Will83

Salut dsl du gros retard je n'ai pas reçu la notif et mon shop m'a pris beaucoup de temps... 

Alors j'ai fait le code pour débloquer le menu caché, ensuite sur P9 j'ai réglé à 100 

Salut, dsl du gros retard mais mon shop me prend beaucoup de temps... 

Pour la vitesse j'ai fait le code et réglé à 100. 

Si ils ont changé le display faut voir si ce n'est pas un contrôleur avec boucle. 

C'est quoi la réf de ton display ? 

Salut, le code sert seulement à aller dans le menu P. 

Ensuite tu va sur P9 que tu mets à 100. 

Sous condition que tu ai le même display (QS-S4). 

salut, j'ai fait une demande sur le groupe car j'ai plusieures draisiennes merci

Salut, 

Les problèmes de visserie ça se règle vite avec du frein filet, après ça ne bouge plus. 

L'étanchéité aussi vite réglé, je l'ai fait à réception en moins de 10mn et depuis pas la moindre trace d'humidité et pourtant je roule tous les jours quelque soit le temps. 

J'ai plusieures trot et la kaabo c'est la seule qui me pose des soucis. 

Peut-être une mauvaise série c'est comme pour tout appareil électrique, motos ou voiture on peu tomber sur un lemon comme on dit sans pour autant prouver que c'est toute la marque qui merde. 

Ensuite pour le vélo... Comment dire ? 🤔

Si tu as la place pour un vélo chez toi pourquoi pas. 

Une trot se range mieux. 

Si tu as des gosses qui font de la trot électrique, conseil d'un papa de 2 garçons qui pratiquent, achète une trot et sort avec eux faire des balades, tu verras ils en redemanderont et toi aussi car quel plaisir de se balader avec ces enfants et vivre ce genre de moments ensemble. 

Financièrement le vélo coûte plus cher à l'acheteur et rapporte plus au vendeur (achat HT) pour lui dans la moyenne des trot mais prix de revente plus intéressant 😉. 

Ps je suis commerçant donc l'histoire des marges je connais 😏

Mais si tu kif le vélo alors fonce. 

Oui elles ont toutes des défauts communs,  certaines plus que d'autres. 

Exemple récent sur la Scooty d'un de mes gamins... 

Il a décolé en plein carrefour sous mes yeux 😱

Trot cassée en deux net... 

Réflexion du vendeur:

Normal il a dû faire du off-road avec ! 

LOL impossibile car c'est un gamin qui a quelques soucis quand il est seul et ne sort jamais sa trot sans moi (trot dans Ma chambre). 

Autre réflexion du vendeur:

Ah bah alors il doit pas être léger votre fils ! 

En fait il fait 44kg 🤬🤬🤬🤬

Donc oui certaines trot sont bes bouses et toutes souffrent de défauts. 

C'est vrai que je m'attendais à mieux vu toutes les vidéos sur les autres mantis. 

Mais elle demande une inspection rigoureuse à l'arrivée et un entretien sérieux. 

Perso verif total une fois par semaine et nettoyage après chaque sorties. 

J'en suis à 998km maintenant et si je devais racheter une autre trot je me tournerais vers une autre version ou marque au pire. 

Elle n'est certainement pas faite pour un débutant que cela soit en conduite comme pour sa maintenance. 

La semaine dernière c'est les câbles moteurs en sortie de contrôleur au niveau des fiches qui on cramés et les 3 étaient collés ensemble. 

Donc en pleine côte 13% panne totale... On rentre en poussant... 🤬

Bon vite démonté pour la recherche de panne, souci corrigé et au passage démontage integral du moteur pour inspection. 

la petite vidéo avec les freins

pour le contrôleur je ne pense pas qu'il soit bon pour 2 moteurs mais quoiqu'il en soit financièrement ce n'est pas rentable de transformer en bi-moteur, mieux vaut acheter direct une autre.

il me semble de mémoire que le contrôleur n'est qu'un 25Ah avec une seule sortie pour un moteur sur la carte , je l'ai ouvert une fois pour voir comment il était fait celui là.

Le 07/06/2020 à 21:20, Manu83 a dit :

Bonjour Will,

As-tu aussi changé les poignées de frein ou as-tu gardé celles d'origine ? Merci d'avance pour ta réponse.

