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  1. 1- parcourir le forum espritroue en lisant les posts récents et lire deadubed qui dit : Sans transition, je confirme que la Z10 est une daube en offroad. 2- se dire : "Ah bon ? ben pourtant je sors de la road et même si je galère, ça m'amuse bien. / Tiens ça me donne envie de sortir ça !" (bah oui, j'avais p'têt envie de faire mentir deadubed ; il ne m'en voudra pas !? (je n'ai pas d'autre roue de toutes façons) 3- partir batterie pleine/ pneu à 0.9b, et partir off road à l'aventure sur des trucs pseudo-roulants, et quand se présente une section difficile, se dire "tu vas voir si c'est de la daube !" et essayer de passer quand même ; et là : 4- rebond sur une pierre / glissade du mec / double axel triple flip piqué lutz twisté 360 de la roue 5- entendre les bips de sécurité de la roue (j'ai l'habitude) / vérifier que le bonhomme va bien 6.1 - rallumer sa roue 6.2 - euhhhh, c'est quoi cet afficheur de batterie vide ? éteindre sa roue 6.3 - rallumer sa roue 6.4 - euhhhh éteindre sa roue parce que la jauge de la batterie sur l'afficheur est toujours vide et que je comprends qu'elle ne voudras plus 7- chercher sur son GPS si on est loin de la civilisation 8- jouer à pousse-pousse 25Kg dans ces chemins pleins de pierres encastrées jusqu'à la section goudronnée la plus proche en s'auto-insultant 9- appeler la famille pour qu'elle vienne vous rechercher 10- se dire : bon, deadubed, il avait raison ou pas ? Pas sûr, c'est p'têt juste moi qui ai merdé dans mon appréciation du terrain. Il faudrait qu'il me prête une Mten4 pour voir si je m'en -elle s'en- sors mieux à part ça : Heeeeelp ! je fais quoi avec ça maintenant ???
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