David Francois

Prend une supercoco tcmax bien moins cher ?

il y a 15 minutes, RS1600 a dit :

Pour que ton équilibrage soit bien fait, il faut la vider entre 25 et 30% maxi, et là tu utilise ton chargeur 5A jusqu'à ce que le voyant soit vert du chargeur.... C'est une légende urbaine de laissé 48H la charge sur ta trott, à 100% le chargeur se coupe, n'envoi plus de jus à ta batterie, sinon elle exploserai.  Aprés l'avoir fais, tu retrouvera l'autonomie et la patate d'origine, mais ne le fais pas souvent... tous les 2 à 3 mois...  

Slt.

Ben figure toi que j'ai déjà presque retrouvé ma patate d'origine. Je fais le rééquilibrage toute les 10 recharges. Quand tu dis vider, il doit rester 25 30% de batterie ou alors la vidé de façon à ce qui reste 70 75%.

Honnêtement je recharge tous le temps entre 58% et 71%

il y a 8 minutes, Christian-91 a dit :

Ils pouvaient choisir un autre endroit que la ville pour faire de la vitesse, je me demande s'ils ont été payés pour faire leurs conneries et faire de l'audience sur internet

 

C sûre... mais je pense pas. C totalement improvisé mais le rendu aurait été de bien meilleur qualité si justement.... c'était hors de la ville 

En tous cas lui n'a pas le souci de trou à 80kmh l'empêchant d'atteindre la vmax. Mais ouais clairement c cho les slalom 

Il y a 2 heures, HTR a dit :

Je les ai montes hier et ai seulement 15km d'esperience et ca fait 700-800 kilometres que je suis en VeeRubb alors je suis plus trop sur des sensations CST. Cependant la premiere impression est que c'est vraiment agile car le profile est un peu a deux etages avec une partie plus plate vers la crete et, comme on peut le voir dans la photo au dessus apres 10km c'est surtout la partie centrale qui . est en contact avec la route ... moins qu'avec les VeeRubb et quand tu incline un peu ca mort fort et rend tout un peu plus agile mais je crois qu'il va y avoir une certaine courbe d'apprentissage. 

Ca se voit un peu mieux ici. 

Slt je dois changer mes pneus, t'as un lien pour achat ?

il y a 3 minutes, Exo a dit :

David,vu ta façon de franchir un rond point  Tu devrais investir dans 4 TopBlock 13/14 euros,une bonne protection pour ta trott bien moins cher que de changer les jupes en plastique qui elles ne sont pas données >>   https://funtrott.fr/p/topblock Et pour toi une armure intégral  

Salutations Exo Trotti-Rider (Franck)

Pourtant ce rond-point je le fais tous les jours mais je savais qu'il me ferait tomber tôt ou tard dû à l'état de la chaussée... blouson textile dainese mais malheureusement pas de protection pour les pectoraux, uniquement dorsale et coude...

Mais je prendrais le rajout de toute les protections lol. Mais en tout cas c du bon matos, je trouve même quelle roule mieux qu'avant ?.

Je fais arrêter de la rouler car freiner avec l'arrière uniquement c pas top 

Cool je lui envois un mess sur facebook

Belle hématome sur la poitrine pour ma part et les gendarme qui s'apprêtait à prendre le rond point lol. Mais bon ils me connaissent, ils ont continué leur route 

Bon... deuxième saut en trott dans un rond point avec chaussée gondolé.... l'arrière a chassé et je me suis vautré comme une m..... Heureusement les protections m'ont bien aidé mais la trott a pris un peu. Surtout sur le levier de frein qui est tordu et est sorti de son axe...

Du coup plus de frein avant... argh quelqu'un sait où je peux acheter un nouveau levier? Ou alors faut racheter le kit complet...

Ok je vois si c que 2.4kg ça va! Je pense qu'il y a tous ce qui se fait de mieux pour la thunder sur la trott lol. Sympa !

Faudrait demander à zapata lol le rendu sera sûrement sympa et sera 100% français.

Je trouve la trott un peu chargé quand même et avec tous ça elle dois avoir le poid de la X ????

il y a 6 minutes, Christian-91 a dit :

 

C'est si mal et en mode 3, tente le mode 2 juste pour comparer entre mode 2 et 3

Sur SW4 en moyenne 1% par km en mode 2 (vitesse entre 20 et 30km/h), ce n'est pas toujours vrai, mais ça me donne une indication sur la santé de ma batterie

Ben avant j'étais à 58% avant de commencer le rééquilibrage.

Au début oui c'était ça 1%par kilomètres mais voilà je savais pas que le chargeur d'origine n'était pas assez puissant pour rééquilibrer les cellules(merci minimotors...)