J'ai gardé celles d'origine et le câble aussi donc vite monté 

Le 28/05/2020 à 20:43, Will83 a dit :

Je les attends, dé qu'ils arrivent je teste si ils vont vraiment sans modify et je te dit ça tkt pas. 

bonsoir,

donc étrier arrivé ce matin.

emballage simple mais efficace.

marque : zoom

model : xtech

type : semi hydraulique

temps de pose 5 à 10 mn max en comptant le réglage

juste qu'il faut récupérer la rondelle  en dessous de l'ancien support (attention de ne pas la perdre au démontage !)

il faut retirer la languette jaune avant de poser le neuf.

je le répète encore mais surtout ne pas oublier le frein filet bleu pour tout remontage de vis , ça vous évitera de les perdre en roulant .

pour le moment il est déjà en rupture mais au moins vous aurez la référence

 https://e-ride.fr/pieces-detachees/784-etrier-de-frein-kaabo-mantis-k2000.html?search_query=KA0110&results=1

test cet après midi , vache !!!!!

ça freine fort !!!

va y avoir du pneu à changer lol 

Il y a 3 heures, minh triet le a dit :

Bonjour Bonjour

et tout d'abord merci infiniment Will pour tes posts qui m'ont décidé a choisir à la même que toi

acheté fraichement aujourd'hui.

 

effectivement premiere sensation en etant bridé, vraiment pas fameux!

en plus j'ai l'impresssion que le compteur de vitesse raconte n'importe quoi, il affiche 27 km/h alors que je me fais doublé par des trots lime sur paris

qui affiche 20km/h donc déjà dis moi sais tu comment régler cela?

 

ensuite c'est le deuxième exemplaire que j'ai finis par prendre mais tout les deux avaient je l'ai remarqué un axe de guidon pas tout a fait droit.

je me démène donc la pour essayer de requalibrer cela avec la tete du haut et les 4 vis.

d'autres ont il remarqué cela aussi? avez vous reussi à corriger cela?

 

enfin grande question le débridage.

merci pour ta video, mais le vendeur m'a expliqué que le code tout le monde le connaissait maintenant mais que cela ne marchait plus comme cela.

il faut allez voir le controleur..... je ne sais pas ce que tu en penses?

j'aurais voulu avec le code essayer quand même ta manipulation mais dans ta video tu ne donnes pas les paramètres, est il possible de les avoir?

 

et pour terminer juste une suggestion Will,

si cette trot est si bien que cela, pour un manque de puissance pourquoi tu essaye pas de mettre un deuxième moteur toi même?

la batterie est la meme que sur les futur mantis 8 bi moteur j'ai remarqué aussi.

 

voilà , voilà, j'ai bien tout étudié , mais si tu peux m'eclairer.

un énorme merci à toi 

 

bonne route

salut,

content que tu ais reçu ta trot .

donc pour le digit qui affiche n importe quoi je l'ai signalé dans une de mes vidéos sur ma chaîne YouTube.

le constructeur à réglé en 10" alors que les roues ne font que 9" (mesure ta roue et convertis en pouces tu verras lol , c'est comme ça qu'ils peuvent nous annoncer des super vitesses .

j'ai réglé pour 9" et franchement c'est nickel , j'obtient la même vitesse que les radars pédagogiques et mon GPS.

pour l'axe de guidon sur la mienne rien de louche.

pour le déridage je pense surtout que le vendeur ne veut pas que tu le fasse toi même  et surtout ta garantie oups finish.

pour le réglage des options c'est le P9 que tu touche afin d'avoir 100% de la puissance .

pour le diam des roues c'est le P0 sur 9 et pas 10.

le manque de puissance est dû au moteur de 800 w , ils auraient dû mettre  un de 1 000 w à mon avis.

foutre un deuxième moteur implique trop de dépenses et financièrement pas rentable vaut mieux acheter direct une bi-moteur.

pour la nouvelle kaabo c'est dommage de mettre la même batterie que la LITE car déjà en 800 w je la trouve un peu faible en autonomie si tu boost en mode 3  donc imagine avec 2 moteurs.....

Il y a 6 heures, Manu83 a dit :

Bonjour Will, sympa les embouts de guidon beau boulot. Concernant les frein semi hydrau, cela m'intéresse, si tu as un lien pour l'achat ou le modèle ça m'intéresse. Cordialement. 

