Cyr76

après 350 km dans les roues et sur tout types de revêtements, je commence à être relativement alaise, je garde toujours mes protections en mousse, pas très sexy mais diablement efficaces en cas de chute 😄

Sur de belle portion de route les 40 km/h peuvent vite arriver sans trop s'en rendre compte 😅,

je voudrais savoir à combien fixer vous le tilt back sur la ks18l et quelle vitesse  maxi limite ?

il y a 3 minutes, nrvfromcnr a dit :

Il m’est arrivé quelques fois de faire ceci, couvrir la wheel avec un truc (housse de sac à dos). Ça ne m’est pas arrivé régulièrement, mais ça n’a jamais eu de conséquences. Le risque m’a l’air relativement faible  

Ok merci, bon à savoir, justement je pensais aussi à une housse de sac à dos ^^

Avis aux utilisateurs de KS 18L, je sais que la 18L n'est pas étanche, mais si je me retrouve loin de chez moi et que la pluie arrive, puis je quand même rouler avec ? Est ce qu'un sac étanche peut éventuellement faire l'affaire ?

Il y a 3 heures, elric a dit :

Je pense que tu as dépassé le cap de l'apprentissage sur les parkings. 

Oui je pense aussi, mais le parking c'est surtout pour travailler les figures que je ne maîtrise pas complètement, comme lever 1 pied, faire des 8 très serré, freinage d'urgence ...

il y a une heure, elric a dit :

C'est clair. Verifier les routes + anticiper les reactions des autres usagers dans ton environnement , surtout avec 80 kms au compteur, çà fait beaucoup. N'as tu pas moyen d'avoir des parcours plus sympas et moins stressant meme en rallongeant ton parcours ? 

 Une roue suspendue te permettrait de relâcher ( un peu) ton attention sur la route.

 

J'ai une utilisation purement loisirs pour l'instant avec ma roue, et je suis peut-être un peu trop pressé d acquérir de l expérience, car je voudrais aussi pouvoir me déplacer en ville par la suite dans un but plus utilitaire ( courses, la poste etc...) je penses que je vais continuer mon apprentissage sur les parking, chemins et voie verte car avec le stress en ville mes stop and go ne sont pas encore toujours réussis 😅

merci à tous pour ces conseils, je suis allé cet après midi essayer des chemins assez chaotiques pour certains, et c'est vrai que c'est assez formateur, par contre en ville ce qui complique les choses aussi, c'est la pression qu'on se met par rapport aux autres usagers de la route.

Salut,

débutant avec mes 80 km aux compteur, je commence a être un peu alaise avec ma roue, une 18L, par contre là ou j'ai beaucoup de mal, c'est en ville sur les routes en mauvais état, j'habite une petite ville et les routes sont rafistolées mais pas refaite entièrement se qui fait qu'il y a beaucoup d'irrégularités, des bosses voir des troues dans beaucoup de rues, du coup en roue je n'arrive pas à dépasser les 10 km.h, sinon j'ai l'impression que je vais me viander, et à cette vitesse je gêne les automobilistes, donc ma question est ,arrivez vous à rouler à bonne allure genre 20 km.h sur des chaussées irrégulières ?

Merci à vous pour ces conseils, je vais essayer à 2.8 et continuer mon entrainement ^^

Salut à tous,

j'en suis à ma session d'apprentissage avec la 18L, pas simple de maitriser la bête à faible vitesse😅,

première question concerne la pression des pneus, je suis à 2.4 bar et je fais 80 kg, est ce une bonne pression ?

Deuxième question sur la sécurité du trolley quand on tire dessus ça coupe la roue, est il possible que sur une bosse le trolley bouge et coupe la roue une fraction de seconde, entrainant une chute ?

Troisième question sur le positionnement du corps pour faire avancer la roue, je trouve que je dois beaucoup basculer à l'avant pour avancer alors qu 'en marche arrière suffit juste d'une petite inclinaison, dois je refaire une calibration ? 🤔

Il y a 23 heures, King Size a dit :

Alors pour ça, il y a trois écoles sur le forum :

La médaille de Saint-Christophe collée sur la wheel (assez proche finalement de la méthode s'coué : Ça va passer! Ça va passer! Ça...CRACK!!!)...

https://www.amazon.fr/Emblème-Médaillon-Adhésif-Magnétique-Christophe/dp/B00GIRBATE/ref=asc_df_B00GIRBATE/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=48658758086&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=496694947765575562&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9056521&hvtargid=pla-83284192886&psc=1

Le rayon bricolage du BHT (pas de raison sociale de magasin ici!) avec détournement et adaptation très imaginatifs...

https://planetcaoutchouc.com/profils/profil-d-etancheite-auto-adhesif.html

Ou le bodyguard de luxe tricoté en néoprène de Nouvelle-Zélande...

https://www.roll.nz/euc-bodyguard/31-216-euc-bodyguard-for-ks-18l-and-ks-18xl.html#/52-colour_combination-black_black

À toi de faire ton ou tes choix en fonction du temps qui te reste avant le début de ton apprentissage. 

Moi, j'ai essayé avec la première!  ...et ça n'a pas tout à fait marché... 

merci pour les conseils, j'ai finalement opté pour des feuilles en mousses qui trainaient chez moi, c'est moche mais ça ira bien pour commencer;)

Merci à tous pour l’accueil 😃,

et oui j'ai fais le choix de commencer avec une roue (sérieuse) de 18'', après m’être pas mal documenté ici et là, la plupart des débutants passe de petites roues à des roues de 16" ou 18" voir plus par la suite, donc j'ai préférer investir dans quelque chose qui me conviendrait sur du long-terme, de plus je compte faire plus de route que de ville ...

@King Size j'ai prévu toutes les protections nécessaires, protèges poignets, coudes, genoux, gants et casques 😁 par-contres je sais pas encore comment je vais protéger ma roue 🤔

Salut à tous 😃

je suis en Seine Maritime, 42 ans et ça fait déjà quelques temps que je m’intéresse aux roues électriques, je vais bientôt franchir le cap avec une Kingsong KS18 L, j’espère que l’apprentissage se passera bien, sans bobos pour moi et la 18L 😄,

au plaisir de vous lire ...