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Shasha Caramel

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Messages posté(e)s par Shasha Caramel

  1. Trott reçu ce matin ! Rien à dire pas mal la tite bête seul problème ! Les poignets qui bouge surtt le gauche qui bouge à mort prtant je lest bien vissé ! Et 3-4 vis foireuse sa plutôt moyen mais bon je vais en mettre d'autres en même temps que la poignet de transport . Cest les meme que celle sur les Dualtron ? 

  2. Le 21/08/2018 à 14:47, Zoltun a dit :

    Alors voilà, la bestiole est arrivée ce matin par UPS de chez KWK... C’etait un peu emballé à la one again et du coup la partie grip du deck a un peu morphlé... mais bon... pas très grave vu que le deck de toute façon va forcément s’user...

    La bestiole est tout de meme imposante mais respire la qualité. Les pneus arrivent dégonglés et ce n’est pas évident de les gonfler avec un gonfleur traditionnel car les embouts sont très très (trop??) courts... 

    Une fois gonflée, freins réglés, guidon ajusté....un petit tour s’impose histoire de voir ce qu’elle a dans le ventre...

    Je ne fais aucun réglage sur le LCD, je reste en mode 1 et je positionne l’interupteur en single: la trott est docile, ca roule mais on sent vite le besoin d’enclencher quelque chose d’autre parce qu’on se fait vite ch... en mode 1 ?

    Du coup, j’enclenche le mode 2 et je reste en single...ah...on rigole moins déjà... mais y’a bien deux moteurs la dessus non? Aller on enclenche le mode dual... la gâchette devient tout de suite beaucoup plus réactive (voir sensible) mais la trott fonce et ne bronche pas.

    Les suspensions font bien le job (je pense à premiere vue que la pression des pneus joue pas mal sur le confort et le comportement de la bête) sur la route comme sur les trottoirs à faible vitesse. Les quelques petites routes pavées que j’ai peu emprunter passent nickel aussi...

    Bref, que du bonheur lors de ce premier petit test... 

    Il y a encore des réglages à faire pour améliorer le confort de conduite mais de ce que j’ai pu en ressentir, c’est très prometteur. Je ne regrette absolument pas mon achat !!

    Voilà pour ce premier petit feedback!!

     

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    Salut est ce que tu a eu l'impression que les roue était voilé je viens de recevoir la mienne et jai cette impression la ... et a tu un frottement des disque ?? 

    Cdt merci

  3. J -1 !!?? En espérant qu'il ne pleuvent pas demain... que faut il faire lors des premiers chargement  ? Jai vu que pour les thunder fallait les charger à block directement puis ne pas descendre en dessous de 20 ou 30% de la batterie et ainsi recommencer 3 fois ... cest pareil pour les SPW5 ? Je voulais aussi savoir si un charge doctor est nécessaire pour la durée de vie de la batteries ? Comment avez  vous procédez ?? Merci d'avance...

    • J'aime 1
  4. il y a 10 minutes, krovit a dit :

    Certains mettent du vinyl de covering auto.

    Ah ouais cest quoi sa ?? A la base je la voulais blanche j'aimais bien sa change un peu mais il ne lavais plus en stock du coup jai envie de la faire full black... comme les rs6 lool ?????? me faire un kiff koi... si y'en a qui ont des photo merci d'avance...

  5. il y a 8 minutes, Nixon a dit :

    Il n’y a pas de critique là dessus, cette trott est ready to use, c’est juste de l’optimisation. Les freins font le job, après tu peux avoir envie de plus de mordant d'où le changement. Pour ce que ça vaux les Xtech et la facilité de montage, faut pas se priver. Pour la suspension, idem, elle fait clairement le job, moins raides que les DT d’origine et tu peux les remonter d’un cran pour gagner en souplesse. Perso je compte pas les changer.

    Ok cool mercii... 

    et niveau personnalisation ?? Sa se change facilement le grip sur le deck ?? 

  6. Salut a tous je viens de commander la mienne ! ??? je devrais la recevoir jeudi... je voulais demandé si fallait absolument changer les amorto et les freins ou pas ?? Et si qqn avait rajouter une poignée pour pouvoir la porter ? Et pr finir si qqn lavais custom du style changer de grip ou de deck ou autre chose je suis pas trop fan des 2 bande antiderap.. mercii

  7. Le 05/03/2019 à 11:54, toto444 a dit :

    Oui T10-DDM, la X11 n'est visiblement pas encore dispo !

    Bonsoir je me tâte a acheter une zero 10x mais en me renseignant un peu sur les forums je vois beaucoup d'appellation T 10 - DDM ... 

    Qqn pourrais me dire si cest pareil ou s'il ny a rien avoir entres ces 2 trott ?? 

  8. Il y a 9 heures, Mathieu Marchois a dit :

    Bonjour à tous,

    Je vends ma DT3 achetée le 04/02/2019 (reception le 15/02/2019) chez Fastride. C'est ma première trott du coup petit pincement au coeur.
    La trotinette est neuve (139,7km ODO), 1 seule charge complète (voir photo), n'a jamais roulé sous pluie.

    Équipements :
    - Préparation by Fastride (protection des câbles)
    - Deck custom funtrott (135e)
    - Liseret deck rouge funtrott (14e)
    - Poignée de portage courbée arrière funtrott (35e)
    - Rondelles rouges (7.5e)
    - Sacoche trotinette (17.5e)

    Test possible avant achat bien entendu.
    Dispo en dépot / vente chez Fastride

    Prix : 2500e

     PS : je la vends pour pouvoir passer sur une ultra.

