vBlitz

Idem j'ai craqué, elle arrive dans un mois. Je vais devoir la regarder 4 mois dans le blanc des yeux, mais j'ai pas pu résister !

Alors, que les autres me corrigent si je me trompe, mais il me semble que : - la première version a un pcb bleu (MOSFETs 100v) - la seconde version a un pcb noir (MOSFETs 130v) (celle que j'ai eu et qui a grillé au bout de 5km 🔥) - la troisième version a un pcb noir, identique à la seconde mais livrée montée sur radiateur, pas besoin d'intervenir manuellement sur les MOSFETs - il y a peut-être une quatrième version qui serait celle de la V12 HT, avec de plus gros MOSFETs ou condensateurs ?

Il semblerait 😁😁

Tiens, j'avais pas tilté, mais ma V12 a grillé dans les mêmes conditions. Décélération a environ 30km/h. @Mika974 t'avais quelle version de carte moteur ? (pcb bleu ou noir ?) @elric fais gaffe à tes coudes. Prends du niveau 2 si c'est pas déjà le cas. Ça coûte pas grand chose et ça peut sauver un bras :s

On a pas tellement d'alternative dans le monde de la roue pour le moment malheureusement.

Non, et la carte était neuve, elle avait 5km au compteur environ. Installée par un pro dans le cadre de la garantie. En passant, il me semble qu'il y ai une vidéo de cutout qui circule sur la V13.

Sauf quand ils font des cartes qui grillent sur la V12 Bon ça pourrait être un problème de montage aussi, je ne le saurais probablement jamais.

Même dilemme de mon côté. Ma meilleure chance c'est de me faire dédommager par mon assurance. Tu ne peux pas tenter un truc de ce genre ?

Pour l'instant mon chirurgien me l'a interdit. Je devrais pouvoir reprendre la roue mi-2023, en partant probablement sur une roue de chez Leaperkim (Max ou S, j'hésite encore).

Les MOSFETs sont probablement cramés du coup. Changement de carte obligatoire. Il va falloir t'arranger tant que possible avec ton revendeur. Quitte à recevoir la nouvelle carte chez toi et à l'installer. Si c'est une nouvelle carte pré-montée sur radiateur, ça n'est pas très compliqué. Dans le cas contraire, c'est plus difficile, je ne m'y risquerais pas. Mais personnellement j'ai un doute quant à la qualité de ces cartes, ma V12 est morte, comme la tienne, mais je ne pense pas prendre le risque de remonter dessus une fois réparée.

Une victime de plus, désolé de ce qui t'arrive @Mika974. @elric Quid de la fiabilité de la nouvelle carte mère ? Comment faire confiance à Inmotion après ça ? Il y a vraisemblablement plusieurs versions de cette nouvelle carte, et toutes ne sont pas exempts de défauts.

Ça n'était pas le cas de celle qui a été installée sur ma V12, malheureusement. Pas de nettoyage du radiateur au niveau des mosfets ? Pas de pâte thermique ?

C'est le modèle pré-monté sur un radiateur (+ coque) ? Dans le cas contraire, ce n'est pas simple à installer.

Oui je ne pense pas remonter dessus un jour. La carte venait tout juste d'être changée. Cutoff a 30kmh au bout d'à peine 3/4km. (2 cutoffs a 7jours d'intervalle) Le cut de lundi dernier est la raison pour laquelle j'ai fait changer ma carte.

Merci je regarde en sortant de l'hôpital. Pour le moment l'enjeu est de ne pas endommager les nerfs de ma main.

Les mosfets sont cramés.

J'ai fait changer la driver board pour une nouvelle avec des mosfets 130v. Testé vite fait, chute a 30kmh Hôpital. Bras cassé, en attente de mon opération.

Pas beaucoup d'options du coup, le bite system de nylonove n'est pas dispo pour la V12 pour l'instant il me semble. Sinon je suis super satisfait de mes grizzla. Mais les pédales ne ferment plus, j'aime bien positionner les pads avants très bas.

Pour moi c'est plutôt clair, je comprends qu'un réglage comme ceci est accepté.

J'ai parlé trop vite, elles viennent d'être expédiées. Donc de retour en stock a priori.

https://wizzas.com/faq/assure-edpm-45-km-h-voie-publique

Alors pas vraiment. J'y ai commandé les miennes pour ma V12 HS le 2 juin, je n'ai toujours pas été livré. En cours de production d'après eux.

Tristement laissé tomber hier à environ 40km/h (cutout) :s Les détails ici.

Reçue aujourd'hui. 🤗 C'était apparemment un souci logiciel. Ils ont vraisemblablement fait un reset et installé la dernière mise à jour. Les soucis semblent corrigés. Tout va bien jusque là.

Oui elle tire en arrière toute seule jusqu'à tomber. Avec un message d'erreur sur la calibration des batteries. C'est clair que vu la saison c'est bien dommage.