Nikopol

Alors tout d'abord, merci pour vos réponses les mecs ? Je cogite comme un fou depuis hier et je suis parvenu à mieux cerner mes besoins. J'habite au 2 ème étage et je suppose qu'une roue de 20 kg va vraiment peser un âne mort à chaque fois. Or si je veux une roue, c'est parce que j'en ai marre de mon vélo électrique pliable. C'est un bel objet, mais le plier 2/3 fois par semaine pour le mettre dans le coffre de la bagnole en me cassant le dos (un cube de 20/25 kg), ça m'use. Je dois retirer systématiquement la selle et la batterie la nuit pour des raisons d'assurance, bref, ça fait beaucoup de manip' qui m'embêtent et j'en suis arrivé à la conclusion que la gyroroue devait venir compléter l'usage de mon vélo (qui me servira pour des trajets Off Road ou quand je veux rentrer bourré sans avoir à faire Sam ?). J'aurais préféré une super roue du feu de dieu, mais je m'en paierai peut-être une un jour quand je serai plus aguerri. Bref, il me faut une roue légère et pratique destinée principalement à un usage "citadin". Après moult réflexions (CF pièce jointe pour ceux que ça intéresserait), mon cœur balance entre trois roues, que j'ai trié par ordre de préférence (révisable d'un jour à l'autre) : - Une Inmotion V8 (16 pouces, 13,8 kg, 30 km/h, puissance nominale de 800 W, 40 km d'autonomie annoncés). Les plus : Norme IP55 pour la flotte (je crois que c'est la seule), bonne réputation (voir passage sur la fiabilité), la plus légère, le plus gros diamètre de roue pour passer les obstacles, nids de poules, etc. Les moins : Pédales un peu petites pour mes grands pieds (je chausse du 46/47 fillette) ? La roue ayant le moins de couple (rapport diamètre de la roue/puissance moteur la plus faible), est-ce que ça va le faire si je suis chargé et que je pèse mettons 95 kilos ? J'ai peur des faceplants... - Une Gotway MCM5 650 Wh (14 pouces, 16 kg, 40 km/h, puissance nominale de 1500 W, 60 km d'autonomie annoncés). Les plus : Meilleur couple des trois roues, rapide, bonne autonomie. Les moins : Seulement 14 pouces, moins confortable et plus sensible aux obstacles ? Le bridage à 25 km/h pour les 200 premiers km. D'ailleurs est-ce que quelqu'un sait s'il y a moyen de le faire péter ? Je n'aime pas être infantilisé, l'usage de l'engin relève de ma responsabilité que diable ! - Une KingSong 14S (14 pouces, 15 kg, 30 km/h, puissance nominale de 800 W, 50-70 km annoncés). J'aime bien le feu avant et arrière pour être visible. Les plus : Feu avant ET arrière. Cela-dit je ne sais pas si le feu arrière est un feu de stop. Si ce n'est pas le cas, la guirlande Inmotion est au moins aussi efficace niveau visibilité. Les moins : 14 pouces, toujours la question des obstacles. Voili voilou, vous avez des suggestions ? Vous savez comment s'en sortent ces roues face à la pluie et aux obstacles notamment ? PS : Sbouju si je parle de fantasme, c'est parce que je trouve justement la GT16 très attrayante, j'ai l'impression qu'elle a d'excellentes performances, mais rares sont les sites qui la citent pour sa fiabilité et j'ai peur du faceplant. Et pour l'heure, il me faut une roue plus légère, donc... Gyroroues reperage 2019.doc

