ArNuDo
-
Compteur de contenus
32 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Evaluation
0%
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Téléchargements
Blogs
Galerie
Messages posté(e)s par ArNuDo
-
-
dualtron 3
dans MiniMotors
il y a 18 minutes, Trotro44 a dit :Si c est pas déjà fait tu peux aussi mettre ton annonce sur le groupe le bon coin de la trottinette électrique sur fb, j ai vendu la mienne comme ça...https://www.facebook.com/groups/leboncoindelatrottinetteelectrique/?ref=share
Merci pour l'info je vais voir pour la mettre là bas aussi !
Par contre je me rends compte qu'avec la nouvelle législation les gens cassent les prix ! Pourtant elle ne s'applique qu'aux nouveaux véhicules vendus normalement...
-
dualtron 3
dans MiniMotors
Salut les amis, ça fait longtemps que je suis passé sur ce topic car plus trop eu le temps mais j'ai mis aujourd'hui ma Dualtron 3 en vente (petite larme)
Elle procure des sensations de fou mais je vais devoir assumer des grosses dépenses dans pas longtemps et je vais devoir récupérer un peu en la vendant (achetée 3000€), je garde ma etwow monster pour mes trajets quotidiens et les sorties diverses
Je l'ai mise à 2000 (forum des petites annoncs) mais c'est assez largement négociable pour les gens actifs de ce forum, car plus confiance, et je préfère la savoir entre les mains d'un forumeur d'esprit roue même pour moins cher qu'entre les mains de n'importe qui sur leboncoin
A noter que je l'avais achetée au forumeur Dayt0 et il avait mis le paquet sur les customisations et j'en ai rajouté un peu
-
Bonjour,
Je mets aujourd'hui ma Dualtron 3 achetée en janvier à Dayt0 sur le topic suivant : TOPIC DE VENTE(initial)
Les raisons sont : besoin de sousous pour des réparations sur ma voiture et le financement du permis moto, et plus trop le temps de faire des sorties avec donc ça me fait mal au coeur de la voir dans le garage alors qu'elle pourrait être dans les mains d'un rideur averti
Elle a été achetée en Septembre 2018 et est donc toujours sous garantie (Facture fournie), son kilometrage : 531km
Voici la liste des options sur la belle (Je reprends la liste de Dayt0 et je rajoute celles que j'ai ajouté) :
- Guidon Carbon Revo
- Support de Potence Carbon Revo
- Potence Spike Race
- Kit Magura MT5e avant et arrière (Préparation chez Funtrott)
- Disques Snails
- Câblage refait (fraisage des trous en sortie de moteurs et modification du passage de câble arrière)
- Poignée de levage arrière Funtrott
- Deck liner rouge
- Kit de rondelles Carbon Revo rouge
- Sliders Carbon Revo rouges
- Poignées Rockbros éponge
- Bouchons de valves rouges
- Garde boue arrière Carbonrevo
- Lèche roue arrière Carbonrevo
Fourni avec la trottinette :
- Télécommande contrôle des leds
- Freins et disques d'origine
- Chargeur d'origine
- Garde boue d'origine
- Guidon d'origine
- Plaquettes de frein magura neuves avant et arrière
- Antivol Master (Menottes pour vélo très pratiques)
- Porte lampe posé sur la trott avec lampe rechargeable en USB
- Facture d'achat d'origine (Urban 360, 3400€)
- Multitool Dualtron d'origine
A noter : Elle a légèrement frotté contre un trottoir, dégâts visibles sur la 5ème photo, il s'agit juste de rayures principalement prises par le Slider et le plastique protégeant le phare avant (phare non atteint)
Elle est à venir récupérer sur Herblay dans le 95, possibilité de l'essayer dans une allée privée (bien fermée histoire que vous ne partiez pas avec ? )
Je peux aussi faire livraison dans l'île de France mais dans ce cas pas de possibilité de l'essayer en live, je pose un stand par terre pour la surélever et je la fais rouler dans le vide pour montrer que tout fonctionne ou je fais un tour avec devant vous
Prix de vente : 2 000€ (Je suis prêt à faire un prix à un forumeur actif (donc négociable))
Paiement : Espèces, Paycar
Il y a des photos sur le topic de vente initial, je rajoute des photos prises hier (Niveau de batterie à 97% car je suis allé faire un tour avec, il sera à 100%, vérifiable le jour de la vente) :
-
dualtron 3
dans MiniMotors
il y a une heure, F.20.100 a dit :Bonsoir, merci pour ton retour et ton expérience d'utilisation. Rien de tel pour ce faire un avis ?