Le mode 2 déjà testé ça change rien ?

A mon tour yesss 2000km avec ma thunder, je viens de dévoiler les disque et changer les plaquettes. Next amortisseur avant à changer.

Je continue le rééquilibrage des cellules, ça va mieux mais c pas encore ça 71% pour 28km en mode 3 single 

il y a 4 minutes, Christian-91 a dit :

Bon, 4500 km atteins et dépassé au compteur 4515.8 km,  54.6 cet après midi 

Deux crapauds sur une boite d'allumette on tenté de me larguer, je leurs collais aux miches, j'étais en mode 2 prêt à passer en 3 (jamais fait) celui qui était juste devant moi regardait son rétro sans arrêt il c'est couché sur sa chiotte pour gagner de la vitesse ça ma fait rigoler,  je me suis dit que je devais leur ressembler quand j'étais un peu plus jeune, pas méchant je les est laisser partir   

 

Waouw 54km et il te reste 61%punaise le rêve lol ton vmax est a combien en mode 2 single ?

Il y a 1 heure, ANTOINEP a dit :

Nan mais moi je ne fais aucune balade avec , ce n’est que de l’utilisation professionnelle ! 

Je vais au lycée avec , puis au sport...

j’ai créé une remorquer que j’attelle Au bolide quand je prend un passager ou des courses lourdes ! Je peut tracter environ 100kg

Hein remorque ? Passager? Lol tu peux mettre des photos steuplè?

En tout cas une chose est sûre c que tous les dualtron X ont été vendues en France donc les rageux et autres... Si pas de marché réel ben y aurait pas eu de vente ?.

il y a 2 minutes, Frifrilaw7 a dit :

bon ride à toi  et courage pour tes réparations 

Say cool, vous êtes là. En général je fais des sujets avec photo et vidéos histoire que ça servent à certains 

Contre le vol non, juste au tiers mais je l'a laisse jamais toute seule dans la rue 

il y a 3 minutes, Frifrilaw7 a dit :

en tout cas tu as fais le bon choix,  le seul hic ce sont les taxes qui nous imposent à nous les DOM TOM ,  dans le cas ou tu envisagerais une future 

DT  les taxes sont trop  élevés,  du racket pur et dur!

J'ai payé 80€ de taxe ???et je l'ai acheté en HT en France . PM pour savoir comment 

Apres c pas plus mal car tu apprend à connaitre ta trott et en ce qui me concerne c du bon matos ?. J'aurais pris la Z1000 de smolt and co qui était mon choix initial, j'aurais pas fait long feu je pense 

Nope, je gère grâce à vous lol. Deja eu la coupure de fil des gaines, réparé en solo grâce à vous,

Disque avant arrière voilé réparé et maintenant suspension avant hs, je fais presque tous les jours 28km et sur les 28km tu as 16km de route défoncé cassis nid de poule vu que j'habite en bordure de mer

il y a 3 minutes, Frifrilaw7 a dit :

tu penses te la prendre ? en Martinique avec la thunder tu dois faire tourner les têtes, alors avec  une DTX ils vont te prendre pour un OVNI !

Ouais heureusement en bien, j'ai que des retours positifs y a même des gosses qui me sortent hey maman bioman rouge sur sa trott lol. Que du bonheur mais ouais avec le X laisse tombé ça aurait été parfait car après 2000km la suspension avant est hs faut que je la change argh

Honnêtement avec tous les déboires et mauvaise presse je pensais pas que la dualtron X aurait eu un tel succès...

il y a 3 minutes, Frifrilaw7 a dit :

le prix ne semble pas dissuader les potentiels acheteurs, en france    ( 5790 euros )   quelqu'un serai au courant concernant  les 250 exemplaires pour la france seraient t'ils tous

vendus??? ou d'autres sont prévus, pour 2020?? 

Au dernier nouvelle ( y a 1mois) il restait un model disponible. Source funtrott

Il y a 3 heures, Zatopec a dit :

Hello, j'ai eu pas mal de soucis aussi avec le chargeur d'origine, une dizaine de charge à peu près, la tension batterie qui baisse, l'autonomie et la papate... Un matin je pars au boulot, avec 50% de batterie, j'ai fait 7kms et suis tombé à zéro !!! En panne batterie lol...

J'ai acheté un chargeur environ 60 euro, 5A, j'ai mesuré au voltmètre et il délivre bien 67,2v. Après deux charge la batterie est au même voltage et je n'ai plus de problème... Elle retrouve toute sa jeunesse. En gros je fais 60/70 kms en dual et il me reste 25%.

Tu charges uniquement avec le 5amp?