PhilWheel

Sinon pour la béquille deux bumper à 15€ sur aliexpress font l'affaire parfaitement et protège en cas de chute bien mieux que n'importe quel truc imprimé en 3d. Sans compter que c'est très pratique pour la position de recharge 

Salut 

Me voilà de retour ds la belle région parisienne après un road trip en Corse légèrement modifié à cause de mes 2 chargeurs tombé en panne en mm tps. Bon j'ai pu en récupérer un est finir les parcours que j'avais prévu. Sur ma dernière étape je vous mets le Relive... 

161,8 km selon Relive 

161,5 km selon Wikiloc 

Et selon shermax... 105,4km 

Bon je veux bien que sherman et pas très précis pour compter les km mais là qd mm 56km de différence c'est énorme. 

Avez vous aussi des diffences entre votre GPS et votre compteur shermax ? 

Mm la vitesse c'est n'importe quoi

Je suis passé plusieurs fois à 1 truc qui donne la vitesse ça affiché 27km/h sur le panneau de la ville et 17km/h sur l'écran de la shermax, et je suis passé plusieurs fois et à chaque fois il y avait environ 10km/h d'écart

Par contre l'autonomie est bien au rdv, j'ai fait le parcours sans recharger, sur une île où les plats n'existe pas, tout équipé je devais être ds les 105/110kg . À l'arrivée il restait 12% d'après EUC. 

il y a 20 minutes, v5f06 a dit :

 

Tu branches la roue avant ou apres avoir mis dans les prises de courant ?

En général je branche d'abord la roue puis la prise de courant... 

Il y a 3 heures, Marco73 a dit :

Bien sûr pour s'éviter de niquer les chargeurs faut s'interdire de trifouiller avec la prise pour trouver l'emboitement comme on le voit à 0'15 (2 chargeurs qui d'une charge à l'autre tombent en carafe en même temps), ceci explique peut être cela.

Cest le but du detrompeur sur la fiche. D'autant plus que les contacts metalique ne sont pas à fleur mais légèrement a l'intérieur.

C'est mieux de mettre la broche direct c'est sur, mais pour mal  mettre la broche au point que les mauvaises cosses se touchent malgré le detrompeur faut vraiment forcé comme un bourin.

Et d'ailleurs vu la forme de la cosse je sais mm pas si c'est possible de mal l'insérer 

Par contre pourquoi les deux chargeurs que j'avais pris sont tombé en panne au mm moment avec la led verte allumé sur chacun ??? 

Mystère.. Je verrais un électronicien à mon retour 

😍😍😍

Voici celui que j'ai récupéré 

Apparemment c'est bien un problème de chargeur 

Voici les chargeurs que j'avais 

il y a 56 minutes, elric a dit :

tu devrais ouvrir un chargeur , tu verrais peut-être un truc évident  comme un fils dessoudé

Déjà fait aussi, ainsi qu'une inspection (visuel) de la CM et des conductivités des batteries... RAS 

il y a 47 minutes, elric a dit :

Est-ce que tu avais déjà utilisé tes chargeurs avant de partir en Corse ?

Oui avant la corse j'ai fait un road trip de 5 jours entre Marseille et Toulon aucun problème avec les chargeurs j'ai pris le bateau à Toulon le soir pour Ajaccio la roue à chargé normalement toute la nuit ds la cabine le matin je part d'Ajaccio avec la roue chargé à 100%, j'arrive à ma 1ère étape (propriano) après 130km et qd je charge.... Ben plus rien

il me reste qd mm 30% après 130km je trouve ça pas mal du tout parce que pour ceux qui connaissent la corse parfois ça monte raide voir très raide et avec mon sac à dos je dépasse largement les 100kg 

Mais normalement il y a ça sur la broche en sortie de chargeur... Moi j'ai rien sur aucun des 2 chargeurs donc j'ai peut-être identifier le problème je verrais demain avec un chargeur fonctionnel 

il y a 47 minutes, esteban999 a dit :

moi je pense qu’en tout debut tu devrai trouver un chargeur fonctionnel de quelqu’un juste pour tester. apres tu avises😉

Oui demain je récupère un chargeur je vais pouvoir faire un essai 

Il y a 2 heures, Matoone a dit :

Il y a des menus cachés dans la sherman qui produisent énormément d’informations de dépannage.

