Photos du déballage. Double emballage carton et renfort de coins. ça donne confiance.
Les documentations sont présente dont une en français, une en anglais, une en italien
Je déplie la bête et ça fait un beau joujou, la potence qui se lève bien haut grâce aux trois positions avec préréglées. Mais je trouvais que la fourche avant n'était pas très stable jusqu'à ce que je comprenne le système de verrouillage de la fourche et là, une sensation de solidité.
Petite erreur à l'envoi, le chargeur est en prise américaine. Mince, je fais un mail au contact chez NANROBOT et je fais un petit test car y'avait la moitié de la charge.
Et là ça envoi du bois, la trottinette démarre fort, je me sens propulsé en arrière et je m'agrippe fort au guidon. Petit test de frein et je me dis qu'il faut que je regarde ça de plus près pour resserrer tout ça. Mais j'ai pas peur, je suis en mode warrior et je relance la bête. Je regarde le compteur, j'ai dépassé le 40 Km/H et faut pas oublier que je suis du genre à avoir des proportions qui forcent au respect. J'arrête la bête, je passe du mode 3 au mode 1, je garde les 2 moteurs, j'enlève le mode turbo et là je me sens plus tranquille. Je crois que je vais abandonner le mode warrior, passer en mode pépère et m'acheter un casque et des gants. Un tour chez Leloy Rermin (On ne cite pas de marque) pour acheter un adaptateur US pour le chargeur que NANROBOT me propose de me rembourser.
Je suis top content, faut continuer l'utilisation mais le grand test ce sera mardi pour aller au taf. Pas lundi car je dois sortir jouer et je me vois mal avec l'étui de basse dans le dos sur la route. Petit calcul : 1,95 m de bonhomme + 25 cm de deck + 40 cm d'étui qui dépasse = 2,60 m de hauteur sur la route. J'ai plus qu'à mettre un gyrophare en haut de tout ça et marquer convoi exceptionnel dans le dos.