Mani alias sim

Aliexpress propose un super sav , jamais eu de soucis même sur des objets de valeurs . retour gratuit.  ils se prennent pas la tête renvoient un neuf et réparent sur place le soucis technique ou récupèrent au maxi pour renvoyer en pièces détachées de rechange par exemple 

changement de plaquettes 

étape 1 dévisser les deux vis btr du dessus 

étape 2 dévisser la petite vis qui fait axe et qui tient le jeu de plaquettes 

étape 3 

sortir les plaquettes 

voilà

sur la photo qui suit on voit que seul un côté de l'étrier vient presser contre les plaquettes 

sur la photo qui suit la vis de réglage de la plaquette fixe 

j'espère vous avoir éclairci sur cette petite manipulation (bien plus simple qu'un ajout de batterie lol ou la compréhension d'un schéma électrique ) 

je suis entrain de négocier avec geekbuying pour qu'ils ajoutent le modèle a leur catalogue , et pourquoi pas qu'ils le vendent via fnac qui saurait arranger tout le monde en proposant du payement plusieurs fois. 

en sachant qu'ils savent que nous savons les prix russes haha plus d'entourloupe financière possible . 

cherche kugoo g1 . c'est la copie de la zéro 10x a prix plus qu'intéressant

kugoo.shop pas kugoo.eu 

le site est en russe 

https://kugoo.shop/

vu ton système de batterie externe tu n'es pas limité loin de là , faut pas dire ça mdrrr !!

par contre j'ai pas bien compris le principe . mais ça m'intéresse grandement de couper une , voire deux batteries en possibilité de les faire se relayer . ahaha !! 

tout bonnement génial . 

dommage que ton post initial soit un peu "brouillon" en fait j'ai pas trop compris comment tu as fais je suis nul en shema électriques mais j'arrive a concrètement comprendre avec les pièces en main 

ben en fait il existe des tailles différentes de plaquettes . c'est un fait . 

mais elles correspondent pas un modele particulier mais a une mesure . 

une plaquette peut être de la même taille dans plusieurs étriers différents . 

le principal c'est que tu sélectionnes une plaquette aux mêmes dimensions que celle d'origine , peu importe sa marque ou son modèle , faut juste que ça fasse la même taille

ma connection est toujours limitée là où je bosse donc je pourrai mettre les photos ce soir avec la wifi de la maison plus facilement 

dsl du temps pris pour de simples photos . 

Il y a 2 heures, Tigrecito a dit :

Merci par avance Simon et les autres collègues, vous avez le lien direct pour acheter les plaquettes de frein spécifiques. Je viens de chercher sur le web et j'ai pas trouvé...

elles ne sont pas spécifiques . juste prendre les mesures c'est standard. tu as plusieurs tailles . la j'ai mis celles de mon frein hydraulique qui n'allait pas comme indiqué avant . je vais recommander un autre kit quand j'aurai les fonds . full hydraulique mais avec un modèle ou l'étrier sera moins gros et ne touchera pas la roue quand elle est chaude et plus gonflée mdrrrr . 

il y a 22 minutes, Jaypharrell a dit :

faudrait que je filme (je le ferai surement après le confinement), mais cette g booster, tient ,une spider d'origine, jusqu'à 35/40km/h. j'ai eu un peu de mal à le croire (tout comme pas mal de monde autour de moi), surtout quand on voit la tension de la batterie. 

en départ rapide activé ? car sinon go p07 mettre le petit pont sur l'écran et là tu vas la tuer la spider

ride40 

fonce sur kugoo.shop en prends la g1 

elle est a 1000euros pile .

la gbooster a 750 euros 

fonce fonce fonce !!! 

sinon sur geekbuying ils ont aussi de bons tarrots et des pièces de rechange 

look sur les pages précédentes

 ça me fait plaisir d'avoir fait decouvrir ce modèle . marre de voir des gens se faire "pigeonner" par les grosses marque . pour un modèle équivalent , c'est le double du prix .....  bon évidemment 570 bornes c'est pas suffisant pour être objectif mais bon .... 

mdrrr rien n'est delicat , pas de soucis , chacun roule comme il l'entend, tant qu'il n'y a pas mise en danger de la vie d'autrui.... je suis extrêmement respectueux du code de la route (mis a part la vitesse ) et je roule comme en automobile a savoir très courtoisement (vitesses mise a part ) on peut avoir une conduite fun et sportive en respectant malgré tout le code et les autres usagers , il faut quand même savoir se faire plaisir je trouve ..... 

pour moi je roule a fond en Belgique et pas a fond en France (fin, je tente de me limiter. ) ( je sais essayer c'est déjà échouer 🙉🙉) 

 info concrète  : pour 572  km total et 11 charges on est a 52km par charge en bourrinant bien comme il faut.

kugoo a scrupuleusement respecté les chiffres annoncés 85km en économique (20km/h) avec un pilote de 70kg tout équipé (mon cas)

info de déception : attention par contre le volatge maximal descend bel et bien et j'ai déjà perdu 1 volt sur la charge maximale admissible !! même en laissant la charge longtemps (j'ai ouvert le chargeur et pas de potentiomètre pour régler finement la tension de sortie grrrrrr !!) donc je vais me commander un chargeur 5A électronique a 30 euros en Chine.  hihihi 😂 pour voir si c'est la batterie qui commence déjà à serrer un boulard ou si c'est le chargeur qui déconne ... tension mesuré au volt mètre 53.9 au lieu de 54.6 de base (et oui j'atteignais les 54.6 au départ ) 

on et off road , montées (et descentes) cross , forêt bref je n'ai ménagé ni moi (poignés/genoux/double hernie discale hihihi 😂😂) ni la bête (suspettes et batteries/moteurs) .