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    Cest une belle machine 

    Pk tu passe sur une ultra ?? Plus de pêche sur l'ultra??

  9. Il y a 15 heures, HTR a dit :

    J'avais partager mes impressions entre dt3 et zero sur le topic ci-dessus ... je suis alle vers la DTT a la fin. J'ai pas encore pu la sortir beaucoup et je me demande quand meme si je n'aurai pas ete tout aussi bien avec une DT3. La DTT en en mot c'est "beaucoup"  ... de poids, d'enconmbrement, d'argent mais aussi de puissance et sensations ... le dilemme pour la plus part des gens qui en contemplent une est de savoir quand "beacoup" devient "trop". 

     

     

     

    Ou est le topic de la comparaison entre la Dt et la zero svp ??

  10. Le 04/03/2019 à 18:42, Wallas72 a dit :

    T’as eu des infos sur le prix avec la plus grosse batterie?

    Bonsoir alors pour la nouvelle zero 10 x cest confirmer ce sera la même mais au lieu de 18 Ah elle sera en 24 Ah prévu pour avril 2019 au prix de 1990 € ! 

    et puis.... cest tout... même voltage même désigne... 

    Jai essayer la trott aujourd'hui et je dois dire que je n'est pas eu la même sensation que jai eu avec la DTT ... très très confortable par contre niveau confort j'avoue cest le top jai kiffer le guidon mais niveau sensation jai kiffer la DT ...

     

    Petite rectification jai essayer la trott de chez IDEALTECK cest exactement la même niveau désigne mais est ce que cest exactement pareil que la zero 10 x je ne sais pas apparemment cest une pal copie ..  dite moi si vous savez si cest pareil niveau perf ou pas ... ?

    ZERO 10X

    Le 18/01/2019 à 01:05, humain2 a dit :

    Je l'ai commandée mais toujours pas encore reçue sa fait plus de 1 mois deja. J'envisage de faire les modifications suivantes:

    - Changement de pneus par des plus large au moin 10x3.0
    - Changement des suspensions par des suspensions à air de bonne qualité
    - Changement du système de freinage par un système à l'huile
    - Changement du guidon par un guidon en carbone (peut être la barre aussi)
    - Changement de la sonnette classique par une électronique qui fait projecteur aussi 
    - Ajout des signales (gauche/droite) à l'arrière
    - Mettre en place un système de refroidissement des contrôleurs (je ne suis pas convaincu par ce qui existe actuellement)
    - Améliorer l'étanchéité
    - changement des gardes-bous par des customs en carbone
    - Recréer un deck en carbone

     

    Si vous avez d'autres idées n'hésitez pas.

    Des que tout est prêt des foto serait top !! Par contre sa fait bcp de boulot bon courage ! ???

    • J'aime 1
  11. il y a 33 minutes, JJK a dit :

    ha non, bien au contraire, la Zero 10X est une trés bonne machine, et si ZERO continue comme ça, MINIMOTOR à du soucis à se faire !  :ouioui:

    Tu plafonne à cmb avec ?? Elle a du couple ?? Je sais que ce n'est pas une DTT ni une DTA mais jsui grave impatient de l'essayer histoire d eme fixé..lol

  12. il y a 33 minutes, Wallas72 a dit :

    T’as eu des infos sur le prix avec la plus grosse batterie?

    D'après ce que ma dit le vendeur ce serait pour fin mars début avril aux alentours des 2000 euros a peu près jy vais demain après-midi j'essaierai de pêcher plus d infos...   

  13. il y a 15 minutes, guizi a dit :

    Pour moi la zero10x c'est la concurente de la dt3. Pas de la dtt

    Envoyé via Tapatalk
     

    Bah je les compare paske cest la seule des dualtron que jai pu tester c pr sa les autres je ne les est vu que sur foto ou video

  14. Il y a 1 heure, Wallas72 a dit :

    Bonjour 

    je possède une dt3 et une thunder 

    jai pu tester hier la zero 10x que j’ai commandé du coup pour mon fils

    les avantages sont pour 

    Le freinage Thunder 

    la puissance Thunder 

    l autonomie Thunder 

    la suspension zéro 10x

    Le prix!!! zéro 10x

    perso je préfère la Thunder 

    je suis pas fan du guidon trop large et trop haut

    Merci pour le retour ! C cool...

    Bah du coup j'essaie la zero 10x demain aprèm jai vraiment kiffer le look après apparemment il y a une nouvelle version qui sort avec plus d' Ah donc plus d'autonomie qui arrive fin mars ma dit le vendeur de la boutique donc j'attends de voir si il y aura d'autres spécificités sur la trott... qui sais.. 

    Après cest vrai que le must reste la DTT mais après réflexion le prix fait quand même mal au cul donc j'attends de voir mon essai de demain qui me fera basculer du côté obscur ou pas..  parce que 3,5 k contre 1,6 k cest énorme !  Le prix de la DTT cest 2 zero 10x plus une zero 8 lol.

    Dite moi si vous avez des idées de trott entre les 2 ... 

  15. Il y a 19 heures, David Francois a dit :

    Justement aucune idée de comment elle se recharge en roulant, d'où ma question à ceux qui ont plus d'expérience 

    Bonjour a tous, voilà j'hésite entre une DTT et une zero 10x... 

    Je sais rien à voir mais bon jai bien aimer la gueule de la zero 10x mais pas encore essayé par contre la thunder!!!! Pouuuuulouloulou sa a la patate !! 

    Donc voilà savoir ce que vous en pensez... 

    Merci.. 

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