Boris

Bonjour,

Alors je suis aller le 16 mai et donc ils ont enlever le cache de la batterie.

Ils m'ont dis que sur le câble était probablement en cause ou bien c'est le LCD mais il y a aussi de forte chance que sa soit le contrôleur même si le moteur, la batterie et tous le reste fonctionne.

Cependant le technicien a vu que sur la roue arrière ou est le moteur on entendais des clic clic clic du coup je ne sais pas s'ils vont la réparer, ou la changer entièrement.

Elle a été planifié pour le 3 Juin et à ce jour j'ai pas de nouvelle vous me conseillerez demander l'avancé des réparations ou attendre 1 semaine de plus ?

Bonsoir à tous. Voila je roule depuis 1 ans avec ma speedway mini 4 pro. Et ajd elle s'est éteint plusieurs fois sachant qu'elle était en  charge pleine elle s'est eteinte au bout de 10, 20 et parfois 5min alors que je roulais et la j'arrive plus à l'allumer. Je vais la deposer au SAV demain matin selon vous le moteur est t'il mort ou l'un cable ? Sachant qu'aucun message d'erreur n'est afficher.

Vos avis sont les bienvenus.

Bonjour à tous

Quelle valeurs dois je diminuer ou augmenter pour avoir une meilleure autonomie ? Voici mes réglages. P0 (7.5) P1 (48) P2 (15) P3 (0) P4(0) P5(0) P6(1) P7(0) P8(1) P9(2) Pa(0) Pb(1) Je fais environ 24km en mode 2. Après j'ai des montées aussi.

Qu'en pensez vous ? Je fais 1m70 pour 56kg

Ok je vais tester ta solution. Merci pour le partage Le problème du PA est que je suis un poids plus donc je risque de chuté de l'avant avait tu des montées ?

l

Bonjour à tous

J'aimerais savoir quels réglages je peux faire pour atteindre plus de 30km d'autonomie en mode 2 hier j'ai fais 24.3km et sa s'est éteint. je fais 1m70 pour 57kg mais je précise qu'il faisait 1 degrés et que il y avais de la montée par moment. et que les 20km j'avais la lumière car il faisait nuit.

Mes réglages : P0 (8), P1 (48), P2 (15), P3 (0) à P7 (0) P8 (100),  P9 (2) PA(0) Pb(1)

Avez vous des avis sur le réglages pour avoir plus d'autonomie ? Car beaucoup me disent qu'ils font plus de 30km en mode 2 mais sa dépend des réglages du poids et des condition climatiques car si on a que des montées genre mont ventoux ben même en mode 3 on fera même pas 20km et ce même avec un poids plume

La bague de fermeture en métal du câble de frein  ?

Pour moi, elle n'est pas déchiré je te parle de la partie en noir qui ne se replace à gauche il faut la lubrifier ?

Bonjour à tous j'ai un soucis avec ma speedway mini 4 quand je freine avec ma roue arrière il n'y a aucun problème mais quand je relâche les freins cela reste  les freins cela reste bloquer sur ma roue arrières faut t'il huiler un composant à l'arrière ?

Je parle de la partie en noir à coté du vis de freinage qui est supposé aller vers la gauche quand on relâche les freins alors que lorsque je relâche elle reste bloquer à droite comme sur l'image ci dessous.

La je viens de la recharger et sa vient de passer à 100%.

Bonjour à tous voila je possède une speedway mini 4 j'aimerais avoir votre avis car quand je charge ma trottinette l'écran LCD m'affiche 95% avec le voyant vert sur mon chargeur.

j'ai donc été au SAV qui a essayer et cela est passer à 97%. en retournant chez moi j'ai brancher mon charger sur une autre prise et je suis passer à 100% et je me suis dis que cela avait un rapport avec le voltage de certaines prises sauf que j'ai ressayer et cela repasse encore à 95% soit 52,8v.

Du coup je voudrais savoir si cela avait un rapport avec le chargeur en lui même ou la batterie car cela est bizarre au SAV on ma dit qu'il fallait que je décharge ma trottinette pour savoir si je fais le nombre de kilomètre adéquate mais je la décharge jamais de plus je fais généralement 26km en mode en ayant 45-46v en mouvement et que théoriquement sa coupe à ce que l'on ma dit à 41-42v en mouvement de la trottinette.

Je me demande si ce n'est pas le chargeur qui a un problème car sa passe de 95% puis 97% ensuite 100% et sa revient encore à 95%.

Sachant que je n'ai pas de voltmètre.

Votre avis ?

Ok je vais tester cela je te tiens au courant demain peut être que je ne devrais pas mettre ma batterie en éco enfin bref merci en tout cad.

Pardon p8 à 100

Alors p0 à 8.0, P1 à 48, P2 à 15, P3 à 0, P4 à 0, P5 à 0, P6 à 1, P7 à 0, P8 à 1,P9 à 2, Pa à 0 et Pb à 1

Merci pour tes conseil en tout cas

Et j'étais en mode éco 2.

Apres jai rouler en foret durant 5km en mode 3

Je pèse 56kg

Bon je comprends plus rien l'écran LCD a coupé avec 46.5 à l'arrêt soir 27 km.

Non lol.

J'ai reçu un message concernant le display

Oui

Il y a bien un point d'exclamation qui indique quil ns reste plus de batterie exact ?

Ok mais tu ma dis 45v la lcd va se stopper hors tu ma dis qu'elle se stoppait à 40-41v à l'arrêt. 

Merci et Le point exclamation signifie t'il que je suis à - de 30% ?

Le bms tu parle de l'accelerateur de vitesse ?

Je reste jamais appuyer à fond dessus du moins pas des masses quoi.

En gros à l'arrêt 46.9 c'est la plage restante ou c'est celle en mouvement 42.3 ?

Ok merci mais tu ne ma toujours pas répondu pour le topic suivant.