JBDSB

Après avoir cherché la définition de "dithyrambiques" : Le rapport qualité/prix est certainement un des meilleurs existant. La trottinette à quelques défauts mais aussi une bonne communauté : tous les problèmes ont donc leur solutions, même sans être hyper bricoleur - Pneu qui crèvent : regonfler régulièrement (3,5 ou 4 bar) ou pneus pleins (les nouveaux peuvent être installées sans outils ni besoin de percer, environ 20€). Certains convertissent les pneus en tubeless (jamais testé). - Problème de batterie qui tombe à zéro et ne charge plus (en général au bout de quelques centaines de km) : ressouder les pastilles décollées - Jeu dans le guidon, grincements : resserrer et ajouter un joint (élastique, bout de chambre à air...) - Roue qui frotte contre le cable de lumière de frein : ajouter un bout de patafix, certains ont également créé une pièce en 3D. De tête c'est tout ce que je vois.. Pour les première trottinette vendues (firmware 1.3.0) : attention à ne pas trop utiliser le frein moteur, au risque de cramer un fusible. Laisser le réglage en "weak" et utiliser surtout le frein arrière. Plus de problème pour les versions suivantes (achat après mars 2017 environ). Vu le prix déjà bas et en chute libre de cette trottinette, je lui pardonne ces quelques défauts !

Bonjour, Oui, il faut resserrer l'écrou au niveau du système de verrouillage de guidon (visible lorsque la trottinette est pliée) pour empêcher qu'il y ai du jeu dans le guidon. J'ai eu le même problème et j'ai ajouté un bout d'élastique (marche aussi avec de la chambre à air) au niveau du contact entre le guidon et la trottinette --> plus aucun grincement.

Salut, Je viens de changer le pneu arrière avec un pneu plein "V2" : Hyper facile à installer (sauf si il n'est pas assez chaud..), juste le laisser bouillir au moins 20-30 minutes et ensuite pas besoin d'outils (juste des gants) ou de rilsans. Il suffit d'encastrer un coin, et ensuite en forçant un peu ca passe bien. Pour plus de facilité je me suis installé sur un tapis de sol ce qui permet de mettre tout son poids dessus. Après un petit test sur sol humide, il n'y a pas grande différence avec le pneu d’origine (mais j'ai toujours l'avant avec la chambre à air). Au passage j'ai vérifié la pression sur le pneu avant : je l'avais gonflé à 3.6 bar il y a un mois et là il était à 1.9 bar... Je confirme ce qu'avais dit @Le Docteur : les crevaisons à répétitions sont probablement dues à un sous-gonflage, surtout que le caoutchouc semble être assez poreux. Bref, mettez des pneus pleins ou vérifiez très régulièrement la pression ;-)

D'après john on passe de 5/5 à 3/5 niveau adhérence. A noter que son test à été fait sur la première génération de pneu plein. La plupart des pneu en vente sont maintenant des V2 plus facile à installer (et avec une meilleure adhérence ?).

re-crevaison de la roue arrière environ 150km après la première. Après examen : elle est bien usée sur le flanc, la partie en contact avec le pneu. Pourtant je l'avais bien gonflée à 3.5bar (a l'installation, je n'avais pas contrôlé depuis plus d'un mois.) Le pneu avant est toujours bon après plus de 300km. Peut-être que la plupart des chambre a air de cette taille ne sont pas adaptées aux trottinettes (fauteuil ou poussette). J'ai commandé un pneu plein pour l'arrière, apparemment sur aliexpress c'est un nouveau modèle plus facile à installer que l'ancien. Si c'est bon j'en commande aussi pour l'avant.

Ca pourrait être le gros gros point noir de la M365 s'il est impossible de changer la chambre à air avant.. Et le montage du pneu plein semple être assez coton. Ca donne quoi alors niveau adhérence ?

@Pinpon OK, je suis rassuré que le sifflement soit sans gravité. La carte de contrôle se trouve dans la roue avant avec le moteur ou avec la batterie ? @john Effectivement, j'ai l'impression que les chambres à air avec valve droite sont plus dures à trouver. Au final je suis bien content d'avoir crevé l'arrière plutôt que l'avant. @Le Docteur J'ai crevé à 70km. J'ai acheté sur AliExpress à ce vendeur : https://fr.aliexpress.com/store/2387109 (470€ port compris, envoi rapide, mais ca fait plusieurs fois que je le relance pour avoir une facture). J'avais gonflé les pneus à 3 bar lors de la réception. Là je suis monté à 3.5 bar également. Changement de la chambre à air arrière hier soir et test ce matin sur quelques centaines de mètres : ça semble OK. J'en ai pas mal bavé à remettre le pneu, mais avec peu de produit vaisselle, un démonte pneu et de l'acharnement ça a fini par rentrer ! J'espère ne pas avoir de mauvaises surprises demain en allant au boulot Bon dimanche à toutes et à tous

Bonjour, Même problème pour moi : au bout de 70km, crevaison de la roue arrière. Pourtant je pensais faire attention en passant les bordures.. J'ai dépassé 2 fois le poids limite en montant à deux (~130kg) sur moins d'un km, mais longtemps avant la crevaison. Les pneus étaient gonflés à 3 bar. J'ai commandé ça : http://www.increvable.com/chambre-a-air-poussette-trottinette-rubena-8x1-1-4-et-8-1-2-x-2.html, je vous tiendrais au courant. J'ai également acheter du préventif anticrevaison. Des retours de ceux qui ont changés la chambre à air ? Une autre curiosité : j'ai l'impression que le moteur siffle lors des montés en charge. Ca ressemble à un sifflement "electrique" et ca ne vient pas des roulements. C'est assez désagréable et il me semble que le bruit est apparue au bout de ~10km. Sinon niveau autonomie et vitesse ca semble cohérent avec les témoignages du forum. Bon weekend !