astrodomi

Salut à tous, je suis enfin de retour sur les routes suite à une mésaventure. J'ai perdu l'écrou de la roue avant. Pour ceux à qui ça arriverait, j'ai trouvé la pièce détachée sur kwheel avec les rondelles qui vont bien : https://fr.aliexpress.com/item/32988869747.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.44156c37FVadVc Roulez bien

Génial ton deck, félicitations.

7900 $ https://www.falconpev.com.sg/products/rion-sp1 et y'a même pas la clim pour ce prix

ça donne quoi ta poignée de transport que tu as mis sur la potence ? c'est pratique ? Assez résistant ?

Pour le numéro de série je ne sais pas. Vois peut-être avec ton vendeur.

Salut. 19 cm.

Salut, je rejoins lendo sur les promesses. Deux crevaisons de la roue arrière sur ma D4 en 200 KM. je suis devenu champion du changement de chambre à air. A la prochaine il faut que je vois si je peux la changer en moins de 20 min ou mettre une roue pleine comme les DOTT qui ont l'air d'avoir des pneus pleins 10 pouces. Toutes ces trott sont des clones, c'est le sérieux du vendeur qui fait la différence. J'ai lu que Janobike la donne pour une charge de 250 Kg alors que Nanrobot la donne pour 150 Kg. Moi qui dépasse d'à peine beaucoup les 150 Kg, je peux te dire que les amorto arrière claquent un peu en fonction du terrain. Je suis en train d'étudier la possibilité de les changer pour des amorto à gaz.

La livraison a eu lieu Mercredi. voici les photos du déballage. Colis simple emballage alors que la D4 étais en double emballage. Mais le carton est arrivé nickel. La patinette est parfaitement conforme aux phots du site. Mention spéciale pour la béquille qu est large et fait solide. La petite bavette sur le garde boue arrière est la bienvenue. Mais le garde boue est moins large que les pneus et j'ai peur des projections en cas de pluie. Les pneus sont d'ailleurs plus large que ceux de ma D4 Le guidon monte bien haut, l’accélérateur au pouce est agréable et le module de commande est très pratique est permet de changer de mode de vitesse très facilement en roulant. Une pression sur + et on passe en mode 2, une pression sur - et on redescend en mode 1. Les télécommandes sont celle d'un coupe circuit. Une lumière à l'avant, deux bandes led multicolores sur les cotés et des feux arrières sous forme de lentilles sous le deck qui éclairent seulement quand on freine mais pas de lumière permanente à l'arrière. J'ai envoyé un mail à Gu Lee pour savoir si c'est paramétrable. Les points négatifs que j'ai trouvé sont la qualité des vis du deck et les vis du frein arrière qui sont bizarement placées et qui se gènent. Je ferai des photos détaillés de ces points et des lumières arrières que l'on ne voit pas. On est parti avec mon fils faire un tour d'essai. Il me suivait sans problème, j'étais en mode 1 et lui en mode 2. Il en est content et elle est très confortable et l’accélération est très douce. Il a fait un tour supplémentaire et il est revenu par une rue en pente qu'elle a grimpé sans aucun problème alors qu'il fallait aider avec la speedtrott RS400. La trott était réglée en mode régulateur de vitesse donc changement de paramètre et c'est rentré dans l'ordre. Pour l'instant ça semble être une très bonne trott pour un prix très agréable. Il faut surtout que je vois cette histoire de feu arrière pour être en conformité avec la future loi. A suivre.

Livraison en approche. Date prévue le mercredi 15 mai d'après UPS.

j'attend d'avoir le suivi ups et je vous dis ça.

Salut à tous, Après une expérience réussie avec une D4+ de chez nanrobot, je viens de commander une D3 pour mon fils. Dès quelle arrive, petite séance photos et premières impressions à chaud.

Salut, je te rejoins sur le sérieux du suivi client et la possibilité d'obtenir des pièces. Je suis en train de commander une D3 pour mon fils, on aura des retours sur plusieurs modèles ce qui aidera plusieurs utilisateurs à choisir. Impatient d'avoir tes impressions.

Salut, Pas de droit de douane à régler puisque les envois se font depuis l'europe, ni tva ni autres frais.

Salut à tous. @Alex Anonymous je te souhaite de bien t'éclater. Pour moi c'est un super kiff. @Vince Patchenko Pour le siège j'ai pas jamais vu quelqu'un avec. Recherche sur le forum si quelqu'un a de l’expérience pour qu'il te fasse un retour. Perso je pense que ça doit pouvoir être pratique pour 2 choses : 1 pour rouler à grande vitesse, ça doit permettre de moins sentir les accélérations. 2 peut-être pour des grands trajets de manière régulière ça doit être plus confortable.

