LaRoueDeSecours
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Joli coup. Cette roue a une histoire folle. J'espère qu'elle sera un bon moyen de t'amuser ! Envoye une.photo avec son predecesseur et vos roue ; -) -
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Pneu 18 pouces largeur 2,125. Convient pour vélo électriques (e-bike) et gyroroue (monocycle, euc). Tire 18x2,125. Suitable for e-bike and electric unicycle. Prix unitaire 33,90€ Voir l'annonce complète sur : https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fulk%2Fitm%2F302732280389
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Bonsoir. Cela ressemble aux bips de batterie faible...
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Salut. Pas évident sur la video. As-tu eu l'impression que la roue s'est mise à patiner dans la boue ? Et y aurait-il une pierre qui aurait pu bloquer la roue une fraction de seconde ? Juste pour comprendre si une montée de courant trop forte aurait pu arriver... Neanmoins vu le terrain, je pense plus à un petit défaut de la cm... Donne nous le feedback du vendeur.
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Salut @Smop Ravi de voir ton arrivée chez les wheelers. Et bravo pour ta ténacité lors de l'apprentissage. J'espère que tu t'es bien remis. Au plaisir de te rencontrer lorq d'une rando eroue. Cheers
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Hello. J'avais fait pareil avec EU GUY pour mon mudgard ms3... C'est top, bien ajusté.
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Oui trolley à 79€. Mais il est bien. L'avantage est que la main se situe à la verticale de la roue ce qui est très facile à conduire. Les lumières derriere : on peut fixer un feux rouge led clignotant de velo. C'est assez efficace. Ps : oui un mini garde boue pour ejecter l'eau et poussières (sinon le costume en récupérait un peu).
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Ci joint un adaptation du trolley Inmotion. Il faut écarter un peu les pattes de fixation (la poignée de l'ACM est plus large). J'ai ensuite percé 4 fentes horizontales pour la fixation. Celle-ci se fait par riselants (des gros). Le tout ensuite enrobé de scotch électrique pour ne pas s'égratigner aux extrémités du riselant qui ont été coupées après mise en tension. Ci joint 2 photos L'avantage aussi: y fixer un bandeau led Rouge pour ajouter un éclairage.
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Pour calibrer... 1. La roue est allumée, connectée à l'application Gotway, préparée sur un sol horizontal, la roue elle-même en position verticale. 2. Sur l'application choisir Calibration 3. La roue renvoie un double bip de basculement dans le mode Calibration. La roue coupe le maintien gyroscopique. 4. Éteindre la roue. Vérifier (un niveau peut être utile) que la roue est toujours dans la position verticale gauche droite et dans la position de Calibration avant/arrière souhaitée. La roue ne doit plus bouger. 5. Rallumer la roue. Elle émet des bips pendant la Calibration pendant quelques secondes. Ne pas bouger. Lorsque la roue a réussi la calibration, elle émet un bip continu. Sinon ce sont des bips intermittents continus indiquant un échec. Éteindre la roue et recommencer si échec. 6. Après calibration, au rallumage de la roue, elle émet un bip comme habituellement. Verifier si le gyroscope est en fonctionnement normal, avant de partir...
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