-
Compteur de contenus
13 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Evaluation
0%
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Téléchargements
Blogs
Galerie
Messages posté(e)s par telemak31
-
-
après 2500km en Ninebot One, je n'ai eu à déplorer qu'un seul "Face plan" et c'était de ma faute : démarrage fort en petite côte et avec la batterie à 20%, forcément ça n'a pas fait un pli, je me suis étalé, sans gravité, merci les gants !!
depuis un mois je suis en V8, et je trouve cette roue géniale, mais je vais la laisser à 25km/h pour garder une marge de sécurité vis à vis de la puissance du moteur. Par contre, je trouve le tilt back de la V8 assez léger vis à vis de la Ninebot qui se faisait un peu plus sentir.
- 1
-
Hello
dans Présentez-vous
Bienvenue également
J'ai testé la s2 car elle me plaisait sur le papier, mais je n'ai pas aimé du tout par rapport à ma ninebot e, impression d'instabilité
Bref pas réussi à l'apprivoiser
-
il y a une heure, pboire a dit :
Et n'oubliez pas que faire vivre les magasins locaux permet aussi de développer notre passion. Sans leur passion, la roue serait inexistante en France.
Envoyé de mon iPhone en utilisant TapatalkAh cool, enfin un message d'une personne qui réfléchit ! Merci !
Je vois de plus en plus de messages sur Aliexpress, amazon, etc... de gens qui veulent le beurre et l'argent qui va avec, pour savoir si ils peuvent avoir tel ou tel modèle moins cher, MAIS avec la garantie qui va bien, et le service, et pas de douane..... et ça me désespère .... car c'est les mêmes qui vont en boutique essayer les produits, et qui ne trouvent pas normal qu'un produit ne soit pas visible à tel endroit, et puis qui crient au scandale en voyant le prix et en disant comment ça se fait qu'ils se font autant de marge, mais ne pensent pas aux charges, au personnel, à la qualité du produit qui est différente, et qui ne se posent même pas la question de savoir grâce à quoi ils ont leur salaire eux (à condition qu'ils travaillent....) car leur salaire c'est grâce à la marge que dégage une entreprise...
Bref, ton message @pboire me rassure, y a pas que moi qui pense comme ça ?
- 5
-
Il y a 4 heures, Lef38 a dit :
et le gars qui dit qu il connait sa roue au bout de 2000 km, j ai envie de dire, heureusement !
moi je parle pour les nouveaux utilisateurs; j'aurais aimé tomber sur un post comme ça AVANT, ca m'aurait évité une bonne gamelle
Je te rassure, je n'ai fait que 1957 km sur un parking et en me limitant à 11 km/h avant de me balader en ville et en campagne...? mais j'apprends certainement moins vite que toi...
Et pour finir, je pense qu'il faut rester humble vis à vis de n'importe quelle machine, car toute machine a ses limites ou imperfections, et si il y a crash c'est de la faute de l'utilisateur.
Et j'espère que tu n'attends pas à chaque fois un post sur un forum pour t'éviter de sortir de la route au premier virage...
-
D'accord également avec Hirsute et Feyd, il faut arrêter de rejeter sans cesse la faute sur le matériel, rien n'est conçu parfaitement à 100%, et c'est à l'utilisateur de s'adapter.
J'ai plus de 2000 bornes avec une Ninebot E, et je sais ce qu'elle peut faire et ne pas faire.
Et +1 pour les chaussures, quand c'est mouillé, je sais très bien que j'utilise des chaussures avec une bonne accroche, et je n'ai jamais glissé des pédales.
- 1
-
bonjour
dans Présentez-vous
Salut, non sorry, le 31 ne fait pas référence au département...?
Je suis du 02, à côté de reims
-
Il y a 3 heures, pboire a dit :
Merci mille fois pour le conseil de l'essence de ménage. J'ai passé 2:30 pour enlever es mousses puis la colle. Sans trace et sans verni retiré
Mais au final, je suis heureux, j'ai retrouvé mes sensations de la V5+ que j'avais un peu perdues avec les mousses. Je godille nouveau entre les passants Parisiens.
JE SUIS HEUREUX.
Je suis actuellement en ninebot one, et sur paris j'adore slalomer entre les passants à vitesse raisonnable bien sûr, elle est hyper maniable à faible allure et tourner quasiment à l'arrêt se fait tout seul.
J'ai testé quelques minutes la V8 dernièrement et je l'ai trouvé assez maniable, en tous cas plus qu'une ks16, mais pas assez habitué à la v8, je voudrais savoir si malgré le fait qu'elle soit un peu plus haute au niveau des pédales, ça ne gênait pas la maniabilité sur des trottoirs encombrés de passants quand on est bien habitué à son comportement ?
En dehors de ça, elle me plait pour son autonomie, son design, son trolley, son phare, ce qui manque actuellement à ma ninebot
-
bonjour
dans Présentez-vous
Il y a 10 heures, Karasu a dit :il y a bien 130 chevaux la dedans mais au moins 129 d'entre eux sont partis brouter
Mdrrrr?
Il y a 7 heures, Olbom a dit :Non, non ... Pas besoin de taper ... On enfume les 4 pattes à chaque démarrage au feu (pilote de R1200 GS, animé par le meilleur twin du monde !)
Tout à fait d'accord avec toi ☺ ....... sauf......... que......... un moteur de superbike le fait mieux et avec plus de panache qu'un moteur au bruit de deudeuche... ?
Ok, ok, ok je vais vraiment sortir là....?
Pour ceusses qui suivent, après la bagarre 4 ou 2 pattes, la sous section flat twin contre L twin sbk se réveille ??
Et on a pas abordé les bmistes.... ?
Bon ça reste du twin, c'est le principal ?
-
bonjour
dans Présentez-vous
CitationMerci à tous pour vos messages de bienvenue
@YannBx joli ton S2R ? en plus tu as encore la superbe mélodie de l'embrayage ?
Quelle autonomie pour votre V8 ?
dans InMotion
Posté(e) · Modifié par telemak31
c'est vrai que les valeurs changent énormément.. pour mes 72kg, j'ai réussi 39km à 25 km/h de moyenne sur une voie verte en bordure de canal, avec un peu de vent (aller retour, donc 1x dans le dos et 1x dans le nez) sinon en trajets mixtes ville, pistes,... je suis en général entre 30 et 35 km