Lawrence Olmos

As tu mis à jour le Firmware ? Parfois, ça aide ...

Résolu ! J'ai débranché les packs de batteries avant. Allumé la bête : elle reprend vie !!! Charge des batteries arrière, qui, un an et demi sans activité, étaient presque pleine, ouah ! Mise à jour du Firmware, pédale abaissées, pneus gonflés, réglage de la suspension : c’est reparti ! Merci aux contributeurs de ce message.

Bon, toujours pas de retour : une bonne âme peut elle m'indiquer la cause ? Merci Envoyé de mon 2201116SG en utilisant Tapatalk

Ou peut être ça ? Votre sentiment ?

C'est les vacances, donc un peu de temps pour mater la bête ! Il semble que j'ai le même problème que ce brave gars : Quelqu'un pourrait m'aider ? Merci

Bonjour, Suite à une toute petite chute, ma S18 ne fonctionne plus : elle s'allume puis s’éteint immédiatement. Après ouverture, la carte mère ne semble pas endommagée (pas de marque de composant brulé). De fortes chances que mon problème viennent de la CM ??? Auriez vous des pistes pour que je trouve la panne. Grand merci d'avance.

Merci Wheel !!! Tu es mon sauveur ! Depuis deux mois je ne roule plus à "haute" vitesse, donc je roule pépère (30km/h ?) et je n'ai plus d'avertissement : de la balle ! Vive le forum et merci à vous tous !

Bonsoir. Après avoir reconnecté la CM, il a fallu que je passe par EUC pour bloquer le détecteur du trolley (quand la roue est soulevée). Et là, c'est vraiment la galère : je dois faire apparemment 200 km à 20 km/h. 3 ans que je fais de la roue, alors 20 à l'heure ! La roue qui "Please decelarate !", très fort ! Une bonne âme aurait une solution pour parer le problème (hack de la CM ?) Merci pour tous les conseils !

Commande passée ...

Vous avez raison, je vais commander la CM demain et garder la coque interne (noir ... damned, les entretoises avant sont toutes cassées, un bon scotch noir sur la coque externe).

Réponse de : " Dear Lawrence, You have to buy new PCB board: https://eunicycles.eu/en/spare-parts/135-motherboard-ks-18lxl-newest-spec-v13.html But new PCB board work with new lift sensors (based on switchers). You probably have lift sensor with tensometers sensors. New lift sensors can't be apply in old version of inner shell. So after when you replace the PCB board the lift sensor will not work or you have to replace inner shell and lift sensors to new version." Il faut donc acheter un coque interne nouvelle version pour avoir le coupe circuit fonctionnel. Ai-je bien compris ? Merci d'avance. EDIT : je cherche une coque interne ... mais je ne trouve pas. Quelqu'un aurait un plan ? Merci !

Bonjour et merci pour toutes les infos ! J'ai envoyé une demande à eunicycles.eu, précisant le numéro de série de la roue. J'attends leur réponse. L'offre d'Hightems est en effet décevante, bien décrite par lord gotham, ayant affaire à eux 2 fois, 2 fois déçu (cher, peu réactif, disponibilité hasardeuse ...) : mais eunicycles.eu a l'air plus efficace ... We'll see ... Je derive, mais que pensez-vous de ce pneu ? https://eunicycles.eu/en/tires/49-18-inch-tire.html

Merci Matoone ! De bons conseils !

Et le bleu aussi à côté ?

Merci King Size (le bien nommé)

Un des deux fusibles semble plus touché, "mais bon vu la gueule de la carte..." Je n'ai pas de multimètre sous la main, donc je ne sais pas comment les tester. Beaucoup de choses à vous demander, à vous, les gens sérieux : - Je ne sais pas ou commander une CM compatible KS18L ("V1.1 - 20180427") : quelqu'un pourrait m'en indiquer une, de préférence en France, vu que je n'ai pas le permis de conduire ! Genre ? : https://eunicycles.eu/en/spare-parts/135-motherboard-ks-18lxl-newest-spec-v13.html - Y-a-t-il des composants à commander autres que la CM, genre ces deux fusibles ? - J'en profiterai pour changer toutes les vis, leur pas se déformant du à la piètre qualité : une bonne âme aurait les références ? - Que dois-je faire en attendant cette commande ? Débrancher les batteries, etc ? Merci d'avance pour vos précieux conseils !!!

Ola. Merci LG pour ta réponse. Ca craint ! Et donc, que dois-je faire ? Merci pour vos réponses !

Bonjour, avant-hier, en rentrant de vacance, j'ai fait une erreur : en faisant rouler la roue à mes cotés, mon blouson s'est emporté à l'intérieur. Depuis ce matin, elle s'allume ... pour s’éteindre aussitôt. La batterie est à peu près pleine. J'ai démonté les coques externes, déconnecté les coupes-circuits (en bas des branches du trolley), déconnecté puis reconnecté les batteries. Rien. Quand j'allume la roue debout, elle émet le bip puis s’éteint. Quand je tente de la rallumer juste après, elle ne bip pas et reste éteinte. Puis après un certain temps (?), je la rallume : Bip puis s'éteint. Quand j'allume la roue couchée, elle émet 3 bips puis s’éteint. Je ne connais absolument rien à l'électronique : une belle âme aurait une idée ? Grand merci d'avance !

Bonjour. J'ai pété le lock lors d'un saut depuis un trottoir : je n'allais pas vite, j'ai pu courir à coté de la trot et la rattraper. Cette trot, c'est vraiment pour rouler à la Papa (ce que font la plupart des gens que je croise, heureusement). Ancien possesseur de la Citybug, je faisais des sauts et malmenait à souhait la bête, une super machine, à 1000€ ! On ne manie pas la M365 comme la Citybug : sur cette dernière, il faut vérifier tous les serrages de vis (j'ai un pas de vis défoncé sur la mienne, bref du très bas de gamme, normal pour le prix malheureusement) et CHANGER LE LOCK DES ACHAT !!! Aujourd'hui, le (seul ! wtf !) rivet attachant le tube-guidon à la potence a du jeu : trot inutilisable en l'état, trop dangereuse ! Je suis passé à la roue depuis 2 semaines : apprentissage compliqué, mais je vais aujourd'hui au taf avec, je progresse tous les jours. Quelqu'un aurait-il une solution pour ce problème de rivet ? Merci pour vos réponses et bon rides !