Salut @JimmyJames, le message d @helyxir sur le problème d'axe parle de la D5 et non de la D4. Je viens de crever et c'est chiant mais pas très compliqué à réparer, ça dépend si tu es à l'aise en bricolage. Il existe des pneu plein en 10x2.5 : https://fr.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20190411022836&SearchText=solid+tire+10x2.50 mais j'ai cru lire que ce n'est pas conseillé. Je suis en pleine recherche sur le sujet. Pour la D3, elle répond à ce que tu demandes. Enfin c'est ton pognon et ton plaisir donc c'est à toi de voir.

c'est peu connu en france mais plutôt connu aux US et je suis tombé sur plein de vidéos qui citaient la marque dans la liste de leurs modèles conseillés. ensuite je recherchais un rapport correct entre la taille, le poid de l'engin, le poid supporté et la puissance car je j'utilise pour un trajet trott-train-trott et la D4 m'a semblé répondre à tous mes critères dans un prix correct. Pour les pièces, elles sont dispos dans leur dépot en italie je crois. Donc tu es livré en une semaine grand max.

Pour Vince, les double moteurs envoient vraiment donc les 8 Km vont être avalés sans problème. En plus les modèles amortis ça change la vie. Pour Alex, les imbéciles qui voudront te doubler existeront toujours, quelle que soit la vitesse à laquelle tu roules. tu vas juste limiter le nombre, et de manière drastique.

j'ai pas trop de doute sur le sujet. Par contre les accélérations sont impressionnantes. ça va te faire drôle par rapport à la xiaomi. j'ai un collègue qui a une xiaomi et qui a été surpris quand il a essayé la mienne. Tu veux l'utiliser pour quel type de trajet ?

Salut. J'ai une Nanrobot D4 et vu ce que tu annonce, tu dois pouvoir atteindre les 60 km d'autonomie et les 60 km/h sur la D4 ou la D5. La D5 est mieux équipée pour la ville avec les clignotants sinon ce sont les mêmes moteurs donc les mêmes perfs. le deck de la d5 est plus long je crois. J'étais en train de regarder ce modèle pour mon fils mail le message de @helyxir sur la direction me fait me questionner sur le choix.

je l'ai poussé à plus de 40 km/h. Mon fils qui est plus léger a été plus vite. Le poids influe beaucoup sur la vitesse et l'autonomie. Je l'utilise sans selle et elle est très stable et le deck est bien large. j'ai juste du orienter un peu le connecteur lumière et klaxon car j'enclenchait la lumière ou le klaxon par erreur un peu trop souvent.

Salut, tu as fait ton choix ? En cherchant un modèle similaire, je suis tombé sur la ubgo 0800 qui a l'air prometteuse.

Ben oui. ils ne me semblent pas faire de sacrifice sur la qualité. il y a même des gaines thermorétractables en bout de câbles. Ça semble être du bon matos. Affaire à suivre mais pour l'instant je suis toujours super content.

Salut à tous. Voici des images de l'intérieur de la bête. Je devais l'ouvrir pour changer le garde boue arrière qui avait cassé afin de reconnecter le feu arrière. J'ai reçu ma pièce en mons d'une semaine par DHL. J'avais déjà commencé par démonter le feu arrière et j'ai été agréablement surpris de constater que le petit boulon qui tenait le feu était un boulon autobloquant au nylon. Mes impressions sont les suivantes : - Vis de qualité qui ne foirent pas quand on les dévisse, même si elles sont bien serrées et qu'il faut forcer, - A l'ouverture du couvercle, je sens de la résistance qui est due à la présence de silicone pour étanchéifier le compartiment, - L'intérieur fait propre et rangé, les fils ne sont pas en vrac mais rangés ensembles et tout est proprement relié par des connecteurs Les gens de chez NANROBOT ont été très réactifs et la qualité semble au rendez-vous.

Je sais et j'en conviens, mais comme je suis dans la fourchette (très) haute de la charge, je veux juste m'assurer que les moteurs encaissent sant trop chauffert pour le trajet retour ou il y a une belle montée après la traversée de l'ile de la jatte à Neuilly, pour trouver le meilleur trajet et voir combien de temps je met entre colombes et paris 17 ça me permettra de faire un retour sur l'tat de la batterie après cet essai.

Salut.Si tu as des attentes paticulières, des besoins de photos ou autres, n'éhsite pas à me le faire savoir et je te dtaillerai ça du mieux possible.