Lucianokayser

Électromécanicien pour ma part . 

Il y a 5 heures, walp a dit :

suite : sur mon pack qui pose problème, la tension de la batterie est de 80V, chaque cell à 4.0V, mais la tension signaletique est de 11.84V ... soit d'apres l'OG la tension signalétique qui devrait indiquer une batterie pleine !! 

Quest-ce que ça signifie ? Que faire à partir de là ? Je vais essayer de contacter King Song directement en espérant qu'ils répondent !

j'ai envie de charger la batterie indépendemment à fond et la remettre dans son pack, ça va peut etre la recalibrer... 

salut ,

j’avais eu le même soucis il y a 7 mois sur un des packs . Lorsque j ai pris le pack en cause et que je l’ai démontée pour mesure chaque cellule , j ai trouvé une cellule qui n’étais pas à la même tension que les autres je l ai démonter et changer avec une nouvelle . Depuis je n ai plus eu de soucis . 

il y a 30 minutes, Kokorun a dit :

car tes batteries ne sont pas en parallèle des batteries d'origine?

Elles sont mise en parallèle, ce ne sont pas des batteries d origines . J ai roulez quelques jours avec seulement la batterie auxiliaire et tout roule normalement . J ai juste le démarrage après un certain temps où je suis obliger de brancher une des batteries d origine pour seulement démarrer la carte mère de la roue .

Il y a 10 heures, David schwartz a dit :

je crois que ces le retour d'info du bms a la carte mère, rien de sur!! 

En tout cas on sait le bypasser , j ai débranché les 4 entrées pour ne laissez que la batterie auxiliaire brancher sur un des ports et elle a l’air de fonctionner normalement je dois encore m’en assurez en roulant avec . Par contre si je branche tout ensemble et que je roule j ai constater que la carte mère ne vient pas chercher de courant dans le port d’entrée ou la batterie auxiliaire est connecté . 

Bonjour tout le monde je vous présente un petit projet que j ai réalisé sur ma KingSong s18 . J’y ai ajouté 2 pack batterie monté en série de 572 Wh chacune . Ce qui me fait un total de 2244 Wh . J’ai modifié un des ports d’entré pour pouvoir me connecter en // et lorsque je l’ai modifier je me demandai si quelqu’un ne saurai pas à quoi serves les 2 petits câbles sur le connecteur xt90i ? 

Salut ,

J’ai moi même un soucis avec la batterie de ma s18 depuis hier elle ne se charge plus au delà des 54%  

Après quasi 2 mois d attente ma S18 passez enfin en statue Shipped maintenant j espère que c est le relais ici en Europe et non un départ seulement de Chine si ceux qui ont commandé auparavant peuvent m éclairer  

J'ai commandé le 10 août j imagine que je peu m attendre à la recevoir mi-octobre ? 

Vous aviez commandé quand les gars ?

il y a 43 minutes, Patrick-A. Lange a dit :

Bonjour,

Z10 même problème après 34 km à l'allumage des mouvements violents d'avant en arrière et puis plus rien.

J'ai ouvert la roue et trouvé des petits fils collés et fondu sur les gros fils laissant clairement un court circuit se passer au niveau de la carte mère, j'ai isolé le tout et la Z10 sallume encore se connecte Bluetooth mais la roue ne bouge pas et difficile de la faire rouler même éteinte, ca accroche comme si les aimants étaient collés. 

À vous lire, la carte mos, devrait être changée ?

Je me vois mal renvoyer en Chine alors que j'ai ouvert la roue.

Et le coût d'expédition coûte une fortune, je préférerais tenter la réparation moi même.

J'habite Bruxelles et ne connais aucun magasin du style eroue.

Si vous avez des commentaires, questions et des réponses, c'est le bienvenu

Patrick

 

 

 

 

il y a 43 minutes, Patrick-A. Lange a dit :

Bonjour,

Z10 même problème après 34 km à l'allumage des mouvements violents d'avant en arrière et puis plus rien.

J'ai ouvert la roue et trouvé des petits fils collés et fondu sur les gros fils laissant clairement un court circuit se passer au niveau de la carte mère, j'ai isolé le tout et la Z10 sallume encore se connecte Bluetooth mais la roue ne bouge pas et difficile de la faire rouler même éteinte, ca accroche comme si les aimants étaient collés. 

À vous lire, la carte mos, devrait être changée ?

Je me vois mal renvoyer en Chine alors que j'ai ouvert la roue.

Et le coût d'expédition coûte une fortune, je préférerais tenter la réparation moi même.

J'habite Bruxelles et ne connais aucun magasin du style eroue.

Si vous avez des commentaires, questions et des réponses, c'est le bienvenu

Patrick

 

 

 

 

il y a 43 minutes, Patrick-A. Lange a dit :

Bonjour,

Z10 même problème après 34 km à l'allumage des mouvements violents d'avant en arrière et puis plus rien.

J'ai ouvert la roue et trouvé des petits fils collés et fondu sur les gros fils laissant clairement un court circuit se passer au niveau de la carte mère, j'ai isolé le tout et la Z10 sallume encore se connecte Bluetooth mais la roue ne bouge pas et difficile de la faire rouler même éteinte, ca accroche comme si les aimants étaient collés. 

À vous lire, la carte mos, devrait être changée ?

Je me vois mal renvoyer en Chine alors que j'ai ouvert la roue.

Et le coût d'expédition coûte une fortune, je préférerais tenter la réparation moi même.

J'habite Bruxelles et ne connais aucun magasin du style eroue.

Si vous avez des commentaires, questions et des réponses, c'est le bienvenu

Patrick

 

 

 

 

Salut sur Anderlecht il y a un shop pour les Wheeler et une communauté se rejoins souvent Les week end a tour et taxi .