Héfeubé

Oui oui !
J’ai juste pu faire un tour de 30min. Les sensations sont bien différentes il me faudra quelques dizaines de km pour me remettre à l’aise je pense.
La commande était conforme. La 16x arrive avec un firmware en 2.03.
J’ai hâte d’y retourner mais le week-end s’annonce pourri.

Bonne journée


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Hello
Un petit témoignage suite à mon achat chez oneride.eu. J’ai trouvé peu de retour sur le net et j’avoue avoir eu des craintes, et j’aurais aimé en avoir davantage pour me rassurer.
Je cherchais une ks16x et pas mal de boutiques françaises sont sold out ou prix fort pour une roue qui commence à dater un peu. En cherchant un peu + je suis tombé sur cette boutique à Riga. J’ai eu pas mal d’échanges avec Paul qui a cherché à me rassurer. Leurs prix sont très compétitifs et le +, c’est une vidéo personnalisée quand ils mettent en carton les marchandises.
Ma roue est donc arrivée 1 semaine après la commande, tout est OK, et je salue encore le sens du service client de Paul
Vous me direz qu’en cas de besoin de faire jouer la garantie ce sera plus compliqué qu’avec une boutique en France, peut-être, je croise les doigts pour ne pas avoir à m’en servir.
J’ai hâte d’être à demain pour pouvoir tester mon nouveau joujou !!

Bon ride

Je précise que je n’ai aucun lien ni aucun intérêt avec cette boutique !

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Hello
Je rajoute des doutes aux doutes. Je contacte un mec sur lbc qui vend une s18 neuve en carton a 1500€. Je lui demande pquoi : il en achète 2 en promo donc il en revend une. Je lui demande où : sur ce site en question. Bref encore du doute parce que j’avais voulu la voir et il vient de la vendre
Trop beau pour être vrai je dirais

Hello !
Petite mise à jour. Après une période de quelques jours un peu galère ou j’ai mis un peu de temps à comprendre pourquoi je perdais le contrôle par moment (oscillations de la roue notamment) je pense avoir compris ce qui me posait problème : la position des pieds ! Je pense que j’étais trop en arrière sur les cale-pieds (centré sur les pédales en fait) et trop « en dedans ». En mettant mes talons au bord et un peu en canard, je me tiens plus facilement droit et j’ai plus de contrôle sur la trajectoire.
Et aussi la route est plus lisse que les pistes cyclables (ils sont sur le trottoir dans mon village), je vais plutôt chercher des routes peu fréquentées que continuer sur les pistes !
Voilà je voulais vous partager mon état euphorique après ma session d’entraînement quotidienne

Bon week-end et bon ride à tous !


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C'est à que je crois bien que non, justement. Ces histoires de "devoir de conseil", c'est pas de la blague pour les assureurs : il s'agit d'une obligation juridique très forte qui les met en tort si elle est mal exécutée, quel que soit le contrat. Ils sont sensés t'expliquer les termes du contrat et les clarifier avec toi pour te les faire comprendre. Si tu as demandé des éclaircissements dans ce cadre, alors l'interprétation qu'ils t'auront donnée prévaudra. Et par mail, tu peux prouver que leur interprétation de "bridage" est bien celle que tu défends.
Je peux avoir tort et si un avocat spécialiste dit l'inverse alors écoutez le, lui, et pas moi. Mais j'ai participé à de nombreux jurys de VAE de Licence Pro Assurance et cette question du devoir de conseil était toujours au cœur des questions juridiques : ça ne se limite pas à un vague papier signé.

L'astuce, si je puis dire, c'est que les assureurs ou les courtiers ont un devoir de conseil et une obligation d'information (explication du verbiage juridique des contrats etc). C'est juridiquement bordé et tout ce qu'ils te disent dans ce cadre engage leur responsabilité. Pour la question du bridage (logiciel vs physique, 25 vs 45), le mieux est de poser la question en demandant des réponses oui/non et de bien garder le mail de réponse. Perso, j'ai un mail bien clair de mon assureur indiquant que ma KS16X est couverte pour peu que l'application officielle ait été employée pour définir un TB à 45km/h max. J'ai donc ce mail et une capture d'écran du bridage correspondant, que je garde précieusement. Là où tu vas pouvoir évaluer le sérieux des assureurs/courtiers, c'est quand tu chercheras à obtenir des réponses oui/non à ce type de question. Il y en a, c'est des champions de danse du ventre  
Il reste dans tous les cas interdit de rouler sur la voie publique avec une roue bridée à plus de 25km/h mais on peut être assuré : on risque l'amende pour conduite de véhicule non autorisé sur la voie publique (1500 euros je crois) mais en cas de problème, on est couvert quand même par l'assurance. Au delà de 45km/h en revanche... ni autorisé ni couvert, par quelque assurance que ce soit.
C'est en tous cas comme ça que j'ai fini par comprendre les choses.

