Tout ce qui a été posté par ELNO71
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KAABO Mantis GT v2 pour un vieux nul (tutos)
oui
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KAABO Mantis GT v2 pour un vieux nul (tutos)
je vois pas bien mais en regardant ton contrôleur c'est ceux qui sont dans la gaine noir avec la boucle de bridage et l'alim' supplémentaire
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KAABO Mantis GT v2 pour un vieux nul (tutos)
Fab10 arrière
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KAABO Mantis GT v2 pour un vieux nul (tutos)
branches les 2 fils verts et le noir et gris du contrôleur c'est dual single
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te moques pas😂
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le moteur arrière c'est la gaine orange au contrôleur avec fils vert jaune bleu cosse blanche
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KAABO Mantis GT v2 pour un vieux nul (tutos)
et peut être la commande single dual avec l'avis de Fab10
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KAABO Mantis GT v2 pour un vieux nul (tutos)
allé,allé on continue maintenant moteur arrière
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oui
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KAABO Mantis GT v2 pour un vieux nul (tutos)
maintenant lcd!!
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ton controleur Ok d'acc Fab10
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Fab10 merci mais c'est pas moi c'est Papa50 qui l'a posté
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c'est la pour moi la difficulté du schéma entre brake line et break light center
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Quand tu branches la batterie au contrôleur ça claque ça me l'a déjà fait
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Tu te prends la tête débranches tout ton contrôleur seulement et sort le contrôleur tu y verras plus clair
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ta photo montre les connections coté moteur et pas coté contrôleur ça risque rien du tout
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si tu peux c'est le lcd mais tu peux vérifier avant si tu as une sortie de courant dans cette prise coté contrôleur comme dit Fab10 mets ton voltmètre et cherche une tension apparemment rouge et noir
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branche la batterie avec les deux connecteurs jaune la ton contrôleur est alimenté
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Fab10 je suis d'accord aussi, même, sans la commande mono dual et si ça marche pas juste la batterie et contrôleur et regarder avec ton voltmètre dans la broche 6 câbles si sortie de courant j'ai vu sur fb une personne qui dit au sujet des 6 câbles positif,négatif,allumage et 3 autres au potentiomètre mais pas d'infos sur les couleurs à tester tu tiens le bon bout
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KAABO Mantis GT v2 pour un vieux nul (tutos)
et le schema donne tout les codes couleurs même pour les moteurs black motor front/ orange motor rear il faut regarder le câblage à la sortie du Control Unit!!
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Fab10 si c'est possible et oui c'est le même produit! , et pour info Papa50 même si les moteurs sont branchés à l'envers pas grave juste se mettre en single et regarder la roue qui tourne si c'est la roue avant c'est juste inversé mais pas de problème
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beaucoup de gens sont prêt à t'aider gardes le moral et sois confiant peut être c'est minime au fond elles sont quand même costauds!!
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deuxième chose ta trott' n'est pas inclinée dans le bon sens, tu verras l'orifice du contrôleur est du coté du passage de cables en disant qu'il y a un peu d'humidité à l'intérieur elle va stagné au fond.
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Papa50 tu devrais débrancher ta batterie il ni a aucun risque au contraire c'est mieux je pense🤔
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Fab10 merci pour ta réponse et une petite précision juste de la gaine ça suffit ou faut-il rajouter un peu de silicone avant comme vu dans certaines videos