2B_

Hello !

Ça y'est c'est chose faite, j'ai rencontré ma première crevaison à la roue arrière à cause d'une vis qui est rentré dans le pneu. Je pensais pas que ça m'arriverait un jour (3.500km sur le compteur déjà).

Je me suis un peu renseigné au sujet des liquides anti crevaison, le slime serait une bonne alternative au changement de pneu mais j'ai entendu dire qu'il peut y avoir des vibrations à moins de 80 km/h (surtout pour des véhicules très léger), est-ce que c'est vrai ?

C'est pareil voir pire pour le liquide wheelsecure selon un technicien dans un garage de moto, et il m'a suggéré d'aller à décathlon pour prendre un liquide adapté pour vélo par exemple.

Qu'en pensez-vous ?

Hello, j'ai une dualtron thunder 2020 et je souhaite remplacer ma cartouche rouge par une bleue. J'ai acheté une tige bleue caoutchouc mais je ne saurais pas du tout faire le remplacement (encore moins sans une presse hydraulique haha).

Est-ce que par tout hasard il y aurait quelqu'un dans l'Isère qui saurait faire le remplacement de tige ? 

Je suis également preneur si quelqu'un vend une cartouche bleue d'occasion 

Il y a 1 heure, Christian-91 a dit :

Je fais que de la piste ou du chemin pas défoncé 

Oui avec 3000km tu peut encore rouler un bon moment 

Il y à les utilisateurs maison boulot et ceux qui utilisent la trottinette pour les promenades, d'autres ne font que le tour du pâté de maison de temps en temps 

Pour l'instant je ne roule pas, ma trottinette est passée en mode repos il fait froid et humide 

Edit: il y a des Wheelers qui font bien plus , les trotteurs sont à la traîne contrairement aux vieux croûtons en roue 

Ça me rassure je prends très soin de ma trottinette aussi, elle roule que sur des chemins pas défoncés et reste au chaud l'hiver. Elle parait comme neuve encore 

J'ai hâte de pouvoir de nouveau rouler en printemps, en attendant je la update un peu (deck transparent, alarme, klaxon et nouvelles cartouches pour plus de souplesse) 

J'ai vu ça pour les wheelers j'aurais pas cru ça possible, comment ça se fait ? C'est juste eux qui roulent plus que nous ou/et c'est plus résistants que les trotts ?!  

il y a 8 minutes, Christian-91 a dit :

S'il n'y avait pas eu de confinement en 2020 et une météo un peut plus favorable en 2021 j'aurais dépassé les 20000km, j'espère que l'année 2022 seras favorable, pour l'instant je n'ai que 12300km 

12.300 km c'est déjà énorme, incroyable ! Tu fais pas de offroad ou autres je suppose ?

Ma thunder de 3 000km a encore de beaux jours devant elle c'est rassurant !

J'ai l'impression que la majorité des gens sous estiment de très loin la longévité des trottinettes, ça parait déjà énorme pour eux d'atteindre les 5 000 km 

C'est quoi le record d'ailleurs ? J'avais vu sur d'autres forums que certains avaient atteint 20 000km en dualtron, c'est énorme !

Ah par ailleurs, il y a certaines vis du deck qui se dévissent et ça provoque des craquement à chaque fois. 

A force de vouloir trop les serrer j'ai abîmé la tête de plusieurs vis, est-ce qu'il existe des vis plus costaudes ?

il y a une heure, Exo a dit :

Hello @2B_ la graisse ne va pas résoudre tes problèmes de jeu dans la direction de ta thunder

Mais simplement éviter le bruit de craquements que tu peux des fois entendre au niveau de ces deux vis 

Il faut avant toute chose remplacer la pince rapide de serrage d'origine par un produit bien plus sérieux 

Et si le problème persiste c'est ton folding qui est HS comme très souvent sur les Thunders 

Dans ce cas il faut faire le remplacement complet par un kit de type Sonken ou voir si il est possible maintenant d'adapter le tout nouveau folding installé sur la nouvelle génération de thunder2 

Sache quand même que si tu n'est pas bricoleur et sans outils pour un démontage minutieux tu risque d'y passer quelques heures , avant de te lancer , renseigne toi et regarde les différents tutos concernant ce changement de folding 

https://www.amazon.fr/Ipone-800673-Graisse-Résistante-lEau/dp/B01NC0L5V3/ref=sr_1_9?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=3VB2B2ID2R7GQ&dchild=1&keywords=graisse+ipone+moto&qid=1625583910&sprefix=graisse+ipon%2Caps%2C166&sr=8-9

https://fastride.fr/fr/sonken-engineering/523-kit-de-direction-renforcee-sonken-pack-3-.html

Merci beaucoup pour ta réponse, je viens d'appliquer de la graisse au lithium au niveau des deux vis avant de voir ton message et je n'ai plus de craquement du tout !