Le bridage d'une roue est toujours logiciel, il consiste en l'application d'un tilt-back, les alarmes sonores (souvent 3) sont uniquement informatives.
Le tb est à la fois sensitif et actif, c'est une accélération fugitive de la roue que le pilote ressent comme un relèvement des pédales, et le déséquilibre arrière qu'il provoque tend à limiter la vitesse.
Pour l'usage privé, un client peut modifier la valeur (25 km/h) définie par le vendeur, mais de nombreuses applications officielles imposent une limite maximum de sécurité selon la puissance. En roue, un bridage par limitation de puissance n'a pas de sens, car il est impossible de séparer la puissance nécessaire à la propulsion et celle pour maintenir l'équilibre. Une roue puissance est incontestablement plus sécurisante car moins sujette au phénomène poétiquement appelé face-plante.
Une mesure de vitesse roue levée n'a pas de sens, car une fois hors-sol l'asservissement diverge, ce n'est donc qu'une limite dépendante de la vitesse de commutation de l'électronique de commande du moteur.

Et sur le sujet de départ, il n'y a pas de "paradoxe" : les EDPM de plus de 25km/h sont interdits sur la voie publique donc la question de l'assurance ne devrait même pas se poser. Ils sont interdits de circuler, donc pourquoi les assurer ? Mais comme un assureur a le droit d'assurer un comportement relevant de la contravention, certains décident de le faire et c'est explicite (Wizzas et d'autres). Mais ils ne peuvent pas assurer un véhicule au delà de 45km/h parce que là, c'est un délit que de rouler ça sur voie publique. Une évolution réglementaire me semble indispensable et les roues de 45km/h ne devraient pas être dans la même catégorie que les 25km/h. Peut-être qu'il n'est pas nécessaire de faire un usine à gaz avec encore des tas de catégories, mais qu'on gagnerait simplement à intégrer les catégories de VAE et de motocyclettes avec moins de 25km/h, moins de 45km/h comme les mobylettes, et plus pour les motos, avec à chaque étape des obligations supplémentaires (en assurance, permis, homologations).

Ca m'arrive (trop) souvent... Je suis content après un de mes entrainement. Et la fois suivante, POUF! C'est comme si je n'avais rien fait.
Bon, là, ça fait très longtemps que je ne suis pas remonté dessus. Alors j’appréhende la prochaine fois.

Hello @Héfeubé 2,8 bars ça me semble beaucoup pour commencer essaie de descendre à 2,5 pour tester . courage

Merci !
Petite sortie ce soir et galeeeeeere ! Problèmes de stabilité, roue qui part d’un coup à gauche ou à droite, je me suis fait quelques frayeurs et une gamelle. Rien de méchant. Je mets ça sur le compte du vent un peu plus fort que d’habitude et les instabilités crées par les haies et les murets qui bordent la piste cyclable. Franchement j’ai l’impression d’avoir perdu tous mes acquis.

Ça vous paraît logique ? D’être à ce point déstabilisé ?? Ou c’est autre chose ? J’ai checké la pression a 2.8 bars juste avant, c’est ce que j’ai mis depuis que j’ai commencé.


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Bon, le test de la 1ère partie de mon futur trajet gyrotaf est validé ! 8,6km A/R accompagné de ma fille en vélo. Elle l’a eu dur au retour, avec un vent de face !
En parlant du vent, j’ai trouvé que c’était bien pénible, et que ça déséquilibre vachement, surtout à petite vitesse.
J’ai du m’arrêter une ou 2 fois sur certains virages très serrés à proximité des passages piétons, mais rien de gênant.
Demain je recommence sans ma fille pour étalonner le temps du trajet


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Bien , au plaisir de te croiser à l'occasion Francois.

Merci
J’ai suivi vos conseil et j’ai quitté mon parking pour aller m’exercer aux virages dans une rue peu fréquentée. Les virages à gauche sont de + en + fluide et serrés. Pour la droite c’est plus saccadé mais ça passe. Je suis aussi de + en + à l’aise sur mes départs arrêtés.
Ce soir si le temps le permet je teste mon futur trajet quotidien de chez moi à la gare. Piste cyclable sur presque tout le long.
Et ensuite, le chemin de halage le long de la Scarpe, que je connais pour le pratiquer en running, mais là je vais pouvoir aller bien + loin

A bientôt !


