Polobison

Moi j’ai du ré régler tous ,elle fonctionnait mais très bizarrement après réglage du 0 tilt revenu à la normale .et elle elle restait bloquée à 20 km/h j,ai du utiliser darknessboot pour lui refaire passer les 20km par heure le compteur de km est rester au même km pourtant plus de 800 .j’ai déjà lu le premier symptôme sur ce forum.

C est en y ci joint le module tous est connecté ensemble et repart à la carte mère 

moi j ai réglé le problème Lenovo j ai mis en plus une XT 80 pour le 5A et j ai laisser les port d origine pour le transfo d origine

La KS18l  supporte 10A de charge comme c’est écrit plus haut dans les réponses .

Ça a l’air sympa mais y a t il une protection pour une erreur de sélection de la tension ou une détection automatique .

parce qu’une erreur d’inattention Est si vite arrivée.

il y a une heure, Kristof.Diy a dit :

Bonjour,

Petite question pour les férus d"électronique et les autres sachants.

Lors d'une charge rapide à 5A, ne serait'il pas judicieux d'utiliser un split câble pour que la carte mère soit alimentée par ses deux ports de charge afin de repartir la tension sur les composants ?

De toute façon t’es deux plugs de charge sont raccordé au mêmes fils en // a l intérieur de la roue .

Jusque 4-5 A le split n est pas vraiment  nécessaire.

kingsong indiqué une charge Max de 10A

et n’oublie pas le + à l’exterieur

si tu avais chercher ou lu ce topic tu aurait déjà eu toutes les réponses à tes questions 

C étais juste pour aider c’est mieux ça que pas de lampe non ?

Si kingsong ne veut pas te donner les pièces voici la led qui si trouve 7w blanc dimension je ne sais plus ,mais j’avais trouvé cela sur un site anglais .pas très cher mais met du temps a arriver 

D ou je connaissais les symptômes  et les reponse

La même chose erreur de connection

Mesure la tension de tes batteries .

en plus tu sais charger la roue avec la mauvaise carte mère donc les bms vont biens .

plus je peux pas te dire .

moi j’ai juste eu le même problème  C’est tout.

a bon entendeur

La grande majorité des roues ont adopté les connecteurs GX16-3, devenu un quasi standard. Cependant, certaines roues utilisent des prises différentes et le chargeur correspondant peut être rare, difficile à trouver et souvent cher. On peut se fabriquer soit-même son chargeur à partir de chargeurs génériques en suivant les schémas de câblage ci-dessous.

Connecteurs, comparaison dimensions

Récapitulatif des principaux connecteurs non-GX16-3

En même temps c’est pas très compliqué tu mesure sur ton chargeur d’origine en plus c’est écrit dessus tu reproduit le même. 

En plus si tu regarde ton chargeur kingsong c’est indiqué la polarité

Si tu veux voir les fusibles il sont sur la carte mère faut enlever le dessus vis sous la mousse 

il y a 8 minutes, Pierre Kaillou a dit :

Bon alors comment dire.... J'ai adopté la solution de recharge rapide décrite plus haut dans le sujet et acquis un chargeur 5A et deux fiches Lenovo.

J'ai demandé à un collègue électricien de me vérifier les polarités, histoire de ne pas tout faire cramer, puis il me monte tout, je branche et j'entends comme un petit "clac", la roue charge, tout va bien, ça semble concluant.

Je débranche, je mets la roue en marche, pu...rée pas d'asservissement et les leds latérales clignotent comme si la roue était encore en charge. Je connecte l'appli qui m'indique "charging" en statut batterie.

J'ai ouvert, débranché les batteries et l'alimentation, rebranché, toujours pareil.??

Si quelqu'un avait une idée...ou une solution, purée ce que je lui en serai reconnaissant. Merci d'avance pour vos réponses.

Oui mais pas une bonne nouvelle .polarité inversée Càrte mère us a changé .le plus doit être à l extérieur de la fiche et le moin sur les deux contacts a l intérieur de la fiche pas le central.desole. Si tu regarde sur ton application pas de power à la roue et les deux fusible ok .

par contre débranche tes deux batteries car tu vas voir elles vont se décharger n attend pas c est mieux.

bonne journée quand meme

desole 

Ayant déjà ouvert la roue après un problème de carte mère j ai plus d inquiétude pour le petit circuit imprimé derrière les connecteurs qui n est pas de très bonne qualité et assez mal fini sur la mienne. maintenant si tu veux bricoler c est tres faisable by-pass le circuit les deux connecteurs en parallèles et les câble accessible aussi. 

 4.2v par accu x 20 =84v

mais c’est le maximum 

Sur kingsong pas de protection en cas d’inversion carte mère u/s

N’oublie pas le + à l’exterieur De la prise Lenovo 

Donc ne t’inquiete Pas lorsque tu la connectera tu verra la tension vas augmenter

il y a 17 minutes, freestylers31 a dit :

Hello

J'ai reçu et vérifier le voltage du chargeur et je suis a 83,8V et vous ?

@gordas06 on ne devrait pas être a 84,2V ! 

 

Oui mais à mon avis tu a mesurer à vide ta roue non connectée 

La un point pour Gordas le but n’est pas de charger tous les jour à 5 À ,mais de temps à autre quant on en a besoin au d’autres en on besoin.

pour la batterie on reste dans des charges très raisonnables  .

Oui c est bien cela

Oui c’est mieux deux pour le connecteur main 1cm derrière dans ta roue tous est connecté ensemble sur un petit circuit imprimé .

Moi sur eBay en chine avec fils déjà souder au connecteurs et mouler un peux plus de 2€