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Tribalou40

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Messages posté(e)s par Tribalou40

  1. il y a 7 minutes, TomBou a dit :

    Le chargeur HW170 permet uniquement de charger les batteries en sélectionnant le voltage et l'intensité. Pour une charge rapide ou lente.

     

    Le Enhancer permet quant à lui de réguler la charge avec plus de sécurité, d'améliorer l'équilibrage, protection en cas de coupure de courant, problème chargeur, etc...il offre des protections que le chargeur n'a pas.

    Aussi il permet d'arrêter la charge à un voltage prédéfini afin d'éviter la détérioration dû aux charges quotidiennes à 100%.

    Pour faire simple il prolonge la durée de vie des batteries !

    https://pidzoom.com/products/charger-enhancer-ce200

     

    C'est pour ça que j'ai pris seulement le enhancer, je n'ai pas l'utilité du rapide.

    • Merci 1
  2. à l’instant, kamikazz a dit :

    J'ai essayer de leurs envoyer un mail le mois derniers pour tenter un achat groupé. Ils ne m'ont jamais répondu dommage

    Mon charger enhancer arrive fin de semaine, ils ont un code promo  en ce moment sur Instagram 

    • +1 1
  3. il y a 1 minute, CarlXS a dit :

    oui je sais mais ce n'est pas un chargeur ça vient en complément pour "réguler" , quitte à changer je prendrai un chargeur rapide en même temps compatible S16 Pro 

    Oui je comprends, moi la charge rapide ne m'intéresse pas plus que ça, par contre à vous entendre parler de voltage trop haut vous m'avez fait flipper et je pense que ça peut être ma solution, et en plus moins onéreuse.

    Après c'est sur que le chargeur est tentant, mais il me semblait que c'était pas bon de tout le temps charger avec un chargeur rapide?

    Je ne pipe rien en électricité 

  4. il y a 2 minutes, misc a dit :

    J'aime bien WW Adam mais il ne faut pas le prendre trop au sérieux sur les technicités, il raconte régulièrement des choses incorrectes. Dernièrement c'était que la 18XL avais un smart BMS, c'est pas le cas.

    C'est très possible que LK utilise un voltage trop élevé pour la santé des batteries, mais c'est aussi possible qu'il faille l'atteindre pour que l'équilibrage puisse se faire. Si vous prenez pour habitude d'arrêter la charge prématurément je suggèrerais de surveiller l'alignement du voltage des cellules.

    C'était pour rebondir sur un sujet plus haut parce que quelqu'un ici avait la même inquiétude par rapport au voltage.

    Perso jusqu'à maintenant j'ai toujours attendu la charge complète et je n'en ferai autrement avant que le régulateur de charge de pidzoom soit ok

    • +1 1
  5. D'après la vidéo précédente d'Adam, il s'attend à une mise à jour logicielle par rapport au chargement de la batterie, il conseille d'ailleurs d'arrêter le chargement lorsque le chargeur fait son truc bizarre rouge vert pendant un moment en fin de charge.

    J'ai vu que pidzoom avait sorti le ce200 qui a les embouts pour la lynx les gx20-5, je leur ai envoyé un mail savoir s'il était compatible avec la lynx

  6. il y a 2 minutes, efA2one a dit :

    🔌⚠️🚨Alerte problème de surtension Leaperkim à pleine charge🚨⚠️🔌
     ...! Besoin d'aide !...
     CUT OFF au freinage pour moi 😱 (attention en descente aussi possible).
     [Le problème est bien connu chez Leaperkim , et notamment re-soulevé dernièrement avec la Lynx (d'ailleurs mise à jour de leur firmware) , je le savais mais bon ça vient quand même de m'arriver 😭 ...]
     Ma roue est morte ⚰️ , impossible de la rallumer (je pense que au moins la carte mère est grillée) , mais surtout elle ne se coupe plus non plus , depuis plusieurs heures le moteur ne s'arrête plus de s'engager et se désengager par à coup (voir et écouter la vidéo).
     La tension est montée à plus de 134v (pour du 100.9V max théorique 😱) , donc peut être est-ce un système de sécurité permettant d'évacuer le surplus de cette manière ?
     Si quelqu'un sait expliquer?
     Et aussi me donner la conduite à tenir pour éviter une éventuelle catastrophe incendiaire 🔥🔥🔥 (pour l'instant elle va rester à continuer ses convulsions dans le jardin donc toute la nuit jusqu'à ce que j'ai des réponses de mon revendeur) ?
     Merci 🙏🙏🙏

     

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    C'est pas une Lynx, si?