Si tu habites dans le 95 tu peux venir l'essayer pour te faire un avis directement, ça me pose pas de soucis !
-
1
-
-
dualtron 3
dans MiniMotors
il y a 4 minutes, guizi a dit :Coupe dabord le bout des rods. Ca change la vie et amorti beaucoup mieux. Et surtout ca ne coute rien
Envoyé via Tapatalk
Bien vu je pense que c'est le problème qu'il a, ça doit être coincé !
Ce serait bête de changer les cartouches alors que le modèle par défaut est bon pour ton gabarit !
-
dualtron 3
dans MiniMotors
-> Crevaison : Jamais arrivé pour ma part mais les pneus sont de bonne qualité, il suffit d'une mèche comme pour les voitures ou les quads et c'est reparti !
-> J'ai acheté des plaquettes pour les freins moddés Magura mais ça me paraît très durable, je les ai pas encore changés en 500km personnellement
-> Chargée à 100% je fais 17km aller, 17km retour et il me reste 60% de batterie (60kg)
> Gaine non enlevée mais trous agrandis et évite de tourner trop le guidon = pas de problème pour ma part, après il faut bien préciser aux gens à qui on prête la trottinette de ne pas tourner à 90°
> A l'arrière j'ai monté une plaque d'adpatateur permettant d'installer poignée et garde boue carbonrevo, c'est selon moi la meilleure installation, le top case, c'est possible il y a une armature vendue sur le site carbonrevo
> J'ai fait de gros trajets sous la pluie et la trottinette était totalement sèche à l'intérieur, par contre moi j'étais trempé donc je ne conseille pas lol
> Pas essayé le gardeboue d'origine mais le garde boue + wheel hugger carbonrevo sont hyper efficaces, perso après un trajet sous la pluie, j'étais trempé devant et sec derrière lol
> Failli me faire contrôler par la police une fois, mais j'ai ralenti et je suis passé à 25 et ils ont rien dit
Pour la durée de vie de la batterie personne ne peut vraiment dire mais on peut surtout s'inspirer de la science en la matière preconisant de ne pas descendre sous 30% et de ne pas monter au dessus de 80% ( charge doctor nécessaire)
Je pense que tu parlais de moi qui vend sa trottinette, perso j'aimerais bien récupérer au moins une partie de l'investissement pour acheter une moto, mais sans ça je ne la vendrai pas c'est une super trottinette, juste un peu lourde
-
dualtron 3
dans MiniMotors
Juste pour information je compte mettre la mienne en vente d'ici peu (dualtron 3, freins Magura, 500km compteur, potence, garde boue, guidon, poignées guidon, plateau, wheel hugger tous carbonrevo, poignée arrière ajoutée(pas de chez carbonrevo pour le coup), vendue avec toutes les pièces d'origine et plaquettes de frein supplémentaires) achetée pour 3000€(ai forumeur Dayt0) et 300€ d'investissements rajoutés dessus(garde boue, adaptateur pour poignée arrière et wheel hugger), je la vends pour 2900€ leboncoin et 2700€ pour quelqu'un du forum ( peur de me la faire piquer par quelqu'un de leboncoin !)