Bonjour à tous, Tout d'abord voici un petit lien vers ma présentation : Je viens vous solliciter humblement après avoir parcouru les forums parce que, comme tant d'autres avant moi, j'ai envie de me mettre à la gyroroue et je ne sais trop comment commencer. Une partie de moi a envie de me payer une Rockwheel GT16, et basta, mais d'un autre côté je me dis que ce n'est pas une bonne idée de se jeter directe sur une roue qui nous fait fantasmer. D'où tout un tas de questions : - Est-ce que je dois me payer une bonne roue directe ou au contraire commencer avec une roue bas de gamme (le temps d'apprendre, et de me familiariser avec l'engin, mais ça fait quand-même cher l'apprentissage je trouve). D'un autre côté, me payer un beau bolide est possible, mais c'est un investissement et je ne voudrais pas faire d'erreur et avoir des regrets. - Est-ce que de nouvelles roues vont bientôt sortir ? Ne serait-il pas prudent d'attendre quelque mois (j'ai lu quelque part qu'une nouvelle Rockwheel devrait arriver en Mars 2019 par exemple). - Savez-vous s'il existe des lieux où on peut apprendre et tester différentes roues dans mon secteur ? J'ai regardé dans la partie Offre de cours/Formations/Perfectionnement mais je n'ai rien trouvé pour ma zone. Je précise que j'habite à Avignon mais que je peux très bien me rendre à Nantes, Nîmes, Montpellier, Marseille ou Aix par exemple. - Une idée de quand le comparateur sera remis à jour ? Parce que c'était vraiment un outil génial ! Je précise que je mesure 1m87 pour 85 kilos, je voudrais utiliser la roue pour aller bosser, mais je suis prof remplaçant et donc je suis amené à déménager chaque nouvelle année. Aussi je recherche une roue qui correspondrait aux caractéristiques suivantes : - Une roue fiable, que ce soit en terme de puissance moteur pour qu'elle puisse assurer peinard, ou en terme de mécanique et de logiciel (pas un truc qui se coupe d'un coup, j'ai lu sur le fofo qu'un mec s'était tapé un faceplant à 45 km/h qui n'aurait pas du arriver vu que son Tiltback aurait du se déclencher ! Bon rétablissement mec... ). - Permet de rouler sous la pluie (sans bricolage de préférence mais si il existe des housses de protections ou des parties à protéger avec du scotch, je pourrais après tout). - Glisse assez confortable dans les terrains accidentés (pouvoir rouler sur les pavés, encaisser les nids de poule, pourquoi pas balade en chemin). - Qui atteigne les 30/35 km/h. - Une bonne autonomie (on va dire 50 km mini). - Si possible feu avant/arrière. - Trolley intégré ou intégrable. - Et si possible pas trop trop lourde (genre pour monter quotidiennement deux étages avec). Je me doutes que vous allez me dire que je veux avoir le beurre et l'argent du beurre (pas trop lourde mais beaucoup d'autonomie, ça va pas ensemble), mais après je suis prêt à me payer une roue assez haut de gamme pour tout avoir. J'envisageais de prendre une Rockwheel GT16 en 1000 Wh mais j'ai l'impression que cette roue n'est pas toujours fiable (CF le faceplant à 45 km/h du collègue). Si vous avez des conseils généraux sur la démarche la plus pertinente, des idées de lieux de locations, d'essais dans mon secteur ou encore des suggestions de roues, je suis preneur ? Dans tous les cas merci si vous avez eu ne serait-ce que la patience de lire mon pavé en entier ! Nikopol

Bonjour à tous, J'ai 31 balais, je suis prof de philo et j'habite à Avignon. Ça fait environ un ans que je parcours ce super forum en lorgnant sur les gyroroues et je me décide enfin à m'inscrire parce que j'ai tout simplement envie de me mettre à ce mode de transport qui me fait tant fantasmer (ouh c'est très caliente tout ça...). J'ai découverts la gyroroue grâce à un mec que j'ai croisé une fois et qui m'avait proposé de faire un essai sur sa Rockwheel GT16 ?. J'ai réussis à faire quelques mètres avec et puis il a du partir en laissant derrière lui un sillage d'envie et de frustration... (whoaaaaa) Je précise que même si je n'ai jamais vraiment fait de gyroroue (bon 5/10 minutes mais voilà), j'ai pas mal baroudé en monocycle (mais pas électrique, avec la selle, les pédales, toussaaaa) et ça me dit bien de passer à un autre mode de transport en mode feignant, chose ô combien pratique pour aller ne serait-ce que travailler sans arriver en nage au taff (bon ça peut faire viril d'un point de vue visuel peut-être, mais mes élèves ont aussi un odorat). Voili voilou ! Nikopol