J'espère que je n'aurais jamais de soucis avec le folding car ça fait vraiment peur de voir qu'on peut avoir pleins de problèmes avec un bolide à 3.000€ (je roûle que sur du plat et j'évite le plus possible les secousses) J'ai souvent vu qu'il était conseillé de prendre une meilleure bague de serrage oui, et c'est ce que je vais faire

Encore merci !

Bonjour, je commence à avoir du jeu sur ma dualtron thunder au bout de 1 400km (avec la bague de serrage d'origine) et je voudrais savoir quel graisse je dois utiliser pour lubrifier la colonne au niveau des deux vis ?

Etant pas habitué dans le domaine, je me suis fait fier à cette vidéo mais je ne sais pas du tout quel graisse il utilise :

Merci d'avance 😣

Bonjour à tous,

Je possède une dualtron mini depuis l'été dernier et je suis de plus en plus tenté par la dualtron thunder au vu de son autonomie et de sa puissance.

Cependant j'ai un budget assez limité et je ne peux pas me permettre d'en acheter une neuve à 3,090€

Vous pensez que je peux l'avoir à quel prix en occasion ? J'ai vu pas mal d'articles sur leboncoin ou autres et j'ai l'impression que ce sont tous des arnaques... Elles ont tous moins de 200km sur le compteur alors qu'ils l'ont achetés y a plus de 6 mois voir 1 an, ça se voit également sur leurs photos qu'elles sont loin d'être neuves.

Merci d'avance.

Il y a 9 heures, Claudius a dit :

salut,

il faut passer en 8,5 : ta vitesse sera plus proche de la réalité.

pour ce qui est des bruits de couinement, j'ai remarqué quelques points de rouille, il faut huiler un peu. un peu de WD40 et ça devrait disparaitre.

Merci pour les renseignements, je vais faire ça pour le P0 et la WD40 !

Je vous tiendrais au courant si les couinements sont toujours là

Hello les gens,

Je voulais savoir si c'était normal que la roue arrière de ma dualtron mini couine au moment de s'arrêter de rouler ? Les suspensions couinent également quand il y a des petits obstacles sur la route ou autres.

Est-ce qu'il existe un moyen de faire disparaître ses couinements ?

J'ai 350km au compteur, merci d'avance

Edit: Je voulais également savoir si je devais laisser la configuration P0 sur 9.0 ? C'est la valeur par défaut mais de ce que je sache c'est du 8.5 pouces les pneus de la dualtron mini 😶

il y a une heure, krovit a dit :

C'est l'intérieur du pneu qui s’effrite sous l'effet de la déformation et à partir de là il te défoncera toute nouvelle chambre à air en un rien de temps. 

Pourtant c'et bizarre car j'étais jamais à plat jusqu'à que je crève, j'ai jamais crevé à cause d'un pincement ou autres.

Je viens d'essayer de mettre une chambre à air par dessus la nouvelle mais c'est trop galère pour la mettre en place 😐 Est-ce qu'il existe autre chose qu'une chambre à air en guise de protection ?

Je viens de faire une photo de mon pneu avant par la même occasion

à l’instant, krovit a dit :

2 - 3 km à plat ca suffit à le détruire. Tu as du trouver plein de poussière de pneu à l'intérieur non ?

Oui il y en avait pas mal sur la chambre à air, après sur le pneu directement je ne sais pas je n'ai pas fait gaffe

@krovit Les seules fois ou j'ai roulé avec le pneu à plat c'est quand j'avais eu une crevaison, j'ai fait 2-3km de cette manière.

Je vais essayer avec l'ancienne chambre à air dans ce cas, parce que changer 2 pneus ça fait mal quand même 😐

Merci de ton aide

Bonjour tout le monde,

J'ai actuellement une dualtron mini depuis quelques mois et j'ai déjà fait 2 crevaisons en 350km (une crevaison par roue) ...

A chaque fois la chambre à air est usée, rongé de partout et je pense que c'est à cause du pneu intérieur (il y a de la ficelle grise qui est visible sur les cotés)

Comment je pourrais faire pour combler ce problème ? Est-ce qu'il existe une bande en plastique ou autre que je pourrais mettre pour éviter que les ficelles frottent à la chambre à air ? 

Je suis déçu de voir que le pneu s'use autant avec si peu de km au compteur et pourtant je roule que sur des routes lisses ...