Possibilité de l'essayer sur grand parking privé avec allée de 60 mètres bétonnée
J'habite dans le 95 à 10 minutes de Cergy
Je vais bientôt faire un post avec des photos etc
La raison de la vente est le besoin cruel de deniers pour l'achat d'une moto !! J'adore cette trottinette mais la Honda CB125R me fait encore plus de l'œil lol
Edit : facture d'achat en France pour 3400€ (aout 2018 donc encore garantie) ainsi que celle d'installation des freins magura données lors de la vente bien entendu
-
dualtron 3
dans MiniMotors
Il y a 8 heures, helyxir a dit :J'y pensais en voyant tes photos.
La première chose à faire, comme sur tous les 2 roues d'ailleurs, c'est de régler l'ergonomie de ses commandes pour ne pas avoir à regarder ou réfléchir où se trouve chaque commande.
Sur la mienne j'actionne l’accélérateur avec l'index tout en ayant un ou deux doigts posés sur le levier de frein. L'idéal est d'avoir les leviers dans le prolongement de son avant bras sans avoir à casser le poignet.
Il y a une règle immuable sur le freinage d'un deux roues, c'est environ 75% sur l'avant et 25 sur l'arrière. A 50/50 sur ce genre d'engin on peut être encore dans les clous.
Tout le monde donne sa recette, mais c'est la seule efficace pour un freinage puissant et contrôlé.
C'est fou car je pensais justement que si on freinait trop de l'avant on partait par dessus la trottinette lol
Je vais m'empresser de régler ça, effectivement c'est assez dangereux mais bon je n'utilise pas la trottinette avec l'hiver, vu la vitesse j'ai trop peur qu'une petite plaque de verglas au mauvais moment me mette dans le décor, j'ai acheté une etwow monster pour aller à la gare exprès pour ces jours là
Par contre si j'ai 3 doigts (L'index accélérateur + 2 autres doigts sur le frein) de pris, je ne vais en avoir que deux restants (et les plus faibles) pour me tenir à la trottinette quand j'accélère ? Et vu la puissance de l'accélération je préfère bien me tenir, comment tu fais pour gérer ça ?
-
dualtron 3
dans MiniMotors
Hmm ça me donne l'impression que ma gachette est beaucoup trop haute ! C'est pour ça que je suis obligé de me desarticuler l'index pour accélérer en fait ? Je vais baisser ça et le frein, au pire je verrais moins bien l'écran mais bon peu importe
Je vais régler ça ce week-end !
-
dualtron 3
dans MiniMotors
Citation...notamment à l'arrière qui est très utilisé !
Pas normal, tu devrais freiner plus de l’avant!
@sonkenn : Bah je freine avec la main gauche car c'est pas évident d'avoir à la fois un doigt sur l'accélérateur (très inconfortable d'ailleurs) et le reste sur le frein !
Du coup j'utilise le frein de droite seulement en cas d'urgence lol
Bon j'ai passé la soirée à régler les freins, installer le garde boue arrière avec l'adaptateur poignée et mettre le wheel hugger et mettre la pression des pneus comme il faut, tout semble fonctionner parfaitement !
Petite question, où y aurait-il un tuto pour régler les suspensions ?
Vous avez activé l'ABS dans les réglages ? Ça permet d'avoir un freinage plus court et plus sécurisé selon le Manuel (Pc sur 1 au lieu de 0) mais ça désactive le frein électronique
Et pour ma 125 j'ai jeté mon dévolu sur une KTM Duke 125 ?
-
dualtron 3
dans MiniMotors
il y a une heure, sonkenn a dit :ou
Merci beaucoup les miens sont effectivement le premier modèle ! (Le deuxième est pour un autre type de Magura MT5? Ou est il aussi utilisable ?)
Je prends tout de suite avant d'endommager le disque de frein, je remarque qu'ils s'usent relativement rapidement, notamment à l'arrière qui est très utilisé !
Petite remarque, vu que j'ai commandé de chez Carbonrevo directement à Singapour j'en ai profité pour chopper le rear wheel hugger : https://www.carbonrevo.com/product/dualtron-ultra-rear-hugger-carbon-fibre/
J'ignore si ça ajoute quelque chose mais une chose est sûre ça ajoute du style !
