Bonjour

Je voulais savoir si la température de la roue et trop élève il y a une sécurité qui empêche la roue de chargé ?

Et doit ton attendre que la roue refroidisse pour qu'elle se mette a chargé ?

 

Au-dessus de 30° sur la sonde interne et non la température ambiante Ninebot n'a pas permis la recharge pour préserver les cellules de la batterie.

Néanmoins en cas de T° interne trop haute, tu peux brancher ton chargeur à la roue sen inquiétude, la charge se mettra en route seulement lors la t° sera redescendu.

La question a déjà été abordée et répondu :

 

Modifié le 5 juillet 20196 a par Pabien

Ok tu me rassures je comprends maintenant pourquoi la roue ne chargé pas. 

C'est ma première roue alors je suis encore ignorant de beaucoup de choses. ☺️☺️☺️

Pas de souci la communauté est la pour sa.

C moi aussi ma premiere roue ?

il y a 25 minutes, Pabien a dit :

Pas de souci la communauté est la pour sa.

C moi aussi ma premiere roue ?

Franchement on a super communauté ???

Il y a 2 heures, Pabien a dit :

Au-dessus de 30° sur la sonde interne et non la température ambiante Ninebot n'a pas permis la recharge pour préserver les cellules de la batterie.

Néanmoins en cas de T° interne trop haute, tu peux brancher ton chargeur à la roue sen inquiétude, la charge se mettra en route seulement lors la t° sera redescendu.

La question a déjà été abordée et répondu :

 

Je voulais savoir il y a des ventilateurs dans la Z10 ?

La roue étant assez imperméable a l'eau mais pas étanche non plus (l'indice de protection pour les composants électroniques est IP54 et IPX6 pour la batterie).
Ninebot a accordé une attention particulière au système de refroidissement de la Z pour éviter les problèmes de surchauffe de la carte mère et des 12 mofost qui est en contact par l'intermédiaire de pâte thermique avec un dissipateur de chaleur (sûrement une plaque allu) au niveau de la partie interne de la coque.
https://youtu.be/hdpSfQVvZRo a 6:56 tu vois la plaque interne gauche côté roue.

 

il y a 4 minutes, Pabien a dit :

La roue étant assez imperméable a l'eau mais pas étanche non plus (l'indice de protection pour les composants électroniques est IP54 et IPX6 pour la batterie).
Ninebot a accordé une attention particulière au système de refroidissement de la Z pour éviter les problèmes de surchauffe de la carte mère et des 12 mofost qui est en contact par l'intermédiaire de pâte thermique avec un dissipateur de chaleur (sûrement une plaque allu) au niveau de la partie interne de la coque.
https://youtu.be/hdpSfQVvZRo a 6:56 tu vois la plaque interne gauche côté roue.

 

Ok je vois