Krishnou

Bien sur que si mais c'est comme ça avec la plupart des compagnies d'assurance et on ne peut rien y faire.

Prend l'exemple d'une voiture neuve qui sort de la concession et qui est accidentée après 10 km parcourus. Si la voiture est déclarée épave l'assureur va retirer en moyenne 20% de la valeur du véhicule alors que celui-ci n'a que 10 km au compteur!

Il y a 8 heures, B3stiol3 a dit :

La vétusté est notée oui, mais c’est bien noté par année, non par moitié d’année !

C'est le le même principe qu'un artisan qui te dit que toute heure commencée est due 😉.

il y a une heure, B3stiol3 a dit :

Les avis sont bons oui mais t’as pas vu le mien posté aujourd’hui sur ce forum 🤣

Premier sinistre, 15% de vétusté alors que ça fait que 6 mois que j’ai la roue, plus 10% de franchise calculée sur le prix d’achat et non sur le prix après vétusté, et en prime faut que je paye le transporteur pour envoyer la roue dans leurs locaux 🤣 j’etais assurée tous accidents a 10€50 par mois 🤪

Concernant la vétusté et la franchise c'est clairement indiqué sur le tableau des garanties quand tu souscris et ce doit être pareil chez la plupart des assureurs. Concernant les frais d'envoi à ta charge c'est limite. Mais bon il est de notoriété public que les assurances feront tout pour t'indemniser le moins possible, surtout pour tes dégâts matériels. C'est pour cette raison que je m'assure juste en responsabilité civile, pour être protégé financièrement si je blesse quelqu'un. Je n'ai pas pris de protection conducteur, c'est un risque que j'assume... à tort ou à raison?

Le problème est surtout pour les roues dépassant 45 km/h puisque au moins deux courtiers assurent jusqu'à cette vitesse.

il y a 46 minutes, InMoWh75 a dit :

J'ai aussi quitté Luko (vraiment pas cher mais vraiment pas assuré aussi) pour wizzas : presque 2x plus cher et peut être pas mieux assuré 😁

Enfin je ne crache pas sur Luko, car, pour celui qui veut simplement être en règle lors d'un contrôle : cela fait malgré tout le taf

Oui pour celui qui souhaite juste être en règle en cas de contrôle, mais il ne vaut mieux pas qu'il renverse un piéton si sa roue peut rouler à plus de 25 km/h...🤔

Je viens de résilier Luko pour Mob-In. Formule de base responsabilité civile pour 55€ par an.

Ils assurent jusqu'à une vitesse de 45 km/h.

Les avis des utilisateurs semblent bons mais j'espère ne jamais avoir à les juger car ça voudrait dire que j'ai eu un accident 😬.

il y a 16 minutes, malko05 a dit :

Tu peux lui demander, mais il va se retrancher derrière ce qu'il sait de la loi sans te donner plus de précision ni se mouiller, ce qu'il va te dire :"lisez correctement votre contrat" tout y est, meme si ça n'est pas clair, et difficilement applicable à la lettre. 

Il y a encore du flou en ce qui nous concerne, cause technique voir message au dessus. Une évolution de la législation devrait nous éclairer, et surement nous restreindre, je ne le souhaite pas bien sur ! 

Je lui ai demandé, voici sa réponse: 

Malheureusement, nous n'assurons pas les véhicules capables d'aller au-delà de 25 km/h.

Depuis octobre 2019, la "loi mobilité 2019" est entrée en vigueur et instaure une limite de vitesse à 25 km/h pour tous les véhicules électriques unipersonnels (NVEI).

Il n'est donc pas possible d'assurer les trottinettes et gyroroues roulant plus vite. Si votre engin dépasse cette vitesse, vous pouvez faire poser un système de bridage matériel chez un professionnel, le bridage sur application n'étant pas accepté, car c'est facilement contournable.

Je vais donc résilier mon contrat et chercher une autre assurance. Il apparait donc qu'on ne peux pas assurer sa gyroroue chez Luko à moins d'en avoir une qui ne dépasse pas 25 km/h, ce qui me semble plutôt rare parmi les membres du forum 😉

il y a 59 minutes, Falpa a dit :

Moi je crois qu'il faut poser la question à ton assureur, car j'ai lu plusieurs choses ici.

Certains disent qu'il faut un bridage physique pour que l'assurance fonctionne, d'autres disent qu'il suffit de paramétrer la limite dans l'aplication, et encore d'autres qu'il suffit de rouler à 25.

Un première piste, c'est que dans tous les cas, ta roue pourra toujours dépasser la vitesse max que tu lui donnes ; sans quoi elle deviendra dangereuse car elle maintient ton équilibre en te "rattrapant", il ne faut donc jamais de bridage ferme... Et je crois d'ailleurs que c'est pour cette raison que la police ne peut pas vérifier le bridage avec des bancs de tests pour les gyroroues.

Ma réponse est floue, mais ta question a été posée de nombreuses foies ici, et je n'ai jamais vu de réponses claires pour ces appareils.