Ce n'est pas encore posé mais je fais ça le plus rapidement possible, de toute façon vu le givre et la neige sur Paris, la Dualtron est hors de question pour aller au boulot !
-
dualtron 3
dans MiniMotors
Le 18/01/2019 à 21:29, sonkenn a dit :Pas normal que ça ai bougé. Vérifie que les axes de roues sont bien au fond des gorges de la fourche, et que les 4 écrous roue et bras sont bien serrés
Les freins hydrauliques sont montés sur des petites calles de 6mm à peu près, en métal, et dont le diamètre du trou (en largeur) est supérieur à ce qui est nécessaire, ça ne m'étonne pas que ça ait bougé avec un tel choc
J'ai reréglé et tout fonctionne comme avant voir même mieux, par contre impossible de trouver la référence des plaquettes de frein de Magura MT5E ! Celle de l'arrière est quasi complètement usée et c'est le frein le plus important
Les roues sont bien serrées pas de soucis de ce côté là, par contre je pense que je vais baisser les suspensions au max, je suis petit et léger donc j'y gagne de tous les côtés lol
-
1
-
-
dualtron 3
dans MiniMotors
il y a 4 minutes, shivas a dit :
ça va explosé
Waat !! Y'a écrit 45 PSI sur les pneus, il faut mettre combien ? ????
Ah oui je viens de voir 45PSI = 3,10 Bar ça va je suis à 3,6 après débranchement, je vais aller baisser un chouilla
Je suis habitué à la M365 où il faut gonfler de manière énervée par rapport au nombre conseillé constructeur lol
-
dualtron 3
dans MiniMotors
Bonne nouvelle j'ai réussi à régler mes freins ! Plus aucun bruit et même plus de couïnement du tout, à mon avis il faut juste les rerégler régulièrement
J'en ai profité pour gonfler les pneus les pauvres ils étaient a 2 bar !! De visu aucune différence avec 3,8 bars conseillés j'ai bien fait de jeter un oeil
2 petites questions :
Quelle est la références des plaquettes de frein Magura MT5e ?
Quelle est la durée de garantie ? 2 ans ? A mon avis vu que c'est la V1 de cette trottinette, ils ont forcément des petits couacs, ce qui va être important c'est à quel point ils sont réactifs, assument et réparent, mais faut savoir que ce sont des véhicules produits en très faible quantité comparativement à d'autres, de plus on a des performances hors norme et des conditions d'utilisation très spéciales donc on peut pas comparer avec l'expertise et le recul sur d'autres véhicules
Et pour en revenir aux 125 y'a vraiment des perles pour 3000 € , on se fait effectivement douiller snif
-
dualtron 3
dans MiniMotors
il y a 29 minutes, Toshibasaki a dit :Avec de la chance, SI les autorites reglemente et nous dit demande un certains niveau de permis pour utiliser par exemple une DTT, ba sa sera soit un permis AM ou B (avec le 125cm3 inclus apres avoir fait t’es 7h de formation), dans tous les cas tu l’aurais ;3
Moi ce qui me fait peur c’est que si on doit s’immatriculer et tout, sa veut dire assurence qui va avec. Et la sa risque de nous couter chere au vu des nombreuses mauvaise pub et a la negativité des medias a nos egars.
sa serait fort dommage ! Mais pour le moment on en est encore bien loin ;3
Pour les assurances c'est clair, d'autant qu'elles risquent de mettre pleins d'exception pour les véhicules à forte vitesse
Perso je sais pas, je pense qu'à plutôt moyen terme je vais revendre ma DT3 pour m'acheter un 125 dès que j'aurais fini ma formation, l'expérience est ouf mais quand je réalise le prix que j'ai payé et ce que j'aurais pu avoir comme véhicule 125 CC légal, ça me saoule d'avoir l'impression d'être un paria pour tout le monde
-
dualtron 3
dans MiniMotors
il y a une heure, Mephisto a dit :@ArNuDo merci pour ton message ? la réputation des Magura est excellente et souhaitant le meilleur pour ma trottinette, je vais l'expédier prochainement chez funtrott pour une révision complète et l'ajout de quelques accessoires comme une poignée par exemple. Là, elle trône fièrement dans le salon à cause du mauvais temps et aussi à cause de son poids en l'absence de poignée ?