Oui je les ais vu ses menus (pas si caché que ça d'ailleurs) mais bon c'est une suite de chiffres ou des lettres ou les 2 en mm tps et sans explications de quelqu'un qui connaît on peut dire que c'est du chinois tout ça. 

il y a 20 minutes, Matoone a dit :

: si tu passes par Lyon je peux te filer un chargeur

C'est gentil mais je suis à bonifacio pour l'instant, Lyon c'est pas trop ma route. 

On m'a prêté un testeur j'ai pu vérifier si du jus sort au niveau de la broche du chargeur et la rien ne sort aucune tension (ni en continu ni en alternatif) sur aucun des deux chargeurs,

je trouve ça bizarre car la led verte est bien allumé sur chacun des chargeur. A moins que j'ai mal fait la manip mais il n'y a que 5 trous sur la broche de sortie.

j'ai mis un la pointe du testeur ds un trou et j'ai mis l'autre pointe ds chacun des 4 autres trous et la rien d'affiché sur le testeur à part zéro. 

Si quelqu'un a un testeur et peu vérifier si du jus sort de son chargeur avec la mm méthode que j'ai utilisé (j'en connais pas d'autre) ça serait sympa. Merci 

Il y a 3 heures, nec a dit :

ton second chargeur c'est un ancien chargeur ?

J'ai les deux l'ancien et le nouveau 

il y a une heure, Justin38 a dit :

j'ai l'impression que la led pulse qui l'a cramé

Je comprend pas cette phrase si tu peux développer stp 

il y a une heure, Justin38 a dit :

J'ai l'impression que la led d'un de tes deux chargeurs clignote légèrement, tu as pu vérifier qu'ils fonctionnent ? Ça ressemble à un défaut de carte mère si c'est pas le chargeur que j'ai l'impression que la led pulse qui l'a cramé, sur la Sherman c'est la carte mère qui gère la charge en communication avec les bms

Non j'ai n'ai pas d'autre sherman pour tester le chargeur et je n'ai pas de testeur non plus. Mais qu'un chargeur puisse cramé à la rigueur mais les 2 en mm tps... 

Mais maintenant que j'ai une voiture je vais voir si je trouve un électricien qui pourrait tester les chargeurs au voltmètre 

Voilà le problème en vidéo 

Il y a 1 heure, nec a dit :

Des news sur ton pb avec les différents conseils ci dessus ?
en espérant que tu ai résolu ton problème et que tu sois en plein dans ton Road trip  

C'est de plus en plus évident que la roue ne chargera plus ici.

en attendant mon retour par bateau je continue mon road trip avec la roue.....

.. dans le coffre d'une voiture de location. 

Mais bon faut relativiser en voiture ou en roue la corse reste magnifique 

Il y a 9 heures, v5f06 a dit :

Tu peut essayer de débrancher une batterie et l autre .peut etre tu pourras au moins ne pas etre bloqué

Déjà essayé ça change rien 

Il y a 10 heures, K-FirM-6_6- a dit :

Oui c'est sur .. je te rapporte juste ce que j'ai lu comme problèmes sur la sherman qui charge pas certains évoquais un soucis de BMS 🤷‍♂️ ta réussi à avoir plus d'infos ? 

Le vendeur m'a demandé une vidéo mais il m'a dit que les techniciens ne la verrons pas avant 3 jours parce que en ce moment c'est la fête du dragon ou un truc du genre. 

Il y a 14 heures, Feinh a dit :

hil 95 Ton écran affiche une erreur? J'avais vu passer un post d'une Shermax avec ce problème déjà connu sur la Sherman sur l'autre forum

Non aucun code erreur la roue s'allume et fonctionne normalement c'est juste qu'elle ne charge pas 

il y a une heure, K-FirM-6_6- a dit :

Salut...A tout les coups cest le BMS 

Il me semble qu'il y a un BMS par pack de batterie, Ca serait qd mm bizarre que les 2 BMS soit HS au mm moment 

Oui je lui ai expliqué J'attend sa réponse