  7. à l’instant, Syntaxeror a dit :

    ok merci, j'ai du zapper le passage ou ca parle des amorto. je ne ferais pas du off road a la wrong way, mais je n'ai pas envie que ca talonne dans les escaliers ou lors de petit sauts.

    tu es content de ton choix d'amortisseur? 

    Moi pour l'instant, ravi de mon choix, je fais majoritairement de la piste en campagne, petites routes avec beaucoup de déformations, de la piste cyclable et des itinéraires de randonnées du conseil régional, quelques single de VTT et c'est top, je ne fais pas encore de gros sauts et je ne cherche pas à monter aux arbres avec , pour ça j'ai des grimpettes 🤣.

     

  8. il y a 20 minutes, MaxRadium a dit :

    Quelqu'un à déjà acheté une lynx sur Aliexpress ? 

    Plusieurs vendeurs me l'a propose en 50E à 2900€ à condition de leur faire un virement direct sur leur compte... Ou en direct par PayPal à 3200€.

    Quelqu'un à déjà eux les cojones ou l'inconscience pour le faire?

     

     

    à l’instant, Septicolore a dit :

    Askip la tva :D

    Pas que.... La vérification, marge mis en service et vérification de la roue par le revendeur, s'il prend le truc au sérieux bien sûr....plus tu rajoutes d'intermédiaires plus le.prix augmente 

  9. il y a 16 minutes, Syntaxeror a dit :

    Pas de réponses? ;) il n'y a que des wheelers de 70kg ici ? :) 

    Il y a déjà eu débat plus haut dans les pages.

    Moi perso je suis à pas loin de 100 tout équipé et j'ai la 66

  10. il y a 1 minute, Arbalest a dit :

    Certains ont ils déjà cherché à étalonné correctement le chargeur d'origine ? 

    L'application me donne 151.6v au niveau des batteries, alors que via un multimètre j'obtiens 152v.

    Sachant que la tension correcte devrait être 151.2v. Il me semble que Wrong way avait fait mention de cette surcharge sur son exemplaire. 

    Non j'attends le régulateur de charge de chez pidzoom, il doit bientôt sortir pour la Lynx 

  11. il y a 5 minutes, florian_Clt a dit :

    Bonjour a tous

    Possesseur d'une lynx depuis presque un mois je suis amoureux comparé à ma vieille MSP c'est un autre monde.

    Je voulais avoir vos avis sur la suspension j'entends dire qu'elle est super silencieuse. Mais j'entends un léger clok clok en début de suspensions et un plus gros bruit en m'appuyant plus fort.

    je vous partage une vidéo de la mienne entendez vous des bruits bizarre ou est ce que c'est normal ?

    je ne peux pas comparer avec d'autres car pas beaucoup de Wheeler vers chez moi :(

    Pour info version 50e 66 lbs et mon poids 70kg 2 click en dureté et 8 en rebond ( je découvre les réglages encore)

    Combien d'anneaux apparents?

  12. il y a 1 minute, florian_Clt a dit :

    Bonjour a tous

    Possesseur d'une lynx depuis presque un mois je suis amoureux comparé à ma vieille MSP c'est un autre monde.

    Je voulais avoir vos avis sur la suspension j'entends dire qu'elle est super silencieuse. Mais j'entends un léger clok clok en début de suspensions et un plus gros bruit en m'appuyant plus fort.

    je vous partage une vidéo de la mienne entendez vous des bruits bizarre ou est ce que c'est normal ?

    je ne peux pas comparer avec d'autres car pas beaucoup de Wheeler vers chez moi :(

    Pour info version 50e 66 lbs et mon poids 70kg 2 click en dureté et 8 en rebond ( je découvre les réglages encore)

    J'entends surtout le trolley 

  13. il y a 37 minutes, MaxRadium a dit :

    C'est ce que j'ai compris aussi mais il ne me semble pas que la Patton soit pourvue de cette capacité ?

    Je ne crois pas non, c'est justement un argument de vente de la lynx 

    • +1 1
  14. il y a 4 minutes, MaxRadium a dit :

    Merci c'est très intéressant vous êtes sûr? Car si c'est le cas je vais rester sur ma Patton car c'est principalement cette capacité de la Lynx qui m'aurait poussé à investir. 

    D'après ce que j'ai vu et lu dans des essais, la lynx a cette capacité de ne pas cut en cas de problème de capteur hall... J'espère ne pas connaître la situation mais apparemment elle permet de pouvoir au moins s'arrêter dans de bonnes conditions 

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