Cela aurait été avec grand plaisir de te rencontrer ? et comparer les 2 engins malheureusement je me trouve à Lyon ce qui fait un peu loin ? (je ne sais pas pq la ville ne s'affiche pas au niveau de mes messages).
Quoi qu'il en soit, je fais confiance à funtrott et je vais les faire monter ces Magura, je reste confiant sur le résultat. Dans tous les cas, je ferai un bilan une fois la trottinette de retour à Lyon avec quelques photos ?
Dommage ! Personnellement je te conseillerai d'en profiter un maximum avant que le scandale du trotteur sur l'A86 pousse les législateurs à légiférer !
De mon côté je l'utilise au maximum et j'attends que les motos électriques 125 baissent de prix pour m'en prendre une avec la formation de 7 heures et avoir un véhicule définitif pour aller au travail !
-
1
-
-
dualtron 3
dans MiniMotors
Petite nouvelle : Gros choc sur une bosse pas si grosse en sortant aujourd'hui, ça a du me déplacer un truc le disque frotte à mort sur la roue avant maintenant ! Le bruit s'est énormément intensifié
Bonne nouvelle j'ai enfin trouvé comment régler les étriers de frein, il suffisait en fait juste de dévisser les grosses visses torx et on peut le replacer comme on veut, ça a atténué le bruit mais ne l'a pas réparé totalement, le seul moyen de l'atténuer totalement est de retirer le frein entièrement, ça vient donc bien de là, ensuite j'arrive à la rendre silencieuse en écartant avec un tournevis les deux plaquettes et en plaçant l'étrier pile là où ça ne frotte pas mais petit problème, dès le prochain coup de frein elles reprennent leur position initiale et le bruit est de retour
J'ai pas eu non plus trop le temps de jouer avec tout ça ce soir mais ça fait plaisir de voir qu'au moins je peux faire quelque chose, je verrais vendredi si j'arrive à remettre tout ça d'aplomb
Et placer la trottinette sur une caisse à outil stanley jaune est hyper pratique, elle est pas cher du tout et fait pile la bonne longueur pour bien soutenir le plateau et permettre aux roues d'être libres ( #PlacementDeProduit), apparemment il y en a 3 tailles je sais pas exactement laquelle j'ai pour le coup
-
1
-
-
dualtron 3
dans MiniMotors
Il y a 5 heures, Mephisto a dit :@ArNuDo je compte faire installer prochainement sur ma DT3 des Magura chez funtrott, tu me déconseilles de le faire ? Ou est-ce simplement un problème de réglage sur les tiens ?
Merci par avance pour tes précisions ?
J'ai acheté ma trottinette déjà moddée à Dayt0, du coup je sais pas du tout comment sont les freins de base, mais je suppose que s'il a consentit à ce gros investissement (~ 500€ pose inclue) c'est que ça devait vraiment apporter quelque chose
Il me semble que les plus gros apports c'est une plus grande progressivité du freinage et une meilleure fiabilité
Tu es d'où? Si tu es vers paris on peut faire un meetup et comparer les deux, ça me permettrait de voir si les miens ont un problème et à toi de voir si les hydrauliques ont un meilleur feeling
-
dualtron 3
dans MiniMotors
@sonkenn : Oui j'ai des Magura ! Le truc c'est que quand je roule j'entends un bruit en permanance, et quand je la fais rouler lentement en la poussant ça couïne toutes les deux secondes (à chaque rotation quoi)
J'essaierais de faire une vidéo pour illustrer le problème, si je fais tourner la roue à vide elle s'arrête au bout d'une seconde en gros, après je sais pas si c'est dû au freinage régénératif du moteur (sorte de frein moteur qui ralentirait la roue ?) et si ça devrait rouler en roue libre à vide (donc s'arrêter au bout de plus de une seconde ?)?
