Xavier75

je confirme ac/dc, rien de plus simple.

je viens de regarder le sujet.a mon avis ,c'est les utilisateurs de trotinettes en libre service qui posent problemes dans la majorité des cas.... incivilités!! stationnements anarchiques!! je crois qu'il faut supprimer des villes ces opérateurs de trottinettes malheureusement

le fil blanc est accessible dans la gaine sans démonter le cache mais j'ai préféré le faire comme indique ac/dc et j'ai posé des cosses au fil pour rebrider facilement au cas ou. résultats des vitesses zéro 10 (en roue libre) mode 1/ 30 kms/h max mode 2/ 45 kms/h max mode 3/ 62 kms/h max perso,j'utlise surtout le mode 2 pour ne pas me trainer quand le monte la rue de Ménilmontant ( la plus grosse montée de paris après le sacré coeur ) et sur le plat je dépasse rarement 40kms/h.

bonjour, j'ai constaté que j'ai du mal a freiner de l'avant avec ma zéro 10,la cachette d'accélérateur gêne énormément. du coup je ne freine que de l'arrière et a plus de 35kms les freins d'origines ne sont pas top en cas d'urgence .j'ai vu qu'il existe des freins hydrauliques pour la 10X (marque nutt) .existes ils pour la 10? avez vous des avis sur l'efficacité de ces freins?

merci pour l'info et la video ,je vais regarder ça ce week end

bonjour,il m'est arrivé une petite mésaventure il y a quelques jours. je viens d'acheter une Zero 10 pour mes petits trajets,j'en suis a une trentaine de kms de conduite et je commence a bien sentir l'engin. cependant,au retour de mon travail,il a suffit d'une minuscule différence de niveau sur la route (un raccord de bitume d'environ 1cm de difference) pour faire sauter le systeme de blocage du guidon qui s'est plié... resultat des course,une gamelle a vitesse reduire mais gamelle quand même!!! connaissez vous ce probleme?

Bonjour, Xavier ancien motard , scooteriste et néo trotinettiste,en effet je viens de faire l'aquisition d'une Zero 10 pour mes trajets domicile/travail/domicile... a suivre!!!