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Merci pour vos retours. Exit Luko donc, je vais regarder chez Wizzas.


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Bonjour à tous. Je cherche à assurer ma roue et en consultant les conditions chez Luko (a priori l’offre la moins chère) j’ai l’impression qu’on se fait pigeonner quoiqu’il arrive. Est-ce que c’est pareil chez tous les assureurs ? J’aimerais avoir votre point de vue et vos conseils éventuels sur ce sujet.

J’explique : l’assurance RC est obligatoire pour nos roues adorées. Luko couvre les véhicules roulant jusqu’à 25km/h. Si la roue est capable d’aller + vite, on est pas couvert, sauf à mettre en place un bridage matériel !

Ma roue va à + de 25 km/h et le seul bridage est logiciel, donc si je prends mon assurance chez Luko, je ne suis pas couvert.

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Bravo pour ton apprentissage - il est peut-être temps de lâcher tes entraînements et d'aller rouler sur des pistes cyclables hyper sécurisées au début (l'idéal voies vertes) maintenant. Et d'intégrer ensuite progressivement de " la jungle urbaine".

Hello !
Petite update : j’ai poussé jusqu’au parking près de chez moi pour avoir plus de place que sur ma terrasse, quel bonheur ! Je démarre grâce a un poteau, mais finalement j’ai réussi à faire des démarrages en trottinette. Bon ça marche pas à tous les coups mais j’y arrive. Des bonnes lignes droites, des courbes plus ou moins gracieuses (à gauche passe mieux qu’à droite). De bonnes sensations
J’avoue que je pensais qu’il me faudrait quelques sessions de plus pour arriver à en arriver là, et en même temps le démarrage reste laborieux. Je dois changer de position et me redresser pour pouvoir prendre de la vitesse.

Je repars a l’entraînement tout à l’heure, au programme des démarrages trottinette, des 8 des 8 et encore des 8 !

A+


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Hello le fofo

Alors, hier j’ai pu me lancer un petit quart d’heure sur ma terrasse avant la pluie. Des ronds comme j’ai vu dans les tutos, ça, ça va à peu près au bout de quelques minutes. Ensuite j’ai voulu mettre les 2 pieds en m’aidant de la table et j’ai voulu essayer de rouler en ligne droite trop vite. Je me suis rendu compte après coup que j’étais plié en 2 … et ça ne donne rien de bien. Bref 15 minutes + tard je suis rincé et je me rends compte que l’apprentissage va être long !
Ce soir, je suis passé chez D4 pour mettre à jour mes protections qui datent un peu et prendre des protège tibias g-form. Je les adorent déjà. Je recommence les exercices d’hier en me mettant droit et en utilisant le mur plutôt que la table, trop basse. Ça va mieux et je m’exerce à aller en avant puis en arrière en me tenant au mur. Et puis je me lance un peu et je fais quelques mètres ! J’ai ensuite tenté des démarrages façon trottinette et j’arrive à me mettre sur 2 pieds et à rouler quelques mètres, avec grande satisfaction . Mais la terrasse est trop courte et je sens que j’ai besoin d’avoir de la place devant moi pour trouver mon équilibre. Demain j’irai sur le parking d’à côté pour continuer, mais je suis plutôt content

Des que j’ai un instant je lis les récits des apprentissages sur le fofo et ça m’aide beaucoup !! Merci à eux

A bientôt


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Bonjour à tous. Finalement j’ai fait affaire avec un wheeler près de chez moi et je suis parti sur une ks-16b. L’apprentissage commence ce soir si tout va bien, et je m’équipe en parallèle pour être le plus safe possible. Je me laisse quelques semaine de mise en route avant d’envisager d’aller au boulot avec.

A bientôt !


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Hello !
Bon, sans surprise, commande annulée.
Pas de bobo

Bonne journée


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Perso je peux me permettre d'avoir cette somme de bloquée quelques semaines vu le gain potentiel je tente. Les erreurs de prix ça arrive

Mouais… je pense que je vais annuler ma commande pour éviter les galères de remboursement


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D'après l'opérateur qui pense comme moi, Il suffit de voir le dernier avis négatif récent et aucune commande depuis mai dernier. On peut commander et se faire rembourser en cas d'arnaques mais ca prendra plus d'un mois, pour ceux qui sont patients

J’avoue, j’en ai pris une aussi en me disant qu’au pire j’irai embêter Mr Amazon…


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