Au niveau de mon garde boue chez weebot c'était bien entendu le carbonrevo que j'avais acheté !
Au final je me suis énervé, j'ai envoyé un mail au SAV pour annuler ma commande et j'ai re-commandé chez Carbonrevo.com à singapour avec ma carte en devises (revolut)
La commande à singapour m'est revenue moins cher et va arriver plus rapidement que celle de weebot à paris pour les mêmes pièces, c'est quand même dingue.
Par contre weebot ne m'a pas annulé ma commande car ils ont déjà expédié le colis (mon oeil, ils ont du l'expédier aujourd'hui)
Je me disais que soit je leur renvoie pour me faire rembourser quand je vais le recevoir, soit j'accepte le colis et je le revends ici en main propre pour arranger quelqu'un qui cherche un garde boue carbonrevo + pièce adaptateur pour poignée(permet d'avoir garde boue ET poignée) et habite à proximité ( 95 ou Paris ), ils seront neufs emballés etc
-
dualtron 3
dans MiniMotors
Petit soucis avec weebot, ils annoncent 24 voir 48h de livraison et ça fait plus d'une semaine que j'attends mon garde boue
Je l'aurais reçu moins cher et plus vite depuis singapour chez carbonrevo directement même avec la livraison ultra express (2 à 3 jours), le prix est quasi similaire au final
-
dualtron 3
dans MiniMotors
il y a 4 minutes, Trotro44 a dit :Je pense que demanderais à installer la poignée lors de l achat et m’être une sangle pour bloquer la direction. Et mettrais la voiture en mode couchette à l’arrière lol
C'est clair !
Attention au garde boue, perso j'ai du prendre un adaptateur et un garde boue carbonrevo pour pouvoir conserver l'ancien, car avec juste la poignée, je suis rentré un soir avec le sol humide ça m'a repeint tout le dos...
-
dualtron 3
dans MiniMotors
il y a 2 minutes, Trotro44 a dit :Pour les ballades en dehors de ma ville donc occasionnellement
C'est pas évident, surtout sans poignée à l'arrière, mais ça se fait franchement si on a la poignée, si c'est pour aller se balader de temps à autres ça se tente je dirais
Mais ce sera la corvée du jour pour le bonheur à l'arrivée lol. L'effort initial fera apprécier la sortie d'autant plus
Je pense qu'avec deux petites courroies qu'on place bien comme il faut ça permet d'avoir une meilleure prise, et si tu arrives à soulever 36kg, il s'agit juste de faire entrer la roue avant et ensuite il n'y a plus que la moitié du poids à soulever pour la placer comme il faut (prévoir un gros coffre, des protections pour pas salir la voiture et des gants)
-
dualtron 3
dans MiniMotors
à l’instant, Trotro44 a dit :Moi ce qui me fait peur c est pour la mettre dans ma voiture... suis une femme et pas musclée lol mais là spider m a un peu refroidis et j ai des doutes sur cette trotte et la dt3 me fait grave de l’œil lol
Pour la mettre dans la voiture à chaque trajet ou juste occasionnellement (Une ou deux fois par mois) ?
-
dualtron 3
dans MiniMotors
Pour quelqu'un qui doit la porter vraiment sur chaque trajet je conseille carrément une autre solution à moins d'être très chaud en soulevé de terre à l'arrache
Personnellement je vais au travail en costume ça m'emmerderait d'avoir des grosses traces de terre partout par dessus le marché
dualtron 3
dans MiniMotors
Posté(e)
Pour information c'était quel modele, cb de km et pour quel prix ?
Moi non plus je n'ai pas la patience je t'avoue donc bon ?