vBlitz

Les plaques ont l'air illisibles a plus de 6/7 metres, c'est un peu dommage pour une dashcam.

J'ai commandé chez BDD (j'ai suivi vos conseils, annulé chez FR). Batch 2, il me semble que le lot soit prévu pour fin janvier sur Montpellier, donc mi février dans le nord j'imagine. En attendant je prépare mon équipement, en achetant des morceaux tous les mois parce que ça coûte une blinde. Je mets le paquet, j'entends bien éviter de me casser a nouveau le bras. Ah tiens en passant, attention à la rouille sur les broches d'extension des pédales, ça semble toucher beaucoup d'unités d'après ce que j'ai pu voir sur les forums anglophones et Telegram.

J'ai la solution ! --> il faut donc bannir les voitures des espaces urbains 😁

Je pense que tout le monde est d'accord pour dire qu'il est vital de rouler défensif, il n'y a pas vraiment de débat là dessus. Mais du coup... on se laisse marcher dessus par les véhicules les plus lourds sans rien dire ? Ils ont le droit à l'erreur et pas nous ? Alors que le danger c'est eux, principalement. Oui je suis biaisé :s Vous avez l'air de vouloir vous concentrer sur les erreurs d'un seul côté, étrange, mais ok.

Bonne question, la definition du code de la route est la suivante: Ceci dit, voilà ce qu'on peut trouver sur le site d'une assurance: Du coup, je dirais que rouler assis n'est effectivement pas vraiment autorisé (peut-on considérer ça comme une selle ?).

C'est ce que j'avais compris de ton message, mais j'ai probablement lu trop vite, déso. En revanche, je ne suis pas vraiment d'accord sur la partie "sans l'avoir activement cherché", il n'a clairement pas vérifié la bande cyclable. De ce que j'ai vu, il devait être visible dans le rétro. Au final, l'utilitaire ne check pas avant de tourner et le wheeler roule trop vite sans être attentif. L'erreur de l'un risque sa vie, l'erreur de l'autre risque la vie des autres. En terme de gravité ça n'est à mon avis pas la même chose. Libre à chacun d'être en désaccord. M'enfin bon, on ne va pas s'écharper sur le sujet, ça ne vaut pas le coup. Que tout le monde roule prudemment. 😘

J'ai lâché la complètement voiture il y a deux ans à peu près.

Le clignotant indique la volonté de tourner, il ne donne pas la priorité. Tu check si la voie est libre avant de couper une voie. Ceci dit, depuis le début, je suis bien d'accord que le wheeller a pris des risques inconsidérés. Ca ne dédouane pas pour autant l'utilitaire de sa responsabilité.

Oui j'ai déjà circulé dans paris, en citadine, en 4x4, en gyro et en trottinette. Je me souviens avoir pris la place de l’étoile en heure de pointe lors de ma conduite accompagnée. Je n'ai aucun souci pour me mettre à la place des automobilistes, j'ai roulé comme un idiot pendant bien des années, suffisamment pour reconnaître mes tords. Je n'ai pas dit que le wheeler était tout blanc. Seulement qu'au vu du code de la route c'est l'utilitaire qui est en tord. Quand tu conduits un véhicule d'une tonne dans une ville encombrée et que tu tiens la vie des usagers faibles dans tes mains, tu fais attention. Je trouve malsain de trouver des excuses aux véhicules en position de force de part leur gabarit surtout lorsqu'ils sont en tord.

Oui alors que le wheeler n'ai pas fait preuve de bon sens c'est certain, maintenant on ne va pas commercer a trouver des excuses aux bagnolars qui nous mettent en danger en ne respectant pas le code de la route. Il coupe clairement la voie cyclable sans faire attention, et lui ne risque absolument rien dans sa cage dorée.

Ça me fait penser à ma V12 qui "vibrait" après un changement de carte moteur. Qui à d'ailleurs grillé au bout de 5km.

Je ne sais pas du tout, mais instinctivement je dirais que soit la carte mère est mal fixée, soit il y a un souci avec le firmware.

Il ne me semble pas avoir entendu quoi que ce soit à leur sujet. Je compte les remplacer par du nylonove de toute façon, qui devraient être dispo courant janvier.

Étanchéité améliorée, condensateurs collés. Et il me semble que le souci d'étanchéité du moteur est corrigée.

La suspension à l'air fort efficace ! (ils n'y tiennent pas beaucoup à leur shermans😁 )

Hâte de voir ça ! (finalement commandé une du batch2 chez BDD)

Cutoff a 45 degrés d'inclinaison, j'imagine que ça n'est pas configurable ?

J'ai pas la source d'origine.

Vous êtes assurés jusque 45km/h ?

Il y a la couleur du PCB (initiale = bleu, corrigée= noir), et le modèle de MOSFETs (130v il me semble). Au-delà de ça, je ne sais pas.

Sous cet angle, c'est vite vu. Plus qu'à agir en conséquence. BDD ont également des programmes d'affiliation ? 5% c'est toujours ça.

Vous me faites flipper maintenant :s Je vais étudier la question demain. J'ai vu certaines vidéos de BDD, c'est vrai qu'il ont l'air à l'aise techniquement. Le fait de ne faire que de la roue, ça doit aider. Pas aussi débordé, plus de temps pour les clients. Avec mes déboires avec High'tems, qui ont vraisemblablement bonne réputation, j'étais parti assez défaitiste sur la question.

J'ai l'impression que c'est un peu partout pareil, non ? Et ils ont au moins l'avantage d'être à 1h de train.

@Phil 95 Fastride. Ils en reçoivent le 15 decembre par bateau. Comme ils m'ont annoncé 3 semaines, j'imagine que c'est l'une de celle là.