Elle marche très bien quand même je suis sur que tu prends n'importe quel dual et que certains s'en plaindront ! je pense juste que la dt1 ex hs était exceptionnel ce qui est différent !  et minimotors veut le Grale donc ils cherchent a corriger ce détail qui n'est pas un soucis c'est complètement différent

Modifié le 7 mars 20178 a par jejegarcia

C'est faire l'autruche, Minimotors n'échangerait pas gratuitement les contrôleurs s'il n'y avait pas un vrai problème. Pour revenir au sujet, si Minimotors a du mal à faire un contrôleur réactif en 60V jusqu'ici, la concurrence en est-elle capable, c'est là toute la question.

comment tu peux savoir que la concurrence en est capable !   puisque que tu as jamais comparé avec une DT1 hs . Les possesseurs de dt2 qui n'ont pas eu de dt1 n'ont rien vu et verrais rien !  carbonite ou les autres te le confirmerons 

Alors oui @jejegarcia ceux qui prennent une D2 sans avoir goûté à la D1 n'y verront que du feu ....

mais @0rsa n'a pas tord non plu quand tu vois qu'une D1 enfume une D2 départ arrêté et ceux jusqu'à environ 50 km/h .... y'a quand même anguille sous roche non ?

52v/1200w contre 60v/1600w  ... il ne devrait pas y avoir photo !!!

Alors les gars une dualtron 1 se fait pulvérisé par rapport a un rover work !!

à l’instant, Carbonite a dit :

Alors oui @jejegarcia ceux qui prennent une D2 sans avoir goûté à la D1 n'y verront que du feu ....

mais @0rsa n'a pas tord non plu quand tu vois qu'une D1 enfume une D2 départ arrêté et ceux jusqu'à environ 50 km/h .... y'a quand même anguille sous roche non ?

52v/1200w contre 60v/1600w  ... il ne devrait pas y avoir photo !!!

je dis pas le contraire !  mais elle a pas un soucis à proprement parler !   et tu as des voitures de 150 ch qui se font enrhumer par d'autres de 120 ch

ce que je veux dire c'est que on lui trouvera un soucis juste sur ce cas de comparaison je pense et non avec une autre dual !

à l’instant, Gregthx a dit :

Alors les gars une dualtron 1 se fait pulvérisé par rapport a un rover work !!

@Gregthx ça ne joue pas dans la même cours la ....

combien coute une Rover work ?

c'est comme si je comparait une IZIROD face à une DUALTRON !

à l’instant, jejegarcia a dit :

je dis pas le contraire !  mais elle a pas un soucis à proprement parler !   et tu as des voitures de 150 ch qui se font enrhumer par d'autres de 120 ch

ce que je veux dire c'est que on lui trouvera un soucis juste sur ce cas de comparaison je pense et non avec une autre dual !

Apres la révision des contrôleurs, elle devrait dépoter comme il se doit   

Oui la rover work coute chere , mais un seul moteur dessus !! 

Juste pour dire qu il y a toujours mieux 

il y a 19 minutes, Carbonite a dit :

Alors oui @jejegarcia ceux qui prennent une D2 sans avoir goûté à la D1 n'y verront que du feu ....

mais @0rsa n'a pas tord non plu quand tu vois qu'une D1 enfume une D2 départ arrêté et ceux jusqu'à environ 50 km/h .... y'a quand même anguille sous roche non ?

52v/1200w contre 60v/1600w  ... il ne devrait pas y avoir photo !!!

avec mon duke je vous dépose tous et si un me dit moi je te dépose avec ma bécane je sort ma botte secrète

Allez ... kikalaplugrosssss 

Moi ... S1000RR 2015 mesuré à 203 Cv à la roue 

il y a 36 minutes, Carbonite a dit :

Alors oui @jejegarcia ceux qui prennent une D2 sans avoir goûté à la D1 n'y verront que du feu ....

mais @0rsa n'a pas tord non plu quand tu vois qu'une D1 enfume une D2 départ arrêté et ceux jusqu'à environ 50 km/h .... y'a quand même anguille sous roche non ?

52v/1200w contre 60v/1600w  ... il ne devrait pas y avoir photo !!!

ah quand même ! moi 210 d'origine ! mais que 55 kms elle sert pas ! elle m'a fait de l'oeil cette bm avec la dernière R1 mais j'arrive plus à conduire des sportives j'arrête ! car j'arrive pas à rouler cool !

J'aimerais bien savoir ce que tu as comme moto qui sort 210 Cv d'origine ????

je te rassure , je suis dans le même cas que toi , des que je la sort , je roule à des vitesses inavouables !!!

je l'ai d'ailleurs mise en vente car , je risque de perdre mon permis à chaque sortie de la bête  

une H2

moi je me dis qu'elle vaudra plus chère dans quelques années ! mais je me trompe peut être et elle vaudra que dalle ! mais j'ai vendue une 205 gti 1900 pas chère il y a pas trop longtemps maintenant ça vaut chère et pareil avec une Audi s3 8L  vendue début 2015 5000 euros comme neuve aujourd'hui je l'aurais vendue au moins 9000 euros !

Mes respects ... H2 

C'est une balle de guerre , j'ai eu la chance de la testé...

franck chez thorn Bike les prépare un poil pour en sortir 240 bourrins 

j'ose déjà pas accéléré kawa m'a proposé l'essai de la h2r sur circuit j'ai même pas osé ! mais je suis pas sur que ça marche vraiment plus fort que la bmw mais c'est ce coup de pied au cul des 5000 qui est impressionnant ! et qui s'arrête jamais !  et dur de prendre du plaisir avec car sinon il faut rester sous 4000 tours !  au delà c'est comment dire démoniaque et dangereux !

quelqu'un la commandée celle ci alors ?

 

https://fr.aliexpress.com/store/product/2017-Kwheel-60V-Double-Drive-Obarter-2000-motor-powerful-electric-scooter-Hydraulic-brake-10-inch-E/1587045_32798691833.html?spm=2114.12010612.0.0.hqUamc

 

quand pense kylin car elle parait intéressante   ce qui est dommage c'est 35 kg pour 21 A  mais elle a d'autres atouts !

Obarter 2x1000w 60V

Cool scooter 2x1000 52v