suis preneur (avec gaine ca m'arrangerais et si possible manette de frein aussi ) Merci en tout cas et félicitation a ceux qui on mis des magura !

Oui j'en es monté un devant pour être franc, c'est pas facile à soudé... limite peut être que les xt150 serais mieux et plus facile à mettre en place (plus gros par contre) pour le moteur arrière je pense que je prendrais des xt150, vue que l'on peux les mettre dans le deck https://fr.aliexpress.com/item/Amasser-XT150-6mm-Or-Banana-Bullet-Connecteur-Adaptateur-M-le-Femelle-Plug-Pour-RC-LiPo-Batterie/32891058123.html?spm=a2g0w.search0104.3.3.4510402eaaKiPz&transAbTest=ae803_4&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_4_10065_10068_318_319_10892_317_10696_450_10084_10083_10618_452_535_534_10304_533_10307_10820_532_10821_10302_204_10843_327_10059_10884_323_10887_100031_320_321_322_10103_448_449%2Csearchweb201603_55%2CppcSwitch_0&algo_pvid=0f2a6ffe-b274-4727-b181-6a7d1767ebb6&algo_expid=0f2a6ffe-b274-4727-b181-6a7d1767ebb6-0

C'est bien ca... J'ai aussi été surpris de la taille

Salut! p18 est bien un frein moteur, c'est bizarre ... mais sans régénération par contre, donc je ne sais pas du tout quel système est utilisé (vu que de ce que je comprend il n'y à pas de ebrake sur nos controleurs...)

c'est pour l'ancien celui-ci enfin le notre mais pas pour le nouveau, celui qu'ils vont recevoir... Après c'est long à comprendre mais les lcd c'est toujours +- le même principe juste bien noté les réglages d'origine ^^

salut ! Perso. j'en est mis partout ou il y à des jonctions et sorties de cables (les sorties de devant et celle de derrière)

je me demande aussi, si le LCD est fiable à toutes les vitesses du coup... il faudrais que j'allume le gps sur mon téléphone en même temps pour confirmé la vitesse (mon réglage du compteur LCD est basé sur WAZE mais à petite vitesse) mais ca me semble bizarre 78km/h en pointe de vitesse ..

peut être, le mieux serais de d'enlevé le plastique bleu pour en être sur que ce soit de vrais LG ... (perso. peut être que je le ferais un jour si je rajoute une batterie externe ou dans le genre )

oui j'y avais penser avant même qu'ils le fassent (vu que sur les DT c'est inversé) mais vue qu'il faut tout démonté... je le ferais le jour ou je crève ou qu'il faut changer de pneu

Oui 5-6h de charge avec le 5A (je n'utilise que celui-ci, les 2 autres chargeurs sont au placard, j'ai du les utilisé 2 fois ) le seul problème c'est qu'il fait beaucoup de bruit...

Salut ! Oula je pense que ton chargeur est mort... Vert=fin de charge et si ce n'est que le début c'edt que pour ton chargeur la batterie est chargé... Tu as vérifié qu'il n'y est pas de faux contact dans la trott' au niveau des fils pour la charge ?