Je les attends, dé qu'ils arrivent je teste si ils vont vraiment sans modify et je te dit ça tkt pas. 

Salut à toutes et tous, 

Petit retour sur les freins. 

800 bornes et plaquettes HS. 

Quasi impossible à trouver car d'après l'importateur c'est un model de trot récent et bon nombre de pièces ne sont pas encore dispo... 

Il pouvait me commander l'étrier complet. 

J'ai juste besoin des plaquettes, alors kaabo à quand la dispo des pièces d'usure  ? 

Du coup je change de model d'étrier pour du semi-hydrolique car le prix est le même que l'étrier d'origine et les plaquettes plus faciles à trouver. 

Pour le bloc suspension renforcé, la tenue de route semble identique à l'origine, l'amortissement un peu plus dur mais rien de spectaculaire. 

J'ai réalisé en 3D des embouts de guidon pour tester. 

Petite vidéo vite fait dans la salle à manger transformée en salle de classe et pardonnez la télé en bruit de fond mais avec les gosses le calme est devenu une chose très rare 🤣🤣🤣🤣 à cause du confinement. 

Merci, 

Bon j'ai racheté un bloc suspension avant renforcé complet que vais changer ces jours ci. 

Je garde l'ancien car j'ai une petite idée de midif à tester. 

Les phares additionnels sont enfin arrivés (1 semaine de transport et 2 semaines de blocage au centre de tri de mon département). 

Hier soir j'ai fait un montage à blanc pour voir la tête que cela a. 

12v à 80v

2x15w

6000k en 12v

7000k en voltage supérieur 

Prix moins de 30€ sur Amazon 

Fabrication du support adapté à la colonne kaabo en 3D.

Je testerai sur route après le déconfinement. 

J'ai perdu 2 caches boulons de roues... Donc refait en 3D, ils m'ont coûtés 0.08€ piece au lieu de 6€

Deuxième partie 

Salut, 

J'en suis à un peu plus de 620 kms maintenant et cette trot dans l'ensemble va plutôt bien. 

Hormis la visserie d'origine lol

Je ne lui fait pas de cadeaux, roule au quotidien sur quasiment tout type de routes. 

J'ai testé sur une piste DFCI voir si ma réparation de la tige en diam plus gros résisté mieux que celle d'origine. 

Jusque là c'est OK. 

Merci, vis changée en diam plus gros avec indice de résistance plus élevé sur les tiges d'amirtos qui on necessitees un bon taraudage ?. 

Apparemment la visserie est le gros point faible de kaabo. 

Celle de l'avant s'est carrément arrachée dimanche dernier... Lors d'une chute à moins de 30 km/h. 

Percuté par une autre trot. 

Réparée depuis. 

Peut-être un réglage de l'a morto lui même ou simplement un ajustement de l'amorto sur ses supports ou encore juste mauvais positionnement de l'ensemble car en général ca apporte du mieux une fois bien réglé. 

Cool! 

Reste plus qu'à me faire prêter un tourne vis à frapper car ça j'ai pas... 

Pour la réponse de kaabo, je m'en doutais.... 

J'avais déjà eu la même pour la débrider et ce matin dans mes mails c'est la même réponse pour cette vis. 

Kaabo ? quoi penser ? 

J'envisage de changer car le SAV des shop est bon mais celui du fabriquant par contre..... 

Plusieures videos en prepa mais en ce moment je taf 6 jours sur 7 donc difficile... 

Et mon seul jour de rp est réservé à mes gamins... Sauf demain exam permis bateau pour la pêche cet été ?

Je cherche aussi...... 

Salut à toutes et tous, 

Petit déterrage.... 

Qui a déjà démonté sa colone de direction soit pour mettre un amortisseur de direction, soit pour régler le jeux ? 

Et comment ? 

Merci par avance. 

Il y a 6 heures, Book's51 a dit :

Merci pour ta vidéo c'est cool mais il y a deux choses importante que tu as omis de mentionner. 

-Premièrement ton poids, c'est important quand tu parles de TON autonomie.

-Ensuite la vitesse maxi que tu as atteint (en précisant si c'est compteur ou gps) ?

Salut, 

Pour le poids il est indiqué. (53kg) je sais je suis poids plume ??

La vitesse c'est compteur, ca j'ai effectivement oublié de le dire pour mais j'ajoute que le compteur est relativement juste au regard des radar indicateurs +ou- 2km/h.