Merci pour ta réponse. Oui, je vais demander à mon assureur.

il y a 12 minutes, elric a dit :

Bienvenue @Krishnou. Moi aussi , je mets ma roue dans le caddie .... une Inmotion V12 de .... 29 kgs 😉.

1) Normalement, c'est la roue qui te porte et non le contraire 😉.

2) plus de risques d'avoir ton dos "en miettes" suite à une chute.

3) plus la roue est grosse, moins tu risques de chuter justement car tu gagnes en stabilité.

29 kg, un peu moins de la moitié de mon poids! Même pas j'essaye de la soulever 😨. Et pour être plus précis, mon dos est déjà "en miettes" depuis longtemps 😉.

Pour ma roue je suis assuré en responsabilité civile chez Luko, ce pour un véhicule qui ne dépasse pas 25 km/h. Luko précise qu'ils n'assurent pas les véhicules dépassant cette vitesse.

Dans les faits ma KS 14D peux monter à 30 km/h mais je l'ai bridé à 25 en programmant le redressement des pédales à cette vitesse avec l'application. Je ne trouve pas dans l'application le moyen de réellement empêcher la roue de dépasser 25 km/h.

La question que je me pose est de savoir si, en cas d'accident, je serais couvert puisque comme dit plus haut il n'y a pas moyen de faire en sorte que la roue ne dépasse pas 25 km/h.

Avant de poser la question à Luko je préfère demander ici, certains membres du forum ont peut-être la réponse.

il y a 22 minutes, marcel26 a dit :

bienvenue ..... moi aussi je met ma 16S dans le caddy😉

Oui, certainement mais 17 kg ça commence à faire lourd pour mon dos "en miettes".

De plus c'est sur une Kingsong 16 pouces que j'avais fait mon heure d'initiation chez Gyroroue Shop et j'avais trouvé ça lourd. Et comme dit plus haut, une roue de 14 pouces convient bien à mon utilisation. Peut être qu'avec plus de pratique j'aurais envie d'une roue plus grosse et plus puissante, mais je suis un wheeler prudent qui ne roule pas vite (alerte vitesse à 23 km/h et redressement des pédales à 25) et qui garde à l'esprit qu'une chute est vite arrivée. Et une gamelle à 60 ans ça peut avoir des conséquences fâcheuses.

Bonjour,
Je suis un nouveau wheeler de 60 ans.

J'ai acquis une KS 14D 420w il y a une dizaine de jours. C'est une roue qui convient à mon utilisation car je l'utilise pour des petits déplacements en ville. Elle pèse 14,5 kg ce qui reste léger pour la soulever et la mettre dans un caddy quand je vais faire des courses.

J'ai été surpris par la vitesse à laquelle j'ai appris à en faire même je si dois encore me perfectionner.

Ceci dit j'ai un petit souci, en l’occurrence un léger phénomène d'oscillation latérale. Je ne sais pas exactement si c'est moi qui ne sait pas encore maintenir correctement la roue ou si ça vient d'un problème de pression du pneu. Je pèse 72 kg tout habillé et il me semble que plus la roue est gonflée plus elle oscille. J'ai fait des essais à différentes pressions et je pense que 2,5 kg c'est mieux, puis c'est surtout plus confortable sur les revêtements dégradés et autres passages de petits obstacles. Qu'en pensez vous?

Le 12/11/2022 à 13:45, Matanen a dit :

Bonjour à tous,

j’ai très envie depuis plusieurs semaines de me mettre à la roue, qui me semble un moyen de locomotion parfaitement adapté à mon besoin :

Je suis souvent en déplacement pour raison professionnelle, et je trouve cet engin idéal pour mes « derniers kilomètres, à la fois efficace et facile à transporter.

quand je bosse du bureau, je suis à 8kms de la maison, et je le dis là encore qu’une roue remplacerait  à merveille ma voiture ou mon vélo certains jours…

je viens donc chercher de précieux conseils quant au choix de ma future roue, et après avoir pas mal farfouillé sur le web j’imaginais partir sur une Inmotion V8f (d’occasion, car mon budget est limité) :

D’abord il me faut une roue légère et facile à emporter quand je suis en déplacement.

de plus elle doit me permettre un apprentissage aisé, sachant que j’ai 45 ans, et que je redoute forcément cette étape et le risque de chutes, même si je m’équiperai des protections adaptées.

ensuite, quand je la prends pour aller au bureau, je n’ai certes que 8kms, mais à la campagne, et pour une succession de montées et descentes relativement raides… donc nécessitant sans doute un peu de puissance…

ces raisons me poussent donc à partir sur ce modèle, qui me plaît aussi pour ses aspects pratiques et sa qualité de fabrication.

Mais peut-être suis-je à côté de la plaque, et je suis donc preneur de tous vos conseils !

merci par avance !!

 

Bonjour,

A ton âge, 45 ans! Je viens de ma mettre à la gyroroue à... 60 ans! Je n'ai qu'un soixantaine de km au compteur mais je m'en sort même si ça demande encore un peu de perfectionnement.
Donc tu peux y aller en respectant la loi qui impose une vitesse max de 25 km/h et en t'équipant d'un minimum de protection, au moins casque et gants voir +.