je tente de faire une explication en photo pour un changement de plaquettes mais ma connection est merdique ..... ahaha je fais au mieux et au plus vite promis 

j'ai pas des pneus route , ils sont cross plutôt , fin mixtes. 

a première vue les tiens sont similaires aux miens 

mais adi28 il a des pneus route.  

les étriers j'ai une plus fine visse que lui pour les plaquettes.  et les miens sont rouges mais ça change rien la couleur mdr 

une petite custom sympa aussi c'est les rétro viseur Decathlon 6e pièce c'est vraiment pas cher mais au moindre choc il explose . 

un résidant du travail a fait tomber la trotti sur le côté... évidemment je n'ai plus que la fixation 😂😂

attention a la rehausse de guidon , il faudra changer le câble de frein avant qui sera trop court ! 

ahah voilà une réponse super:

responsabilité civile est une assurance quasi obligatoire , même a pieds lol. je me suis déjà congné contre une dame qui a porté plainte alors que c'était de sa faute mdrr heureusement que j'avais la responsabilité civile pour payer la suture mdrrr. 

tu as tout trouvé par toi même super !!! 

nous n'avons ni les même pneus (je suis jaloux lol) ni le même étrier . 

sur ta photo tu as bien identifié les bonnes vis.  je te fais deux trois photos de confirmation cet apm

oui les deux vis entourées tu desserres, tu freines fort fort et tu resserres bien fort aussi 

sinon rien de compliqué je te fais ça demain au travail comme on a pas énormément d'activité  

sinon c'est vraiment pas compliqué , tu as la mini vis qui tient les plaquettes , tu l'enlèves et le tour est joué . 

pour les vis de réglage c'est la molette en plastique qui vient a l'insertion du câble de frein , avec laquelle tu peux jouer pour approcher les plaquettes plus près du disque 

j'ai oublié aussi si tu démontes l'étrier , sur la face qui est vers la roue (celle qu'on ne voit pas) il y'a aussi une vis btr qui vient approcher la plaquette immobile du disque 

bons réglages

bonjour pour le tableau je pense que le mec se trompe , les roues font la même taille donc c'est pas possible . 

P1 taille des deux roues (10pouces) 

P2 nombre d'aimants dans le moteur (15 aimants) 

bonjour , mdrr la petite morale j'aime pas trop mais  merci pour les conseils . 

tkt pas vas pour la vitesse je suis toujours raisonnable en France et je suis frontalier de Belgique donc je peux profiter en toute légalité de la vitesse maxi de ma trott' et puis soit dit en passant ,  je règle comme je veux mes paramètres moteurs 😉

si tu avais invoqué une question d'usure prématurée ça m'aurait plus marqué 😂😂

en effet je suis assuré lol mais elle n'est pas encore obligatoire légalement et j'étais contre a la base mais ma mère , même du haut de mes 31 ans a préféré m'en offrir une , tu t'entendrais bien avec elle je pense . 

"prudence est mère de sûreté...

sûreté ta mère la p**e"

voilà ma philosophie personnelle , en déplaise à certains ....

 pour le  bruit de frottement il vient plutôt d'un étrier mal centré . de plus celui d'origine est vraiment pas top car une seule partie vient en pression , la seconde vient se coller par légère déformation du disque grace a la premiere plaquette . bref un systeme pas symétrique c'est pas optimal en effet d'où le bruit aussi 

il faut dévisser les vis btr en haut et en bas de l'image celles qui sont au dessus de l'étrier et qui le tiennent sur  le réhausseur 👌

puis freiner bien fort et les revisser 

vois pour changer les plaquettes et bien rapprocher les plaquettes du disque via les vis de réglage 

voilà les infos que j'ai réussi a trouver la fois dernière. 

pour récapituler 

p00 voltage coupure batterie (mettre 42.5 ou 43v) 

p01 taille des roues en pouce

p02 nombre d'aimant ( il me semble)

p03 ? pas trouvé

p04 unité de vitesse 

p05 départ gâchette ou départ au pied

p06 régulateur de vitesse on/off

p07 départ rapide on/off

p08 pourcentage d'utilisation du moteur (usine 90 il faut mettre a 50 pour être légal)

p09 réglage du kilométrage total (et oui on peut tricher sur ça) 

p10 récupération énergétique au freinage mais ça ne donne rien 

bonjour , il faudrait que je reprenne le temps de faire la liste des réglages.  

il me semblait avoir fait un post avec les réglages mais je ne retrouve pas . 

je vais essayer de te faire ça 

bonjour oui 

je les ai indiqués il le semble plus haut 

Hello ,

trouvé le site pour les pièces kugoo g booster :  geekbuying 

Hello sur Aliexpress . sinon elle est pas rustinable ta crevaison ? 

chambre a air pour pneu 85/65-6.5

arf punaise pas de chance , essayé de tirer un peu depuis la potence pour voir s'il n'y a pas un peu de marge